Большое спасибо,что так подробно ,без преукрас рассказали и показали, как подточить и вставить шайбу. Вашим методом отремонтировала и поменяла в двух кранах кран-буксы, в одну кран-буксу шайбу подтачивала ,а с другого крана шайба зашла как родная.
Сегодня медную шайбу заменил, тоже проточилась и шток маленько качаться стал, начал капать. Хватило где-то на полтора года. Что интересно, все другие краны с медными буксами ходят уже года 4 наверное.
Не все так радужно, ничто не вечно. Будьте готовы расстаться с кран-буксой, когда она потечет с медным колечком. У меня медное кольцо сточило плоскость под шайбу на латунной оси кран-буксы, ось восстановлению не подлежит, кран-буксу в мусор. Использовал одножильный провод 0,75 кв.мм, диаметр ~1 мм, есть в любом магазине электрики. Способ годится как оперативная времянка. Затем рекомендую все-таки использовать шайбы из фторопласта (полиамид, полипропилен). Когда причина протечки известна, можно раз в год потратить 10 минут на замену шайбы, возможно одной кран-буксы хватит на всю жизнь. Подходящие шайбы можно найти на Алиэкспресс или Озон, можно приобрести листовой фторопласт 0,8-1 мм и пробойники, и сделать шайбы самостоятельно. Пользуюсь этим способом несколько лет, и забыл про покупку кран-букс.
Запарился искать подходящую кран буксу , ну нигде нету . Капает , гудит . Уже все н4рвы потрепало . Смеситель не меняю потому что хороший , grohe еще оригинал . А все современные буксы или чуть длиннее или чуть короче , или чуть шире или чуть уже . Скоро точно придется смеситель выбросить
Всё гораздо проще, откручиваете буксу, снимаете Красную, чёрную у кого как заглушку, сухарики не трогаем, и засовываем любую прокладку, кольцо , медное, резиновое, пластиковое толщиной 2,3 , 4 миллиметра, от толщины будет зависить тугость оборота, примерьте разную толщину и самую удобную оставьте, затем обратно на место заглушку и готово, заглушка будет выпирать чуть чуть и когда затяните на смеситель она прижмет сухарики, не течёт, не гудит,
Кольцо должно быть фторопластовое или капроновое, но ни как не медное. И при истирании меняется на новое. А в вашем случае с медным кольцом букса становится одноразовой и плавности хода уже такого не буде, так как металл по металлу. Я купил миллиметровый лист фторопласта 150*150 на али и подобрал трубки на пробойники чтоб получилась шайба 9,5*12*1мм . Теперь раз в год за 5 минут изготавливаю и меняю шайбы, а сами буксы лет 10 назад покупал. До фторопласта капрон юзал.
ни какой фторопласт никогда не сравнится с медной шайбой и ни какой одноразовой от этого букса не станет. усилие прилагаемое на эту медную шайбу идет от силиконовой заглушки, смотрите на 6:36, видите - разве прижимная сила этой силиконовой заглушки сможет сточить медную шайбу? конечно нет, скорее вся букса заржавеет от воды и сырости, как и бывает с современными смесителями, чем это шайба! и далее автор неправильно сделал что сточил шайбу, ее можно туда вогнать, только ребром, там имеются пазы, и в конце выровнять с основанием и все, автор просто не догадался! Заводские шайбы = это коммерческий ход производителей, раньше ориентировались на качество а сегодня на износ, это всем известный факт!
@@deeni1478 Уважаемый! Вы себя послушайте - "усилие прилагаемое на эту медную шайбу идет от силиконовой заглушки, смотрите на 6:36, видите - разве прижимная сила этой силиконовой заглушки сможет сточить медную шайбу?" Это же бред полный🤦♂️! Происходит трение между двумя металлическими поверхностями, и пофиг с каким усилием они друг к другу прижаты, истирание то идёт в процессе неоднократного поворота крана! Вот если силиконовую заглушку поместить между ними, то они заглушку сначала сжуют, а потом, однако, всё одно друг о дружку тереться и соответственно истераться начнут, енто физика, мать её, и против неё не попрёшь любезный мой друг! А капроновое кольцо кокрас это правильное инженерное решение и является простым копеечным расходником.
@@user-zu8lh2cv5r не мне нужно меня слушать а тебе(можно на ты я не начальник), - Да, происходит некое трение между металлами но ведь у металлов практически одинаковая плотность и поэтому они не подвергаются износу как если бы трущиеся материя разных плотностей - Метал + Капрон = естественно капрон стереться, это и есть закон физики. "и пофиг с каким усилием они друг к другу прижаты, истирание то идёт в процессе неоднократного поворота крана!" - Тебе может пофиг а у металла без нагрузки увеличивается ресурс, и этого "истирания" хватит более чем на 10 лет, столько даже весь смеситель не живет, за десять лет он полностью насквозь ржавеет. у мня дома их выкидывают потому что они от ржи становятся страшными но вода не капает нигде потому что я устанавливаю в нее медные шайбы. "Вот если силиконовую заглушку поместить между ними, то они заглушку сначала сжуют, а потом, однако, всё одно друг о дружку тереться и соответственно истераться начнут, енто физика" - Все верно ты описываешь только понимаешь "по иначе".., представь что между ними ты поместил не силиконовую и не капроновую заглушку а медную шайбу(как это делаю я) как думаешь какой будет результат, сжуют они медную шайбу? "А капроновое кольцо кокрас это правильное инженерное решение и является простым копеечным расходником." - я уверяю тебя никакого инженерного решения в ней нет и помимо, это обычный обман потребителя! Тоже самое происходит и в автопромышленности с запчастями - Пример, при союзе жигулевские шаровые пальцы делали с медными "шайбами" а сегодня весь мир изготавливает их из какого то "капрона", сколько не забивай смазки все ровно этот капрон утрачивает свой ресурс под тяжестью металла, максимум через 2 года он "исчезает" и палец начинает люфтить. Все верно... против физики не попрешь и "инженеры" это хорошо усвоили.
Овчинка выделки не стоит, почему? потому ,чтозаказал на " Озоне" эти шайбы, не лезут( внутри буксы есть выступы) ,давай стачива, а сам штангеном проверяю наруж. Диаметр, залезла шайба, а шток не пролезает, стал брызгать смазкой, не лезет, пошел в гараж, нашел проволоку( цельную) медную ,нашел трубку, на которую следует накрутить и сделать ( ровное!) Кольцо, реза 4 обрезал краешки кольца, наконец втюрил его, а букса до положенного конца не вы лезвие, кароче, все выброси нахрен, собрал пол- гаража инструмента и понял ,что развели блогеры пенсионера, лучше снять буксу ,показать продавцу в магазине и ее париться!
Это называется руки из ж...) Шутка) Я сделал, всё работает. Ничего не подпиливал. Гаража нет. Когда покупаю смеситель сразу прошу кранбуксы к нему. Но все когда-нибудь кончается. Заказал эти шайбы года два назад. Только сегодня руки дошли). Все нормально, только смеситель прогнил и капает там где горячая вода, при открытии. Можно чем-то залить наверное, хотя надо новый покупать. Ему уже лет 10.
Забыл написать что данный ремонт не на долго ибо медная шайба быстро изнашивается. Если ставить шайбу то нужно ставить бронзу. Самый простой способ подойти к токарю попросить сделать из второпласта. Ценна будет рублей 50 . Данный ремонт щитаю бредовым.
Ремонт очень круто, но ремонт ремонту рознь, потому что кран - букса стоит в сборе от 50 рублей (может быть сейчас уже больше) до ..., и её лучше менять полностью, на мой взгляд, так как так дешевле и быстрее.
Ну в прочем ремонт дерьмо ,т.к кран крутится с силой ,Все таки фторопластовые кольца они мягче . Я не при*****юсь к ролику ,просто у меня такое же было и я сделал с проволки ,не то пальто!!!
заказываешь у Алика сейчас, а не когда потечёт кран и когда уже потечёт, то у тебя лежит 10 новых шайб за 80 рублей и не надо ходить по камазовским магазинам
легко,выкручиваем буксу,наматываем проволоку,лучше стальную и жизнь заиграет новыми красками,скука уйдет в прошлое,даже к телевизору тянуть перестанет да и некогда будет---сегодня букса,завтра подшипник в стиралке,послезавтра шестерня одноразовая в мясорубке и жизнь превращается в сплошной праздник чтения комментов о том,КАК ЭТО БЛЯДСТВО ПОБЕДИТЬ !@@kiosse8368
