Здравствуйте не подскажите на не заведенной машине должна бежать обратка в расширительном бачке при работе доп помпы .На холостых бежит . е 39 м 52 1998 г
У меня вопрос,заметил,что после включения зажигания и не помню,включения и отключения клапанов на холодную,клапана нагретые очень,как будто антифриз нагрелся,но это на холодную,так должно быть,или там что то замыкает???
Вот у меня сейчас проблема возникла мотор М52 я помыл радиатор чтобы печка хорошо работала все равно можно сказать что одно и тоже сзади пассажирского сиденья веет холодным воздухом
У меня недавно было, что дул прохладный на холостых, были небольшие течи-поменял патрубки на новые, снял доп помпу, разобрал-моторчик рабочий, но клапана забило уже мягкой старой резиной от уплотнителей, поменял резиночки и все заработало-теперь в машине жарит
Нет, напрямую поток охлаждения двигателя никак не перекрывают и не открывают. Клапана эти находятся в контуре печки и напрямую влияют на греет печка или нет. ! Но, если капана залипли в открытом положении, то двигатель может медленнее прогреваться, т.к. малый контур будет задействован отбиряя ценное тепло при прогреве движка зимой. Если они залипли в закрытом, то печка не будет производить тепло.
важно понимать, что замена резинок может помочь только если есть течь в районе этого узла, или если печка НЕ дует холодным когда от нее этого требуется. Если же печка дует холодным (не теплым, а именно холодным) вместо горячего, то под замену сам клапан (а не резинки). Если печка дует теплым на ХХ и жарит только при оборотах - менять щетки доп помпы. щетки 5x5x10 мм, номер - OB9038
