Вот и глянул как бортовые крепятся , значит можно и раму к ним крепить , большое спасибо очень позновательно , с наступающим вас и успехов в делах праведных!
Здравствуйте, спасибо за отзыв, но моторесурс зависит не только от качества купленного изделия, а и от условий эксплуатации и своевременного технического обслуживания, т.е. в какие руки попала техника!Так что здесь и Ваша заслуга, мотор находится в надёжных руках!
раза в два крепче конченые передачи))) Смотрел недавно видео про 182-ой, так там те же мотоблочные рукава на огромные колеса... Бред. У самого 152-ой - достал он уже.
Интересно устроен внутри этот Сич....давно хотелось узнать как и что у него там.Посмотрел с удовольствием и немного удивился некоторым инженерным решениям заводчан как в плохую....так и в хорошую сторону.Например общая идея устройства КПП и такое невероятное и лёгкое переключение,фундаментальность узлов и шестерён,но вот подшипники вроде слабовато держатся,стопора странные и этот злополучный болтик тоже удивил....сколько проблем из-за него....но я дилетант...признаю и поэтому очень хотелось бы услышать Ваши агрументы,Сан Саныч, по отличиям в положительную и отрицательную стороны в сравнении с МТЗ.Так же понравилось,что нет шариков со штоком в самой КПП ...выглядит надёжнее без них,но хз.....
Добрый вам день скажите пожалуйста когда завод начнёт делать нормальные корзины для сцепления на мото блок МТЗ а не саромятину гнать или лудше закаливание картины сваи возьмите корзину с мотор сеча там картина толстой и не бывает выработка на картине с у уважением Алексей
Приветствую, смотрю что мотор сич больше передумали и сделали. Я пользователь мотоблока Мтз 05. В видео понял мотор сич нету валика и шарики каторые изнашивается каробке щтоб переключать скорости.
Здравствуйте. Купил неделю назад МТЗ 132н.три раза почистил снег, лопата сзади самодельная. Стал появляться иногда звук, (как визг). Особенно при езде вперёд. Звук в области КПП или сцепления. Сцепление выжимаешь тишина. Что я делал не так, и что может быть за причина? Спасибо заранее
На мотоблоке моторсич, сцепления работает всегда хорошо. На мотоблоке МТЗ , я перепробовал все диски которые есть, текстолит, пробковые от минсача, атлант, металакерамика. На холодном вроде всё классно, но стоит проехать километр, или с плугом пару кругов, или с капалкай пару рядов, сцепления включается плохо. Остался последний вариант, металлические диски заменить на упорные. Потому что заводские при нагреве начинают гнуться. У мотор сич металлические толстые.
Возможно смазки нехватало для сцепления , поэтому происходило коробление дисков от высокой температуры.Мы устанавливаем крыльчатку для разбрызгивания масла.
Здравствуйте.. очень познавательно, благодарю за ролик. У меня вопрос к вам... это хозяин не пожелал делать полную разборку и промывку и дефектацию всей трансмиссии или как? А так.. чудеса конечно что болт с внешней стороны передней стенки кпп ,,прошёл" к дифференциалу... масло на дне, аж белое от стружки (может мне показалось) но лично я вымыл бы весь корпус и ,,сапоги" и там бы посмотрел состояние подшипников и шестерён. Магнитик - это хорошо, но им всё не соберёшь. А в остальном, всё очень интересно.
Спасибо за комментарии, но я имел однажды неосторожность показать мойку корпуса КПП после разборки и дефектации на всеобщее обозрение, после чего я выслушал очень много негатива , вплоть до угроз на жалобы в санстанцию, поэтому мы научились, знаем и умеем как правильно согласовать с владельцем и произвести технологию разборки , чистки, мойки и ремонта изделия!
Сан Саныч скажите ещё пожалуйста а если этот датчик отключить будет работать мотоблок и включаться передачи или нет заранее большое вам спасибо за ответ и информацию и самое главное здоровья вам и вашим близким и вашим механикам удачи вам ребята
У меня тоже когда-то болт аткрутился сам. При случайном ремонте, обнаружился, отсутствия болта.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4cUbWg6v9tk.htmlsi=ZOo730b4jdTTvfc5
@@motoblok-master скажите у вас есть видео где вы устанавливаете сцепление от минитрактора мтз на мотоблок мтз с пятой передачей и двухцилиндровым двигателем...какой мощности этот двигатель?
Здравствуйте, да занимаемся ремонтом МТЗ-320, в том числе двигателем Lombardini. Но последнее время есть некоторые трудности с поставкой запчастей на этот мотор, не говоря об их высокой стоимости.
Было и такое в практике неоднократно, и в трактор МТЗ-320.4, Не важно во что , можно и в столб ,но, есть 2 при этом условия:1.Не повредить препятствие и 2.Не деформировать выступающие детали мотоблока!
@@Igor_Plotnikov Первое вес-он тяжелее на 80 кг, а это очень весомый аргумент при пахоте тяж. почв. Второе в работе работа КПП, в частности при переключении передач намного комфортнее.
@@user-kv3ew7gw7v по массе, я например, догружаю второй мотоблок мтз 09 штатными грузами на колеса,когда надо, вешаю по два на колесо , с Агро можно также. По переключению передач, на Агро принципиально другое переключение рычагами , а не на рулевой колонке. И сцепление не ведет , оно сухое как на авто. С переключением там все замечательно ,не то что на остальных типа мтз и моторсиче, где механики с люфтами больше. Хотя ,я и на мтз отрегулировал и нет проблем.
@@Igor_Plotnikov Я знаю какое сцепление стоит на агрос- сухое коническое. У меня такое же на Кутаиси Супер 610 стоит. Оно хорошее, но есть одно НО, усилия выжима на рычаге сцепления на порядок больше, чем у сцепления в масляной ванне... И люфтов в механике, как вы говорите, в мотор сиче отсутствуют.... Переключение передач в СИЧЕ и МТЗ небо и земля. Аргос , он же Арго сделан на базе МТЗ... Как говорится содрали, но со своими усовершенствованиями и доработками ... Все эти мотоблоки очень хорошие и работают десятилетиями..
