запомнить? запоминать можно когда в стране весь автопарк только жигули москвич и волги. если есть камера в телефоне, есть ок.гугл, то зачем все это запоминать? разве сейчас сто работают по памяти слесаря?
Повезло машине с хозяином. Молодец, Давид. Я, хоть ни бум-бум в этих трубках и прочих железках, смотрю с удовольствием. Ведь приятно смотреть за профессиональной работой.
Никифор Коржин и что? В военное время много кто, много чего делал.:) Кировский завод например боеприпасы вместо тракторов. СААБ на заре автомобилестроения выпускал целые самолёты, и что же?
Спасибо Давид! Два видео сразу это праздник!!! А Бэха хороша, если можешь себе это позволить. Не надо просто покупать ее на последние деньги, и тогда все ок. Энджоишся, как говорит Батюшка. Рад за тебя! Успехов, ждем побольше видео!!!!
Отличное видео. Главное всё чётко и понятно обьясняешь. Чуток по доброму повеселил момент, когда при сборке остались лишние детали.))) Как не странно, но это частенько происходит у всех. Удачи на дорогах и отличного настроения.
Давид молодец! Приятно смотреть как выполняешь работы по правильному, с заменой всех колечек и прокладок, а то многие для экономии герметиком всё мажут)) хочется экономить - ездите на более дешевых авто)) Не увидел подсказали ли в комментариях, те сервопривода на клапанных крышках изменяют высоту подъема клапанов.
Молодец👍 руки золотые, глаза баятся а руки делают👍 видос просто класс мне очень понравилось, хоть и я больше люблю смотреть по тигосючям но видимо любой ремонт тянит на просмотор)) супер👍
Эти штуки на клапанных крышках это моторчики вальвотроника. Они изменяют высоту подъема впускных клапанов. Делай адаптацию после снятия иначе нормально потом мотор работать не будет
с точки зрения надежности немцы от 2000 действительно говеные стали маркетинг на первом месте, А что касается правильных рук Давид ты на высоте!!!! Уважаю людей любящих технику, а не просто эксплуаторов !
Давид спасибо за видео очень интересно. Было бы круто если бы ты взял камеру с креплением на голову и мог делать ремонт двумя руками и снимать весь процесс.
У меня на опеле подогрев дросселя вообще пластиковые трубки и крепление пластиковое. Да удобно новую ставить щелк и все, НО если надо почистить дроссель то скорее всего крепление сломается или от старости трубка ломается сама, просто рассыпается. ... Трубка стоит 1400р, ну а патрубок из резины мог бы наверно стоить ну 200р максимум)
У немецких машин для ремонта и демонтажа всех агрегатов существуют десятки специальных инструментов и приспособлений - поэтому обычным инструментом часто трудно ремонтировать. Тем более Давид молодец - руки золотые и драйвер и хороший механик и тракторист))) Круто
Вот спасибо за видео очень интересно. Сразу удивило то насколько чистые впускные клапана, дело в том что на двигателе infiniti QX56 тоже аналогичная система изменения высоты подъема впускных клапанов (в кадре хорошо видно что система такая же) которая изменяет подачу воздуха в двигатель, и в наших условиях эксплуатации, со временем, на штоке клапана образуется столько сажи что она может перекрывать половину впускного отверстия в цилиндр, потом дошло что на infiniti непосредственный впрыск топлива и значит клапана не омываются бензином из-за чего сажа и прилипает (то есть непосредственный впрыск это плохо для двигателей с такой).
эти моторчики, на клаппаных крышках, являются частью системы VALVETRONIC и вариативно меняют рабочий ход клапанов. на счёт бэхи, люто поддерживаю, у самого Х5 е70 40d, машина для души, кстати проблем не доставляет
Да, один звук выхлопа чего стоит. Дорогой породистый зверь. Лучше душу не травить. Ломается. Естественно. Так накручено по самое "ни хочу". Обидно, что резинки просто высыхают. А заменить. Порядок цифр ценника давит на мозг. А умножая на 70, уже на все части тела давит. Спасибо за видео. Здоровья семье и удачи на дорогах.
