Ремонт и настройка карбюратора КМП-100 от бензопилы Урал 

Андрей Луценко Сделал бы видео раньше ,но просто не хватало времени.

Вы забыли сказать как настроить жиглер т.к. не на всех есть риски.

Андрей Луценко закручиваем в упор и всё

TomRaily Спасибо.

Что за спец средства для чистки карбюратора? Они случаем не дороже карбюратора стоят? А вэдэшки ему просто девать некуда, у него дядя на том заводе сторожем работает, где вэдэшку бодяжат.

​@@user-uv8ep1hb3uэто средство называется очиститель карбюратора. В баллончиках. Стоит недорого.

Масло Штиль.Пропорция 15:1 при обкатке и 20:1 после обкатки ,так пишет книга,а я лью 40 грамм на 1 литр бензина.

Только не ту гадость,что на каждом углу продают,выдавая за "штилёвское"!!!Или бери у дилеров (но цена у него-кусючая,учти!),или бери проверенное фирменное в проверенных точках,но это тоже будет стОить.А от этого говна всё залипает как чёрным мазутом со временем,износ сильный,ну,и капец всему потом.Это уже многими проверено и есть немало видео.И у меня горький опыт есть.Хорошо,хоть не своя мотокоса была.В своей у меня-ХАДО))

есть масло лукоил 2т, для двухтактных двс, наверное тот же автол с присадками, брать лучше на лукойловских заправках чтоб не купить фальшивку, лью на все двухтактники, полет нормальный

Использовал только минералку и полусентетику

По какой-то причине игла не закрывает бензин. Вероятно она заклинила. Автор ролика тебе не ответил только потому, что сам не знает .

Карб одинаковый.

Nyrok Это электронный тахометр,измеряет обороты 2-х тактных и 4-х тактных двигателей.Для начала его работы нужно провод от прибора прикрутить в несколько витков к бронипроводу двигателя-и все.

@@TomRaily а где покупали? Ссылку можно

+skreper sh Просто вкрутить до упора без над мерной силы и все.

На входе в карб стоит внутри маленькая сетка может она забита.А если долго стояла без дела то карб нужно полностью разбирать продувать и смотреть на мембрану ,не стала ли она деревянной.

TomRaily спасибо!) почистил полностью, все гуд)

Мембране капец

+калян спирин Карбюраторы разбирались ,какие то замены в них проводились?Пиши сюда vk.com/id67006696 попробуем разобраться .

+Сеня Каппеланов А что за урал 2 протон?Что именно интересует?

Я точно не знаю, но думаю что "протон" это просто какая-то модификация. Просто на крышке стартера написано: "Урал-2 Протон". А в остальном Урал такой же как на Вашем видео.. А интерес у меня возник по такому поводу: В наследство мне досталась пила "Урал" в полуразобраном состоянии. С чисткой и комплектацией карбюратора , благодаря Вашему видео, разобрался. А вот когда дело дошло до редуктора, увидел в корпусе кучу отверстий с резьбами. Возникло подозрение, что на моём редукторе не хватает каких_то запчастей. В общем вопрос: - Где можно найти подробное видео по редуктору которое подобно Вашему видео о карбюраторе? Чтоб там было доступно показано откуда и куда масла попадают для смазок цепи и самого механизма редуктора. Куда и как масла заливать. Как отрегулировать редуктор и прочее, что его касается. :)

+Сеня Каппеланов К сожалению посоветовать такое видео не могу,и делать его вряд ли стану,потому что он крайне редко требует каких то с ним действий ,кроме как контроль смазочных материалов.

+TomRaily жаль. :( Вот именно из-за того, что с ним редко приходится что делать, видео по этой теме очень тяжело найти. За карбюратор видосов валом, а за редуктор практически нету. Жаль. Ладно, буду искать дальше. спасибо за ответ и удачи Вам. До свидания. :)

Так же само

Та проставка пропускает топливо в одну сторону как нипель .Без неё будет работать плохо.Попробуй её сделать из тонкого текстолита.От Тайги вроде не подходит,но утверждать не буду -у меня Тайги не было.

TomRaily , разобрал я вчера второй карб, вроде от тайги. Точно чуть попозже подскажу. Когда сравню. Практически один в один. Так то тайга сделана на базе урала. Нет только кнопки подсоса для холодного запуска. Так же от туда и проставку взял вместе с жиклером. Правда проставка резиновая и очень маленькая в диаметре. Как бы думаю, не сместилась в сторону от отверстия. И еще вопрос, какую роль играет канал в корпусе кожуха карба. Продул, прочистил. Он насквозь соединяет пространство полости кожуха карба с цилиндром. В цилиндре это отверстие рядом со всасывающим окном.

То отверстие для подогрева карбюратора в холодную пору.

+skreper sh Для того что бы не смогла образоваться воздушная пробка.

Подсос воздуха.

А на холостых модет долго тарахтеть.

Мирослав Юргевич Да это пила для нового проекта .Буду делать что то на колесах.

TomRaily А я блин все ни как карт доделать не могу, звездочку дал токорю что бы выточил так вот уже 2 неделю жду, но сегодня пойду забирать, кажеться уже все есть а как начал собирать так столько еще надо, но надеюсь успею леом покататься!

Та же самая проблема разбирай карбюратор и смотри тогда уже ясно будет что делать

+Данис Мухаметов Открути оба винта больше ,добейся регулировкой что бы можно было для начала прогреть двигатель-не лови холостого или устойчивую работу.После того как прогреешь начинай регулировать .Тот винт что ближе к цилиндру должен быть откручен раза в 2 больше ,то есть если первый от цилиндра откручиваешь 2 оборота то следующий винт на 1 оборот.Открути винты на большее количество оборотов чем указано в заводских настройках и когда добьешься что бы пила перестала глохнуть и захлебываться при нажатии газа , потихоньку на начинай закручивать оба винта .На слух добейся что бы пила выдавала наибольшие обороты- это будет означать что топливная смесь сбалансирована правильно и двигатель должен работать хорошо.

+TomRaily спасибо за ответ.буду пробовать

Они так говорят потому что поменять карбюратор 10 минут ,а искать причину неисправности можно несколько часов...Так не заработаешь!!!Может там нужно почистить ,продуть или поменять набор прокладок которые стоят 30-40 грн больше дистанционно сказать не могу.

дякую ..буду пробувати таяк ви на відео чистить

+калян спирин От цилиндра -паронитовая ,алюминиевая ,паронитовая и карб.

Проверял на каком срабатывает ,но на другое значение не подстраивал.

Очень интересная тема!Видео не снимал?Если нет,планируешь снять?

TomRaily ,!#

И на каком, если не секрет? Давление создается на штуцере для топливного шланга?

Для подогрева карбюратора в зимнее время

Спасибо, уже разобрался, скачал старую инструкцию, там есть описание, то есть можно смело это отверствие глушить? Я пытаюсь такой моторчик поставить на беспилотник.

В змее горыныче.

Скорее всего запорол поршневую!Снимай глушитель и смотри на поршень.Если в задирах,то снимай цилиндр и смотри.

да , лопнуло кольцо от перегрева , поменял , завел , работает . Сколько льешь масла на 1 литр бенза 92 го ??

50 гр/литр

@@TomRaily Благодарю

Не имел с такой пилой дела ,поэтому угадывать не буду.Возможно там проблема в сцеплении?!

Сцепление в норме, сама пила работает не коректно..

В любом случае спасибо..

Есть отличный канал BENZO master,у него поспрашивай.

Нужно регулировать карб под нагрузкой

Алюминиевая прокладка ставится в летнее время и убирается в зимнее для прогрева карбюратора ,когда газы из картера будут проходить через карбюратор.

Никита Бондаренко а где купили

Egor Batichev у бичей посабирал....

Никита Бондаренко то я набрал 2 дружбы и от дружбы 5 карбов а от Урала 1

Никита Бондаренко а это кто

Egor Batichev бичи кто?

Любое масло для 2Т в пропорции 40 гр на 1 л

Это как понять?

Если после подсоса бензин произвольно вытекает,значит есть дырка в прокладке,.или не кроит клапан.

Гриша Павленко Нет никаких секретов -закрутил и все!

Спасибо

Зажигание вышло из строя, один из вариантов

@@user-vh4kn7kv7u Привет! Проблема больше похожа на такую, когда запускаю бензопилу после того, как она долго не работала, например полчаса и больше, бензопила заводится с первого раза, потом работает максимум 5 минут и потом тухнет и перестает работать на малых оборотах, на высоких без проблем и работает. Пытаюсь завести, повторяется тоже самое, не работает на малых оборотах. Не знаю может из-за зажигания...

@@user-oc9dh2rm5h это зажигание , у меня также было

+Анна Козлова 92

Не правильно был настроен тахометр и показывало в 2 раза меньше.

TomRaily , значит урал развивает обороты порядка 8-9 тысяч максимально?

Скорее всего проблема в карбюраторе-если долго не пользовались то возможно нужна замена прокладок и регулировка карбюратора

В видео всё объяснил!

Не надо её делать, магнето сгорит. Глушить подсосом хорошо.

Ногой нажми , у меня сегодня тоже не работала я ногой нажал заглохла

+Ant Ant Оба винта регулируют смесь .Первый от цилиндра винт (винт малого газа) регулирует нужную работу на холостом ходу,а второй винт (винт полного газа) регулирует качество работы на максимальных оборотах.А количество оборотов регулирует винт на руле.

Нужно разобрать карбюратор,промыть ,продуть,и поменять ремкомплект прокладок.

+Alexandr Samodurov Нужно лить 80 ,но я лью 92.

Вроде как он под дружбу алтай

Стоит под жиклёром ,но встречал карбюраторы и без неё,и всё работает.

Понемногу откручивай каждый из винтов пока не добьёшься стабильной работы ,а потом начинай потихоньку заворачивать до тех пор пока пила не будет работать на всех диапазонах.

+Craster CHANNEL Тахометры такого типа очень просты в применении-нужно только один провод от тахометра намотать на бронипровод двигателя и все.

Лучше конечно воспользоваться гарантией пока она есть!Скорее всего проблема в карбюраторе ,и он может быть без регулировочных винтов,и если это так то проблемы внутри карбюратора и советовать на абум решение такой проблемы я не могу.Если есть винты регулировки качества и количества топлива ,то можно попробовать отрегулировать карбюратор самостоятельно.

Спроси на канале BENZO master

+Романенко Артём Если такие проблемы то скорее всего проблема в настройке карбюратора.Не сегодня то завтра доделаю видео по настройке этого карба.

TomRaily спасибо! жду с нетерпением видео. я в технике мастак нормальный, но это советское детище мне почему то не по зубам из за моего незнания подхода к нему.

прочтите мой комент( он выше) всё очень просто.удачи

+владимир каверзин Для нормальной работы двигателя достаточно выставить зажигание по метках ,или если есть желание можно по поршню 3,66мм до ВМТ,и все.

Дело в том что я буду переделывать электроначинку, после переделки характеристики меняются и заводская метка не поканает. Вот- forum.cxem.net/index.php?showtopic=7241 , там человек расписал всё конкретно вроде, я понял что УОЗ меняется на 15град. примерно, это не мало. Заводская регулировка 29град. значит делается на номинальных оборотах, остаётся вопрос, чем крутить двиг на 5000об. )))

владимир каверзин Крутить электродвигателем можно через шкивы для достижения нужных оборотов с выкрученной свечей.

Точно, на церкулярке 5500, весной будем пробавать

забился канал для смазки цепи на урале сними пожалуйста видео как справиться с этой проблемой зарание благодарен я все твои видео видел очень понятно и доходчиво

Откручиваешь храповик с маховика берёшь подходящий торцовой ключ ,под гайку маховика ,зажимаешь в дрель и заводишь.

@@TomRaily можно же за гайку, где звезда цепная, только в другую сторону переключить в лево чтобы крутило.

+Евгений Соловьёв Так всегда было ,или что-то меняли?Что бы меньше угадывать причину ,нужно хотя бы немного рассказать о пиле-давно ли так или такая досталась,или меняли что то,сколько не работала и т.д.?

+TomRaily Ну можно сказать что она была по запчастям, из нового на ней (поршень с кольцами, цилиндр, зажигание, сальник где зажигание) карбюратор был куплен новый поставил отрегулировал как завод рекомендует, но никакого толка разобрал карб там всё чисто собрал и всё также не работает толком

Посмотри у меня видео бензопила урал 2Т электрон пожалуйста

Если что я могу ещё сфоткать что надо

+Евгений Соловьёв Для начала между карбом и цилиндром убери алюминиевую прокладку если еще не сделал этого -это для работы двигателя зимой.После замены поршневой двигатель немного капризный и не хочет работать устойчиво поэтому нужно что бы двигатель проработал хотя бы 1 час. Потом на холодном двигателе открути винты по заводу и дергая по 2-3 раза откручивай по 1/4 оборота пока не будет заводится ,и не дергай на одной настройке по 10 раз..После того как прогреешь начинай регулировать .Тот винт что ближе к цилиндру должен быть откручен раза в 2 больше ,то есть если первый от цилиндра откручиваешь 2 оборота то следующий винт на 1 оборот.Открути винты на большее количество оборотов чем указано в заводских настройках и когда добьешься что бы пила перестала глохнуть и захлебываться при нажатии газа , потихоньку на начинай закручивать оба винта .На слух добейся что бы пила выдавала наибольшие обороты- это будет означать что топливная смесь сбалансирована правильно и двигатель должен работать хорошо.Если что пиши сюда vk.com/id67006696

Якщо запалення електронне ,і з поршньовою все ок,тоді це може бути карб.Ті карбюратори не відрізняються великою надійністю та ефективністю.

Бензопила взагалі нова 86 року і не разу вона не пиляла, знайшов на горищі, і з'явилося бажання оживити.

@@TomRaily Так щось з ним зробити можна, чи під заміну?

@@andrewkaplin8620 Я ставив від китайських мопедів 110 кубових карбюратори і більше ніколи не мав проблем з холостими або не розвиває оберти і тд.

Доречі на каналі є відео по встановленню таких карбюраторів.Працюють безвідмовно!

Возможно у вас не правильно поставлены прокладки либо не герметично закручено. Или просто заливает двигатель.

Тоже самое

Разбирать полностью карбюратор и чистить .

а можно ещё вопрос почему едет пересос

+калян спирин такая же хрень и с моей пилой.Менял зажигание ,все прокладки,сальники,карбюраторы.Когда починиш напиши.

Бензонасос не работает. Сними головку цилиндра, прочисти отверстие, которое идет из картера через головку и в карбюратор. Когда в картере разрежение, мембрана карбюратора подкачивает топливо.

Алюминевая ставят в тёплую погоду ,а зимой снимают освобождая отверстие для подогрева карбюратора.

снимите пожалуйста видео как прочистить канал системы смазки цепи на редукторе бензопилы урал 2 электрон пожалуйста.

Что там сложного?Разбери,сам всё поймёшь.

Подогнуть,оно не лопнет!

Спасибо

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yKU4TwZRjMk.html

@@hamo-m.5495 пасиб

@@user-dy5mq8fl2b на здоровье

Точно также,хз что делать,на новый карб денег жалко.

Клапана отогнутые на вакуумном насосе

Мембрана растянулась. Можно подгогнуть коромысло, но лучше не стоит. А новые мембраны на озон эе рублей 500 стоят (+ прокладки)

Опиши подробно что делал с двигателем или карбюратором и сколько пилой не пользовались.

ничего не делали. Просто зиму простояла.

Могла пересохнуть мембрана или сальники.

@@TomRaily А что делать если пересохла мембрана или сальники?

Менять

+Sasha Muha Если карбюратор никто не вскрывал ,тогда есть такие варианты решения проблемы: 1)после того как бензопилой долго не пользуются ,мембрана в карбюраторе пересыхает и перестает качать бензин,поэтому перед тем как заводить пилу нужно подкачать бензин и подождать минут 10-15 чтобы мембрана размякла 2)если не помогло нужно вскрывать карбюратор и проверять мембрану на дефекты и дыры ,а также продуть все отверстия .Если карбюратор ранее никто не разбирал то не выгибайте коромысло и не растягивайте пружинку.Если не поможет пиши мне в личку romi4.z@mail.ru

спасибо попробую, потому что ней давно никто не пользовался

+TomRaily Привет Ув. Автор! У меня Бензопила Урал 2т с таким же как у тебя карбюратором. Проблема такая: Заводиться , потом начинает набирать обороты до максимума , глушить не получается Даже при снятии надсвечника - Работает дальше как Дизельный! Мне сказал провернуть зажигание от метки по часовой стрелке на 2 м.м. но, ничего не изменилось :((( Что это может быть??? Очень жду ответа, СПАСИБО БРАТ!

Tamerlan Shabanov Что то с карбюратором делал-разборка регулировка замена деталей или прокладок?

Да , вырезал прокладку и сосед ``дядя Степа`` лазил отверткой по регулировкам((

Этого я не знаю(

Я еще думаю о том чтобы к Тайге вставить другой карбюратор ну там мало места. В Польше плохо с частями к Тайге ну она очень сильная пила хотя тяжелая. Заинтересовал меня твой фильм где ты вставил к Ураля карбюратор от Штиля.

У Урала и Тайги такие же карбюраторы только иначе рычаг сосания

grzegorz kowalski отличаются корпусом. А точнее, дросельная заслонка меньше диаметром, т.к. окно перехода к цилиндру меньшего диаметра.

+Alexandr Samodurov 40 грамм на 1 литр бензина-1:25

или попала вода в карб или соринка в жеклёре холостого хода.воду можно вывести с помощью спирто содержащей жидкостью(водярой) если не помогло значит придется вскрывать алюминевую заглушку под ней и находится насверленые колиброванные жеклёры там и увидешь или соринку или капельку воды. удаляешь засор или воду затем нужно снова установить алюминьевую заглушку на место(герметично иначе трудно будет настраивать настройки)у меня сделано проще вырезал из полтарашки кружок и посадил её на 101 клей . теперь когда пропадает холостой ход разбираю карб и через прозрачную заглушку сразу видно вода там или соринка.удачи!

От контакта на массу через кнопку без фиксации.

Провод кинуть.