Выходной день, стирки полный дом а стиралка не откачивает воду, разобрал фильтр а там монетка и крыльчатка слетела. Пришлось весь насос снимать и по вашей инструкции делать. Спасибо большое, очень выручили !
Сегодня таким же способом реанимировал насос с Индезита,проработал 17 лет . Почистил еще от неболшой ржавчины катушку металлическую,которая на насос надевается,ибо сдавливала она его сильно. Смазки в везде намазал от души. Вобщем тихо работает теперь, ато гудел здорово и клинить начал. Спасибо за науку👍.
ребят, что бы я знал в чем цена вопроса, я бы этим не занимался. я сходил в магазин и купил новый насос за 10$ (33 рубля беларуских) До этого я как и автор делал какие-то махинации. Больше всего помогла чистка самого вала, на котором была какая-то железная стружка, котороая громко шумела. Но потом во время работы в насосе у меня отвалилась крыльчатка ( дело было в износе латунной шайбы, в которую вставляется вал ). Поэтому у меня СМА не смогла спустить воду во время стирки. Пришлось вручную сливать машинку. После этого я просто сходил и купил новый насос. Не морочьте голову, ставьте новые запчасти.
Выработку на валу можно попробовать заделать смесью суперклея с металлической стружкой. После застывания она по прочности и износу сравнима со сталью и даже шлифмашинка её берёт с трудом. Можно вал зажать в дрель и попробовать надфилем убрать лишнее, выровняв поверхность, а затем нулёвкой её полирнуть слегка. Возможно после этого вал ещё много лет прослужит.
Всё замечательно всё интересно всё примерно подробно единственный нюанс в том что двигателя разные и крыльчатка не на всех двигателях таким образом снимается на Канди вот у меня candy как у вас снялся крыльчатка Я имею в виду А был другой моторчик не знаю чей написано от производителя hanning там таким образом не снять хотя там и вал потолще и всё вроде бы с одной стороны поинтересней но там таким образом не снять потому что там винт на прессован ну вот эти лопасти которые хотел заказать А токарю втулку фторопластовую чтобы выточил потому что волнист ошибка подъедет в большой потому что материал слабый но пока снимал винт винт весь испоганил
поставил в него керамические подшипники вместо втулок. итог. передний подшипник перед крыльчаткой можно ставить. а вот задний только втулка. там скапливается вся грязь и подшипник клинит раз в год.. крыльчатку вообще приклеил намертво ничего не случилось.а то что греите не стой стороны чтоб уменьшить зазор во втулках про это я не говорю.по мне теперь расверлить на 13 мм и вставить втулки из латуни на 3.5 мм
Спасибо за видео! А если белый пластиковый подшипник намертво приклеить на вал, например на Поксипол, как думаете, всё будет тихо работать? Запустится ли? Или, как вариант, поменять подшипники местами
Спасибо дружище никак не мог понять как эту байду(крыльчатку )назад поставить !только у меня оторвало ее раздолбало там внутри все в хлам висит на соплях!кому интересно туда можно резинку от заглушки супорта тормозного затолкать вроде держит не знаю на сколько хватит люфто правда уже нет😀крякнет куплю новую
Каждой вещи есть свой предел и выработка, чтобы нервы не тратить, проще заплатить 600 рублей и забыть на 10 лет, у меня именно столько отработал, гудит иногда, но пока не менял
Хорошее видео, очень помогло! Но вопрос один есть что находится под крыльчаткой в машине Dexp? У меня ситуация такая, зашумела и завизжала машинка, разобрал и нашёл пластиковое кольцо похоже что оно выпало каким то образом из места между крыльчаткой и насосом и по моему оно служило каким то стопорным кольцом!
Какой ахуенный мужик! Спасибо большое за видео. Сняли с отцом крыльчатку, думала отломали, потому что на место не вставала, а тут наглядно понятно, и про вал объяснили, у нас он тоже оказывается изношен. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Единственное видео ,где показан сам механизм насоса и то как его разобрать,правда не совсем понятно ,если подшипники можно так "отремонтировать " с помощью зажигалки,то как же быть с сальниками ,ведь именно через них вода вместе с мусором поступает внутрь?
Выработка вала якоря на одну сторону. Осадка подшипника нагревом может привести к тому, что якорь не будет люфтить, но будет с эксцентриситетом и будет чиркать за статор.
Для смещения подшипника нет места Ссылку не наковырял. На али в разделе запчастей для пневматики было. Можно ещё заменить на самодельные фторопластовые
Короче,находите тонкую бронзовую или медную жестянку,тонкую,немного работы ножницами,плосками и молоточком,и продвинутые втулки готовы,проверенно. Ещё метод,медная стружка из под натфиля,клей А-В ,эпоксидка,и композитная жидкая втулка готова.
Согласен. Втулки будут работать, их также можно подобрать из сегментов раздвижной антенны. Да и замес на композите будет хорошо работать в воде, но не выше 60 градусов.
@@user-19VsegdA62 а сальник это в верхней крышке?получается над пластиковым подшипником?они в продаже есть вообще?авы упомянули рем комплекты,может туда входят подшипники и сальник?
А хрен получится. Там на валу есть насечки . По крайней мере на индезите бронзовая хрень вот эта, сидит как на шлицах. А шлицы, сами понимаете, хреново по пластику ездят. Я просто вал выпресовал и загнал новый. А втулки через фум ленту обратно воткнул. Да, там ещё на валу спираль , и она смещена.
Не раскрыт вопрос про герметичность , там же сальник стоит и он тоже вырабатывается, внутрь попадает вода , если протрется корпус попадёт на обмотку, сгорит вся электроника и может током
Вал крыльчатки должен вращаться от руки без сопротивления. Если даже слегка подтормаживает, то будет запускаться через раз. Ещё причина может быть при большом люфте, когда ротор касается статора.
Это конечно хорошо но , то что изношено то на выброс особенно если это пластик латунь бронза алюминий медь , а это всё временно и для самоуспокоения не больше
@@user-19VsegdA62 о стране это верно говоришь , вот я думаю как поменять магнит с вала на вал , возможно ли такое , пол года работала и заклинил насос , разобрал а магнит весь потрескался и разваливается , вот лоб морду и мозг ломаю , можно или нет перепресовать магниты
@@user-kt3gx9sn8y я перепресовывал на насосе китайского фонтана коротким замыканием через сварочник На самом малом токе концы сварки на торцы вала (на пару секунд) И быстренько вытянул плоскогубцами Новый вал из нерж.электрода с небольшой подгонкой. Получилось норм.
@@user-19VsegdA62 всё ничего только , нет сварочного . Это методом нагрева и расширения для облегчения чтоб снять , ибо магнит очень хрупкая штука и нагрев очень не желателен , он начинает разрушаться.
@@user-19VsegdA62 получилось! только внутри оказалось всё чисто, ось в идеальном состоянии. после сборки тарахтение сохранилось, исчезает если давить помпу в одну сторону. может слегка смазать ротор (втулку)? и еще, после сборки втулка вместе с крыльчаткой почему-то легко суются и высовываются и никак не фиксируются. это нормально?
У него со временем скользячки изнашиваютя и появляется люфт и из за него иногда мотор стопорит.Если машинка отработала мин 5-8 лет то это хорошо.Проще купить новый моторчик поставить и ещё лет на 5 хватит.Они стоят 13-15$ и не нужно париться.
Это одноразовый узел, он идет как расходный материал, пробовал восстановить родной насос Плазет от ст.машины Ардо, максимум на год и потом опять шумит клинит. Втулки нужны новые. Кстате изучал на форумах, лучше брать Аскол, но они сейчас часто идут с алюминиевыми обмотками, так что взвешивайте старый и новый насос перед покупкой
Не спорю, что лучше новый. Но на момент первого ремонта, я на свою машину нашел только у барыг и по очень не приличной цене. Потому и начал фантазировать.
@@user-19VsegdA62 тоже смазывал, даже хотел из фольги или тонкой жести нарастить толщину вала, так как все там болталось и гремело и периодически клинило. Сейчас это тиетий насос Аскол, первый был Плазет на 5 лет хватило заводской, потом Аскол того точно на 10 лет хватило, сейчас новый такой же Аскол, машинка в кладовке стит, от старого насоса грохот шум был на всю квартиру потом его начало клинить, новый вообще почти не слышно. Когда стирка так и хожу периодически смотреть работает он или нет. Машинка с 2002 года
Новый моторчик стоит от 600 до 1000рубликов ,а это все разовые решения.ну а по поводу визга так он под нагрузкой визжит в воде, на холостую то че проверять
Я вытаскивал инструментом, не знаю точно как называется, типа плоскогубцы, но на самых кончиках как кусачки. То есть сама пластмасса крыльчатки остаётся внутри этого инструмента, который цепляется с задней части крыльчатки (где вал), после этого просто тянуть в сторону снятия. С ним сохранность пластика гарантирована, т. к. захват равномерный, не нужны тиски, сверление и выбив с нагревом. Во нашёл, инструмент называется клещи))
@@user-19VsegdA62 людям живущим в городе или рядом с городом этого не понять. С другой стороны проще и лучше купить новый насос, но когда нужно ехать в город в итоге потратишь в 2 - 3 раза больше стоимости насоса.
