Нарізав кусочкі проводу 1мм, підважував пласмасове вушко, вставляв кусочок провода і так зі всіма, а потім потягнув це все добро. Робив не для переглядів, думав комусь в пригоді буде
Ремонт обошёлся двумя прокладками из сантехнического магазина 1гривну и 10 минут работы. Одна фторопластовая на 20 которая входит снизу во втулку к шару, вторая на низ резиновая на 15 чтобы прижимала плотно фторопластовую. Испытано на втулках большего диаметра, но думаю и под меньший подобрать прокладки не составит труда.
Так і підписаний, Шевчик Сергій(у фейсбуці). Пружини на зад не ставив(точніше ставив, але це було шось з чимось), поставив додатковий лист резори(коротший в два рази) і між листами поставив газельовскі проставки, тоїсть коли машина не нагружена, вона скаче майже на одній рідній ресорі, а як підгрузити, нагрузка іде вже на дві ресори
Недоліки з тросами на цих машинах: обидва троси потібно періодично прокачувати синтетикою (бажано перед осіннім похолоданням це робити). Медичний шприц( 20ка з голкою), вирішують проблему. Біда в тому, що знизу рветься манжета, яка герметизує корпус на подвижному штоці. А потім, в корпус тросового пристрою, попадають пилюка, волога і там з"являється іржа, яку потрібно періодично розріджуаати. Ну, один раз за два роки таке буває. Така прокачка заморочлива, та КПП знову починає нормально працювати. Зато,- почти бесплатно 🤪!
