Ремонт полуавтомата Telwin Telmig 150/1 

Поломанный не испытывал, он тогда наверно не больше 20 давал.

Кто хочет пусть собирает. )

Аппараты варят отлично. И в основном работают в автосервисах

@@svarka-service да я сам из сервиса. После теста простенького инвертора продал к чертовой бабушке.

@@svarka-service Привет. У меня та же модель 130ая она только для проволоки, если подключить держак для электрода сгорит.

Неварит потому-что все эти трансформаторные сварки-говнище редкостное....

Это малоимущие автосервисы,такие гада обходить стороной,вернее объезжать,а то точьно обходить придётся,угандошат такие мастера вашу машынку с этими трансформаторами,в мяталлолом его,аппарат этот😊

И будет задержка подачи тока

@@svarka-service на сколько? 0.1 сек

@@svarka-service там слезы, а не задержка. Максимум пол периода

Недорогие инверторы не всегда доживают до конца гарантийного срока. При том не зависимо от количества сделанной работы. )))) А тут с 97 работает. В этом и прикол этих аппаратов.

Я бы не стал мучить, подохнет подающее.

@@svarka-service спасибо за совет

Возможно. )

@@svarka-service хотя нынче встретить сеть 220/127в уже огромная редкость

По звуку сварки и количеству брызг-крайне сомнительно) хотя смотря какой инверторный, наверняка бывают прям ужасные

@@user-mf6mm7rg5r спасибо за информацию к размышлению! Просто видел обзоры старых брендовых и самодельных трансформаторных, так звук бывает, как шепчет, вообщем супер! Но в самодельных, раз 12 перематовали и комбинировали выходной дроссель...для этого!!!!😊👍

Брендовых? Нет... за 150 ничо брендового нет. Но можно купить много вертов или фубаков. И поочередно таскать в ремонт. ) Эти аппараты покупались все 15-20 лет назад, реально. За совсем другие деньги.

Не надо там ничего модернизировать.... Диоды ставить нужно только одинаковые. Вообще не факт что можно купить то что с завода ставят.

@@svarka-service Понял, за это и переживал, что будут разные токовые характеристики... Значит поставим все 6, если 4 сгорят когда-нибудь)

В 2023 не купить нигде. Реонтироать старую.

В обзоре combi 132 примерно понятно. Потребление около 16А.

Я только так и не понял чем принципиально отличается синий от красного. Вроде внутри все тоже самое, только стоит по другому. )

@@svarka-service ничем не отличается, наверное была какая то договоренность для реализации, т.к. где я торговал был блювелд, а телвин было запрещенно завозить.

@@tulaabc Странно. Откуда же тэлвин взялся, его 50/50 с блювелдом.... .

@@svarka-service продавали тот и тот, но в разных магазинах. Кто с кем договарился....в котором я работал магазине продавали блювелд, только старались чтоб покупатели не успели разглядеть на шильде (благо мелко написано), что сделано телвином, чтоб покупатели не спрашивали почему так, им было сложно объяснить что одно и тоже.. Это так же с тех времен продавалась бензотехника электролюкс- партнер, маклок и .....вульф всё одинаковое (только цвет разный), цены разные и продавалось в разных магазинах.

Нет

Все указано в паспорте. У трансформаторов нет четкого напряжения, потому и не написано.

Подача увеличилась.

@@svarka-service так ток был 80А стал 110А или что это было? за протяжку я понял.

@@user-ob8vs7gm3f Из за подачи и увеличился. Дуга короче, напряжение на дуге меньше, а ток выше.

@@svarka-service а! вот оно как! спс. я уж подумал чудо.)))

Сдавайте по гарантии все. Не придумывайте проблем.

Порошковой можно

Нет. )))

У него колеса есть, по мастерской катать отлично. Тем более они вместе с баллоном ездят. Выбирая между этим и каким то китайцем за 40 тыр, я бы крепко подумал. )))

@@svarka-service на сколько я знаю у трансформаторных из преимуществ только то что там почти нечему ломаться (и то даже они исходя из видео попадают в ремонт) и возможность регулировать индуктивность которая вроде бы влияет на провар (хотя в чём проблема навалить амперажу побольше и точно так же проварить, не знаю) хотя опять же в автосервисе какой там нафиг провар нужен, если там металлы в лучшем случае пару миллиметров. Если уж так хочется с газом варить жестянку при этом овер дохрена бабла влить в аппарат, то стоит смотреть в сторону тиг сварки. В общем единственное объяснение почему эти аппартаы еще используют которое приходит на ум так это то, что когда то за них отвалили кучу бабла и теперь не пропадать же добру.

Варвар!

@@svarka-service солидарен 👍✌️

Эти аппараты все куплены 15 лет назад.

Какой? 150 или 270? )

@@svarka-service Блювелд комби 135 4 турбо , это у меня дома , а в сервис сдуру взяли комби 162/1 турбо ( это ещё в 2006 г ) так вот им кузовщину никто варить не хочет - говно . Перед клиентом позориться не охота .Трещит ,пердит подача хреновая ( рывками ) , короче ты понял . А поугарать забей в поисковике " Такой замены порогов я ещё не видел " , и пожалуйста свой комментарий - -вместе посмеёмся .

Да, оказывается без нее можно делать аппараты. )))

Ку!

)))