ПОДДЕРЖИ МАТЕРИАЛЬНО И ВЫПУСКИ ПОЙДУТ БЫСТРЕЕ! ОТП Банк рублевая 2201 9603 0281 5285 Сергей Анатольевич М. ПО вопросам рекламы и сотрудничества: sergeyavtocar@mail.ru Вконтакт: m. serge... Instagram: / sergeyavtocar
Классно получилось. Продолжение будет? Тактично не показали только как попадаете длинным болтом верхнего рычага в дырку. 😂 Там начали, обрезка, уже готово. Я когда месяц назад менял сайленты на своём дроволете намучался именно с этим длинным болтом. Ещё этот конченный кронштейн бампера мешается. Хотел уже его тоже открутить, но побоялся отломить шпильки. Щас думаю, что лучше бы открутил. Тем более, что микроша есть. Прогрел бы гайку и все ок открутилось бы.
дада, тоже начал смеяться в момент когда весь болт смазанный, а в дырку он не попал, думаю ну вот и начинается представление, а там раз склейка и уже готово, даже расстроился немного) некоторые нюансы не проговорил по поводу затяжки сайлентов только на загруженной подвеске, не сказал моменты затяжки. Но я у себя менял в прошлом году всё по технологии правда на земле и зимой, по итогу спустя 10тыщ уже всё по бороде идёт) шаровые трек-чемпион были, трапеция трек-классика, сайленты трек резиновые, аморты не помню уже какие, но работают отлично, не потекли, а вот одна шаровая порвался пыльник, и все сайленты расстрескались... Также почти все рулевые тяги вокруг пыльника выдавило лишнюю смазку)
