Раз один единственный раз сделать и забыть о насосе навсегда. Для этого, пристукать клапана. Проверить их на присос. На выпускной, в корпусе, супер легкую пружинку. Из за вязкости, бывает, что шарик не успевает упасть. Ну И я писал, новую заборную трубку. Да, были варианты трубки с заводским клапаном. Но ни год выпуска, ни завод изготовитель, я не помню. Просто тогда не обратил внимания. С заводским клапаном мороки много. если делать самому. Обычная жестянка, дето 0,5мм толщины. в корпусе. Никаких пружин. только граничитель хода в виде проволоки. Про работу не скажу. Я занимался насосом. Ну и вишенка на торте, два кольца на штоке. Делает канавку в сечении 2Х1,5мм, и отрезаем полоску от любой канистры шириной 2мм. тугенько забиваем. Лишнее срежет само. Удачи. Четыре года, я забыл что такое насос. Один год работал зимой, практически на чистом керосине. Иначе на морозе станок не мог стартануть.
@@andrew-prom6450 Так проблема в тому що олива стікає з маслонасоса по трубці, а невеликий хід плунжера не може закачати свіжу порцію оливи. А коли буде стояти зворотній клапан на трубці подачі, проблема вирішиться. І не потрібно буде прокачувати вручну систему мащення. Перехідник виготовити на тому ж токарному станку. Для закріплення перехідника бачу три варіанта. 1 різьбовий. 2 пайка. 3 резинове кільце.
@@fainderskurs-koi8767 Можливо за рахунок нового конусу на мідній трубці, є краща герметичність. В результаті олива не стікає з насосу, і все працює. В мене простояв один станок півтора місяці, і система мащення запрацювала відразу з зворотнім клапаном. Раніше також потрібно було прокачувати. Доречі здається Ви рекомендували встановлювати ущільнюючі кільця на плунжер насосу.
@@user-np9yz3ts2y У меня нет обратного клапана. Но кольца на плунжере есть. Поставил, когда работал на керосине. Закачивает масло аж бигом. Моего насоса вообще не слышно. Есть куча моментов в моих роликах, где я акцентирую на бесшумности моего насоса.
