видео в точку то что я и искал.тоже течёт один.я разбирал смотрел думал это 1 сальник широкий заморский.а оно вон как.у меня вал отшлифован просто долго ведать валялся на складе.там у меня был налёт ржавчины он и сажрал.нулёвкой исправил.
Не в одного меня такое случилось( Я когда ту крышечку снял, то тоже не подумал, что сальников там два. Я думал один сальник и еще какая то резиновая проставка. Второй просто был немного в грязи, в масле и я его не рассмотрел. Коррозия в виде ржавчины на месте где должны стоять сальники, конечно очень плохо. Нужно тщательно все зачистить.
Лайк. На счет защиты для сальников вообще в шоке. сегодня ревизию делал на фрезе, так у меня там фланцы стоят защитные. тарелки. Если интересно, могу фото скинуть
Фото посмотрел. Да, хорошо, что у тебя уже с магазина фреза имеет такую защиту. Я себе тоже переделал и сейчас на моей фрезе похожая как у тебя защита. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ATwx_5nhkio.html
@@Mykola_Kotlyar у меня по краям по одному ножу 2 ряда. Тоже думаю докупить 4 ножа и поставить. И сделать ещё б попробовать лапы. У человека тут на культиваторе лапы. Вообще огонь. А так как у нас активная фреза, то будет вообще круть.
У меня тоже сальники погнали и накручивало траву и корни с перея -отдал по гарантии заменили вал сальники и поставили тарелки.вал изначально с нового гулял в обе стороны
Масла нужно больше заливать, чем стакан, так как цепь оно будет и стаканом мазать, но во время роботы если масла мало в фризе, то масло будет выбрасывается из коробки передач, и перетекать в фрезу, но назад оно поступать не будет, и получится, что нужно будет всё равно долить масла, если не в фрезу то в коробку. Ну и масло кроме смазки выступает и охлаждением, для деталей.
менял сальники 3 раза все напрасно потом почистил крышку сальников от песка который остался после литья сальники посадил на прокладка герметик и если второй сальник чуть выступает я его аккуратно обрезал ножом потом вырезал саму кромку старого сальника до металлической основы и вставил на вал перед крышкой сальников держит масло отлично проблемы все изчезли
коля я почти сделал как ты показывал,только немножко усовершенствовал, все что я понял что первый сальник от крышки для защиты от грязи для второго сальника который стоит возле подшипника и вместо войлока вырезал защиту от старого сальника,а за видео тебе большое спасибо
Самое странное то, что та защита которую на видео доделывали, у меня с завода стоит. Фрезе уже 11 лет. Раньше выходит китайцы лучше делали, или наши барыги самое дно рынка начали возить. А раньше возили по лучше вещи.
Кому "многовато воды", а кому было бы что-то не понятно, если снял вкратце) Иногда снимешь короткое видео о чем-то, а затем в комментариях целая куча вопросов и приходится делать еще отдельное видео. Спасибо!
А часом не перегрели-ли вы сальники, когда работали? Там набивается трава и от трения о корпус иногда нагревается здорово - вовремя траву не выковырял и готово. Иногда набивает так, что фрезу руками уже с трудом проворачиваешь. Зы. Вчера тоже подумал про такие защитные чашки, но буду делать их немного большими по диаметру и более П-образными, чтобы они находили на шейку крышки подшипника. Тогда трава будет крутиться вместе с чашками и не будет трения о корпус.
С такой фрезой как у меня и тракторе нюансов нет, навесил и поехал) Обороты меняются только от выбранной передачи. Работаю в основном на первой передаче.
Вал все таки нужно было шлифонуть и проверить на биение , ну и соосность. Крышки ( половинки подшипников ) подбирать на верх крышки. Там ещё играет роль дыхательные отверстие ( избыточность давление ). И вот я хотел спросить - Почему в мотоблоке , в коробке Дизельное масло? Должно быть 80W90 и во фразе тоже.
Отвечаю по порядку. Разбирать фрезу сейчас нет времени чтобы на станке провести разные работы с валом., нужно работать с фрезой. Уже 20 соток в два прохода профрезовал (вцелом 40соток), масло не течет, все в норме. Избыточное давление в редукторе фрезы создасться попросту не может, так как он не герметичен (где рычаг включения, там достаточное отверстие для "дыхания"). Я использую почвофрезу не с мотоблоком, а с мототрактором через переходной редуктор и разницы нет какое масло заливать в редуктор фрезы. У меня было м-10 я его и залил, оно смазывает хорошо. А у видео я сказал, что кто использует с мотоблоком, то нужно заливать такое же масло как и залито в КПП.
Николай Котляр Спасибо за ответ! Но все же М 10 это масло не для редакторов, там нюансов по ним много ( присадки , температуры и т.д.), я в моноблок еще по старинке залил Тад17, а во фрезу на минитракторе 80w90. А так вы молодец!!! Трудитесь и еще делитесь опытом!!!!
Добрий день, пане Миколо. В мене така ж історія. Придбав я мотоблок з фрезою, попрацював не багато і вже потекло масло з одної сторони. Купив сальники по 2 штуки на сторону. Розібрав, все вроді нормально, нічого не бе намотало на вал. З однієї сторони сальники вибивались вставлялись туго. З другої сторони (де текло) сальники вибивались і вставлялись легко. Я не приділив цьому увагу. Після фрезування я побачив, що масло знову тече. Чи можна купити кришку сальників і як вона правильно називається? Дякую.
Добрый вечер у меня второй год потекает чуть чуть когда поменяю не знаю а теперь вопрос эти сальники у всех одинаковы или нет на фрезе и натягивает вы цепь
Добрый вечер. Думаю, что должны быть одинаковы сальники в однотипных (как у меня) почвофрезах. Но наверняка я Вам не скажу, так как другие фрезы не разбирал и свою ремонтировал впервые. Цепь по немногу подтягивал несколько раз. Фреза у меня работает уже три года.
Ну как никак три года отработала. Я считаю, что в сальниках была причина, они очень загрубели. Но если потечет и причина будет в вале, то придется к токарю его отнести)
У меня по фрезе вообще никакой информации нет у книжке. У ютубе много кто по разному советуют кто 1 литр, кто 1,5л. Но я думаю и 0,5 даже хватит для смазывания подшипников и цепи, но больше- лучше. Кашу маслом не испортишь и фрезу тоже)))
