Какие виды карбюраторов бывают. Какие у них слабые места , хронические болезни , статистика повреждений и износа. Методы лечения и настройки. ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН old-fox.prom.u... ИНСТА ,ТТ, / old_fox_motors www.tiktok.com...
У меня на мотороллере стоял к-28 горизонтального расположения. Он отличался от обычного отливкой поплавковой камеры, она изменена на 90°. А про износ всё верно сказано, и эксплуатацию. На самодельном минитракторе на Ижевском моторе заслонка очень сильно изнашивалась. Ещё у нас были заслонки с отверстием со стороны воздухана примерно 10мм и без него, причём при замене заслонок особо работа двигателя не менялась. На игле в поплавковой камере были две проточки, вероятно для регулировки уровня топлива в поплавковой камере.
фум-лента... может из фторопласта шайбочки нарезать? он сейчас и листовой есть, можно на лазере нарезать, фум из него, обжимается отлично, температур не боится, одни плюсы.
Незнаю как ведут себя К-28 при износе эмульсионной трубки (в которой ходит доз. игла), но карбы Явы, особенно 638, начинают полностью жить своей неполноценной жизнью, это ппц как он меня бесил, пока не одуплил в чем дело и не начал точить эти трубки...)))
Я встречал такое на карбах ( как вы понимаете у меня их и очень много 😊). Но особой нужды в этом пока не было, без регулировки уровня приспособился. получается.
@@old_fox_motors а у меня К28 (без буквы) переливает сильно, вот думаю попробовать. А с К-40 (ранний ИЖ-350) приходилось работать? Как у тебя дела друг в связи с сегодняшней мерзкой ситуацией?
@@motomaniak1964 с к 40 приходилось, присылали на ремонт 2 шт., алгоритм ковыряния там такой же. Единственное второй раз бы не взялся по причине редкость таких карбов ( не дай боже что случится, а мне отвечай).
@@motomaniak1964 я их испытывал и настраивал на Франке, отправлял человеку мож год назад. Когда отправлял были рабочие😊. Вроде в инста делал пост, но это не точно, так как давно было.
Достался мне Иж 49 от дедушки первый раз запустился обороты сумасшедшие , оказалось трос газа после перепайки укорочен , устранил потом как бы работал и запускался сразу. А вот разгон 60 токо с горы , потом вообще чихать начал в воздухофильтр почистил и опять чихает поднял иглу суть лучше стало , пробовал 3 другие карбы , 2 чихают в воздухан и не запускаются , третий работает вроде нормально но обороты особо нет динамики , что это карбы ?
Понятно карбы старые подработаные заслонки , Ну чё разгон не идет , Компрессия нормальная , так и тяга есть и запускается сразу на некоторых карбюраторах, но чихает когда монетку натягиваешь
Топлива мало, бедная смесь по научному. . Проверьте на герметичность , низ цилиндра, заглушки цилиндров , головка, хомут карбюратора. Следующий швг замена ГТЖ на другой с большей пропускной способностью. Иглу вернут в среднее положение.
Нашел Причину , АОЗ у меня было без грузиков проволокой стальной стянуто в одном положении , выступ по окужности больше и было поздновато зажигание , Поменял на обычный эксцентрик Планетовский и зарабатало,
Время етих корбов ушло, и они нужны больше для реставрации. Ну или на мотоцыкл "выходного дня". Я отказался от етих карбов. Так дерду пару штук на всякий случай. Установил ПВК 28 и забыл о проблемах с топлевной системой. Правда с подбором жикльоров прешлось помучется, при настройке. А в тандеме с СДИ зажиганием, росход топлева упал на 1 литер. И мотик ведьот себя лучше и резвее. Хотя и ходят ети корбы (пвк) не долго, год-два, но по деньнам себя полностю отбивают.
Александр здравствуйте. Вчера расколол двигатель, собрал на новых комплектах, коленвал, поршень, кольца под второй ремонт. Мотоцикл заводится без проблем, карбюратор топливо обогощение винт закрутил полностю, иглу карбюратора поднял до последней канавки,заслонка карбюратрра выработка большая через неё сосет возду вопрос такой если иглу поставить меньше с Урала или жиклер больше, у меня жиклер и так 182 а должен 110 проблему решить возможно?
У вас много воздуха и нормально топлива. Вы хотите добавить топлива чтоб уравнять пропорцию. Вопрос сможет ли двигатель правильно сжечь такое возвросшее количество топлива и воздуха ? Я думаю что нет. Вам нужно или устранять износ или новый карб.
Могли бы посоветовать, кто у вас делает добротную и качественную реставрацию сорокдэвидсонов? Очень нравятся результаты ребят РемСтарТех, но и ваше мнение интересно. Планирую приобретение. Спасибо!
130 долл.готовый к эксплуатации карбюратор без тросов. (троса есть отдельно 750 грн для всего мотоцикла). 110 корпус с заслонкой. можно на обмен, вы даете ваш карбюратор доплачиваете и и получаете новый (в таком варианте от сумы отнимаем 15 долл). Карбюратор для обмена должен быть комплектныим и пригодным к ремонту, без трещин сорваны резьбы и тд. old-fox.prom.ua/p1262733395-karbyurator-28b.html
Замахался я с этой гидравликой, попробую сделать только на пружинах, тем более, что ты в каком-то видео говорил, что от гидравлики можно уйти. Смотрел твоё видео о путешествии с другом, класс! Моя мечта, тем более дороги делаются. Удачи тебе во всём, дружище!
@@Sergoo-wp6ih А корекктор качества смеси работает? Рычажок на руле , про который зачастую думают что он является приспособлением для холодного пуска ?
130 долл.готовый к эксплуатации карбюратор без тросов. (троса есть отдельно 750 грн для всего мотоцикла). 110 корпус с заслонкой. можно на обмен, вы даете ваш карбюратор доплачиваете и и получаете новый (в таком варианте от сумы отнимаем 15 долл). Карбюратор для обмена должен быть комплектныим и пригодным к ремонту, без трещин сорваны резьбы и тд. old-fox.prom.ua/p1262733395-karbyurator-28b.html
Силумин это не "он же ЦАМ"))) Основа силуминов - алюм. и кремний (силициум), а ЦАМ - основа цинк (+алюминий и медь) Это еще из совка сплавы на основе алюминия, которые легко ломались называли "позорным словом силумин"😀