Спасибо вам огромное за подробное видео! Машинка правда не Донбас а Киргизия, но они похожи искала по всему интернету как поменять шланг и только вы всё доступно и понятно объяснили. Ещё раз спасибо
Я и говорю, неубиваемая и удобная в обслуживании, перевернул и все доступно. Но прогрес не стоит на месте, техника все сложнее и сложнее. Раньше можно было практически все отремонтировать самому, а сегодня нужно подумать стоит ли лезть.
На заводе ставили правильно. В любом учебнике по гидроприводу и гидравлическим машинам, а также соответствующим ГОСТам Вы можете найти устройство уплотнительной техники. А автор видео, к сожалению, сделал неправильно.
Кроме того, в любом гидроцилиндре, хотя он и возвратно-поступательного движения, а не вращательного, можете увидеть, что манжета стоит так же, как и в стиральной машине. Сальником в технике ГОСТы называют уплотнительные устройства с набивкой; к сожалению, "продаваны" и ремонтники путают терминологию, т.к. сами ничего не конструировали.
Тут давно об этом спорят. Дело в том, что там обжимная пружина, которая из обычной стали (НЕ НЕРЖАВЕЙКА!!!) По всех механизмах уплотнение обычно от масла, а здесь - от агрессивной среды, любая смазка вымоется мыльной водой и дальше - пружине капут. Так что по логике автор сальник ставит правильно.
Друже вітаю за відео. Все ясно як на долоні. Одне питання. Чи потрібно змащувати саму вісь крильчатки перед установкою її в сальник. Якщо потрібно, то чим її змащувати?!
добрый вечер. подскажите в чем причина -стиральная машинка идентичная вашей ,при запуске мотор стартует 4сек крутит ,стопорит 15сек, опять крутит , и так весь цикл стирки.?
Добрий день. Зніміть ремень; проверніть активатор; проверніть шків двигуна. Щось одне вийшло з ладу. Зверніть увагу на двигун, перевірте чи є люфт в роторі, можливо підклинюють підшипники або втулки ( двигуни бувають різні). Сьогодні ввечері буде відео якраз на цю тему.
Здравствуйте! Вы можете, пожалуйста, проконсультировать как установить крыльчатко, чтобы не протекало? Могу отправить видео как было установлено. Заранее благодарю!
Спробуйте поставити резинову прокладку, між опорою активатора і баком. Прокладку можна вирізати з велосипедної або автомобільної камери. Можливо протікає сам бак. В мене був випадок коли крильчаткою протерло бак, огляньте його.
Все залежить від двигуна, Потрібно дивитись скільки проводів виходить з нього. Щоб не начудити, зверніться до того хто розуміється на електриці. Так буде краще. Нехай щастить. 🤚
Доброго дня. А що может Бути? При включенні мотор гуде, але не крутиться, але якщо рукою провернути то крутиться, але під час роботи зупиняється, приходиться прокручувати рукою.
Причин може бути декілька. -Пропускає сальник активатора -Тріснув шланг зливу води, або десь протікає біля бака, потрібно оглянути. - можливо активатор протер бак. Налийте відро, або два води в машинку і подивіться де протікає, в якому місці.
@@MS-mangust Подивіться в магазинах побутової техніки або господарських. Також можуть бути на базарі на барахолці. Питайте в продавців. Через інтернет я б не ризикував купувати, та й навіщо переплачувати в три дорого. До речі активатор потрібно зняти і подивитись на стан вала, якщо на ньому є виробітка, то це теж одна з причин протікання. Потрібно буде замінити активатор і сальник. Нехай щастить 👋
@@GeorgMotoblokua активатор я 2 роки назад міняв , так що вал там нормальний. А гайки прокладки з сальником стоять старі , мабуть ще рідні. Може сальник і туче . Сьогодні буду дивитись
Привет, может как-то связано с шахтерской професией, уголь пыль, и тд. , черные от угля люди, грязная одежда, пожалели руки женщин, зделали приятно, нате вам ДОНБАС )))
МАЛОГРАМНЫЙ!!!!какой солидол...специализированный лубрикант для манжет: Значительная термостойкость (до +190°C) Герметизация соединения, влагоотталкивающий эффект, долго писать в теории , типа ANDEROL (Indesit)...Все остальное востановление...жесть
В мене була Рига-8, зараз є Рига-17. Обидва мають однакову проблему. Активатор і решітка над зливом рвуть білизну. Решітка не прилягає до низу по периметру (це можна виправити). Дно ємності зроблено з тонкого листа металу, воно гнеться під рукою, як консервна банка. Шурупи під активатор вкручені під кутом, утворюючи гострі краї. Весь цей простір заповнюється залишками білизни. Відкрутити ці гвинти з нержавіючої сталі неможливо. ВД-40 не бере. Активатор по осі нічим не фіксується, крім посадки з натягом, тому може підніматися і затягувати білизну під час роботи.1990 рік випуску.
корпус помпи з алюмінієвого сплаву - трохи глибше пройтись метчиком, і далі М5 потай 16мм, латунні з заводу коротші і при затягуванні легко зривають різьбу, враховуючи й те, що мідь з алюмінієм на "дружать". А на вісь- підібрати шайби.
С шлангом тоже вопрос. Сколько езжу на рынок в район постоянно забываю поинтересоваться. Возможно на барахолке могут быть или какой нибудь подходящий по диаметру поливной шланг.
У меня такая же машинка, только 2009 года Ока-8, но совсем по другому у нее: нет никакой втулки и сальника не видела. Что-то с активатором, крутится с толкача. Я сто раз разбирала и сделала так как вы показываете: под активатором положила текстолитовую прокладочку и все ровно с толкача крутится. Активатор нормальный, ничего не болтается.
так для чего там пусковой конденсатор , а ? а сальник ставится пружинкой к водеи без салидола ибо в воде долго будет жирные плямы , под сальником втулку можно смазать
Это вы так рассуждаете если вы молоды и позвонок не сорван. В машине 30литров воды+сама машина весит хорошо. Не каждый подымети перевернёт. Со шлангом удобно. По немногу опустошать можно от воды
Подскажите пожалуйста. Там откручивается болт и снимается шкив с активатора. Но болт у меня поломался при откручивании. Я высверлил там дырку , но он не снимается. Подскажите пожалуйста. Брать отвертками его и тянуть на себя?
