в ПТУ раньше в СССР давали такие сведения, и названия учили правильные использовать ( например банка - это сколько вольт ) и про треугольник и звезда отличия рассказывали теоритические
@@Way_of_FPV_Samurai ахахаха, перемотал - теперь вообще дрыгается и не крутится 🤣🤣🤣 (использовал цветную схему из тырнета с направлениями намотки, она оказалась хреновой)
Огромное спасибо за видео. На мой взгляд всё на понятном и доступном языке. Единственное я пока что не очень разобрался с таблицей. Я по неопытности подключил аккумулятор 6S к моторам XING-E Pro 2207 2750KV и результат давольно почельный получился. Подскажите пожалуйста, проводом какого диаметра можно перемотать, каким типом и сколько мотков должно быть? Заранее огромное спасибо.
замерить можно с исходного мотора даже горелом обмоткой. На всех моторах с завода намотано треугольником, на ксингах провод 0.5мм одна жила, на 2750 вроде 7 витков на полюс
пропускную способность по току, одна жила большого сечения или несколько жил меньшего но в сумме эквивалентного - это одно и тоже. В узких статорах удобнее мотать тонкой многожильной обмоткой.
Спасибо! SUNNYSKY X2216 KV1250 Воткнулся в землю, защита не сработала - мотор сгорел. Обмотка провод 0.16, вроде пучком по 6 жил, сколько витков установить не удалось (катушки были проклеены, приходилось выдирать провода). В наличии был провод 0.4 намотал треугольником по 12 витков (что бы смотрелось как раньше), заработал, но тяга упала на 60% и с 70% руд, начинает греться и вонять(. Подскажите как перемотать его?
Если начинает греться и вонять, там два варианта, ошибся при намотке кол-во витков на зуб или ошибся с направлением при намотке. Ваш двигатель можно перемотать одним проводом, но тогда нужно пересчитать площадь проводников площадь круга (т.е. площадь 6 жил диаметром 0,16 в одну жилу), это в том случае если нет такого же провода 0,16 для того что бы перемотать как было с завода. Провод получается сечением толще и таким проводом просто тяжелее выполнить плотную намотку. Для определения кол-ва витков для нужного кв. берете тонкий провод в одну жилу наматываете к примеру по 12 витков на зуб. подключаете к регулятору и без установки пропеллера запускаете и уже механическим или электронным тахометром измеряете что получилось. На канале "В гостях у инженера" есть схема электронного тахометра, очень простого в исполнении.
А как увеличить обороти до 2-3к , и мощности до 2500ват ? Как розчитать количество жил витков, и Диаметр провода ?? Из обичного мотор колеса , статор 105мм 27 зубцов, магнити 30 шт, 20 мм шириной получится ???
Привет, подскажите пожалуйста пеоемотал мотор 5010, только чуть чуть увеличил сечение проволки была 0.53 а намотал 0.56. Мотор стал греться даже на холостом ходу в чём может быть дело?
ошибка намотки - неправильная последовательность полюсов, либо направления намотки, надо перематывать и внимательно следить по схема, лучше маркером разметить полюса статора
