Неужели сложно сделать шаблон и подбирать шайбу ведущей шестерни рассчетным методом??? Быстрее, проще и всегда гарантированный результат! И касательно зазора. Данный зазор между шестернями должен быть в пределах от 0,15 до 0,25 и рассчетный метод всегда приводит к минимальному зазору, т.е в моем случае сколько их сделано это 0,14-0,16 и ничего ни где не клинит. Кроме того, после прикатки шестерен, зазор останется в допуске, а изначально увеличенный зазор после прикатки уйдет из зоны допуска. Можно и так конечно ездить, но это не правильно. На видео выкрашивание зубьев это результат увеличенного зазора при котором происходит выбивание цементированного слоя зубьев.
Чуточку бы больше инфы по местам установки регулировочных шайб, мне как желающему начать это направление, хотелось бы видеть процесс или же на старых деталях показать место, а так отлично и уже больше понятно))
А что герметик это плохо? На своём уазе сделал так зад собран был на герметике, перед на стандарт прокладках итог перед потек, а завод все ещё сухой...
