Для того чтобы не выпадали фиксаторы синхронизатора 4-5 передачи необходимо ставить 2-3 прокладки на стакан подшипника первичного вала. Либо вырезать из толстого картона или паронита. Все из-за увеличенного зазора между первичным и вторичным валом. Проблема эта врожденная, со времен 3308.
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста с вопросом. Поменял колеса с 20х на 19,5 после чего по незнанию столкнулся с проблемой того что машина едет медленнее, теперь нужно поменять редуктор. Вопрос, главная пара редуктора 10х49(19,5 колеса) встанет в редуктор вместо пары 9х41( 20 колеса) или нужно менять сам редуктор?
Здорова. А синхронизатор 2-3 передачи чей, италия? Подкинул ьы сращу то-же другой синхрон то. Я бы посоветовал на кольцо подшипника заднего большого наварить пару мм или поставить от 10ка газона пластину и корпуса на виктор рейнз, и не будет рычания кпп в натяге. Проверено.
Синхрон итальянский был, конуса в хорошем состоянии судя по зазорам, так что менять не было смысла. А вот по второй части не совсем понял. Наварить куда, на полукольцо или сам подшипник? И по корпусу непонятно
@@yurich2477 да на полукольцо. Корпуса кпп не на прокладку а герметик хороший, прокладка толщину имеет, подшипник задний гуляет, а если так сделать, подшипник будет сидеть жёстко, передачи мягче, и самое главное грохота в натяг не будет.
@@Alexey_Viktorovich. прокладки я и не ставил их и не было. А вот если между половинками изначально была, то чтоб её убрать, нужно подшипники регулировать
@@yurich2477 прокладку да, между корпусами. На пром вале обязательно регулировать подшипники. Ну ладно, это я так, вдруг пригодится инфа тебе по подшипнику.
@@yurich2477 опыт то есть до 19г газоны (у нас в фирме) идеально включаются и ход кулисы минимален, а щас говно китайское штампуют походу. Я тоже грешу на синхроны
@@Alex25061983 синхронизатор-это отдельный механизм, который состоит из разных деталей. То что жёлтое-это блокирующее кольцо синхронизатора, но ни как не он сам. Ты же отдельную шестерню не назовёшь коробкой передач.
