Ставь десятый замок, и ответную часть на сам капот. Но под замок придется пилить, и усиливать рамку телевизора. Отверстия под стандартные петли замка, заварить.
Значит в подвале эти детали штамповали. В процессе работы я тоже очки и заднюю дверь забраковал, вообще по зазорам не вставали. Поменяли на заводской штамп, сразу все встало и то немного постукивал и подгибал.
Скажите пожалуйста, используете ли вы шовный герметик перед тем как сваривать кузовные части? делаю авто для себя и не хочется чтобы с годами в стыках гнило;)
Привет! Ты с Кореновска? Сколько стоит такая работа, если все элементы переварить на ниве, соответственно, боковины, пороги, крылья, перед, зад, крыша, днище? И как с тобой связаться?
@@user-yq2gv1eq9q У меня работы до середины лета. 5 моторов и АКПП на капиталке. Кузовной ремонт беру как освобождаюсь от ремонта агрегатов, а это бывает редко.
Можно накинуть крыло. зажать его хорошо на своем месте, а потом накинуть дверь. И потом начнется пляска с дверью. То подогнуть, то поднять и тд. Чтоб зазоры вывести. Может и сразу встать как надо.
Именно эта работа что на видео где-то под сотку. А так каждый кузов индивидуален. Цена от многого зависит. От внутренних повреждений, что именно менять и тд. Хозяин этой Нивы делает ее под себя и денег не жалеет, не каждый пойдет на такие траты по Ниве.
