Ремонт редуктора кофемашины Delonghi 

Здравствуйте. Очень приятно слышать такие отзывы! Спасибо)

Стараемся)

Вам спасибо за комментарий)

Пожалуйста!

Здравствуйте. С правильной смазкой и без лишних нагрузок- да. Но такого не бывает, даже в инструкции к КМ не написано, как ухаживать за редуктором. А то, что нужно смазывать и чистить ЗУ, многие так же не знают... Вот в итоге и портятся редуктора из-за неправильной эксплуатации и недостатка обслуживания.

Здравствуйте. Ремень мотора редуктора не может растянуться. Натянутым он не должен быть. Если произошло его сильное ослабление- значит проблема в шестернях или в корпусе редуктора.

Здравствуйте. Люфт допустим, но совсем небольшой. 2 мм по моему многовато.

Здравствуйте. Если КМ работает штатно, без скрипов и прочих проблем, я бы не рекомендовал менять по сути рабочую деталь на новую. Вот как появятся признаки износа лифт гайки- тогда её и поменять можно будет.

Здравствуйте. Ни в коем случае не мажьте вал редуктора смазками на основе силикона! Это приведёт к срыву лифт-гайки через пару месяцев. Туда подходят смазки на подобии Литола. Пищевым силиконом смазывается только ЗУ.

@@DoktorKofemashin понял! Спасибо большое!

Здравствуйте. Значит в вашем случае что то было сделано не так. Если речь идет о том виде редуктора, который представлен на видео, значит после ремонта каретка сама должна выбрать нужное положение. Исключений по этим редукторам не бывает.

​@@DoktorKofemashin Каретка не встала на место сама, но ей помогли, зажав кнопки "Одна чашка" и "Две чашки", после чего включили в розетку. В общем, сейчас всё работает так как надо, машина снабжает всех нуждающихся кофе. =) ESAM 2200.S Caffe Venezia, редуктор идентичный показанному на видео.

Delonghi. Magnifica. ​​После замены лифт-гайки, сборки и установки редуктора без установки крепления заварочного модуля при включении каретка уезжает в крайнее положение. Двигатель не останавливается и продолжает в течение ещё 3 секунд попытку провернуть Вал. В сервисом режиме каретку из крайнего положения не вывести, тк кнопка движения светится и не активна. Помогите с решением калибровки каретки в нулевое положение. а@@DoktorKofemashin

Здравствуйте, самые ремонтопригодные, на наш взгляд, это Delonghi с прямым редуктором - это значит дверца с заварочным блоком открывается на себя.

Здравствуйте. Это нормальное "поведение" кофемашины Delonghi. При включении в сеть она автоматически входит в тестовый режим, потом она отключается.

Здравствуйте. На расстоянии я не могу сказать- что конкретно произошло. Возможно редуктор был собран неправильно. Стоит обратить внимание на исправность датчика холла, на исправность микропереключателя в верхнем поршне термоблока и как я обратил внимание- на правильность сборки редуктора.

Здравствуйте. Возможно причина и не в редукторе. Может быть силовая плата, может быть датчик холла... Необходимо провести профессиональную диагностику в сервисном центре.

@@DoktorKofemashin благодарю. Проблема решилась сама собой, без варочного блока (без нагрузки) вал пришел в движение, нужно было держать 2 кнопки подольше, +я его дополнительно смазал, сейчас все отлично. Каналу лайк!

И почему же вы ни слова не сказали насколько тяжело этот блок вытаскивать

Здравствуйте. Да, подобного рода ремонт сопряжён с рядом небольших технических сложностей и требует опыта.

Здравствуйте! Гайка движется когда меняется полярность.

@@DoktorKofemashin тоесть нужен блок управления

Здравствуйте. Проверьте время работы кофемолки. Поджатие происходит только на средней или большой выставленной крепости кофе. Если кофе попадает в ЗУ немного- поджима и не будет. По поводу же мокрой таблетки- лифт гайка тут точно не при чём.

@@DoktorKofemashin спасибо большое за заказ, отзыв и видео, делал по нему. Ставил и большой объем и маленький и крупный и мелкий помол, и крепость ставил максимальную, текла водичка с запахом кофе, ничего не помогало. Грешил, что возможно повредил датчик холла или какой нибудь контакт слабый на клеммах, все поджал, пошевелил, также сделал насколько раз hard reset, не знаю, что было, но через несколько таблеток начала поджимать. На форумах ещё читал, что завоздушило возможно трубки. Ещё раз, спасибо вам большое, теперь знаю где зч заказывать!!

Если не реагирует на кнопку включения- может быть всё, что угодно. Крайне сложно сказать что именно случилось, не видя кофемашину. По поводу кнопок- в кофемашинах Delonghi видел неисправную кнопку только один раз за всё время работы, они весьма надёжны.

Доброго вечера. У некоторых кофемашин каретка уходит вверх, но если у вас редуктор такой же, как на видео- каретка без заварочного устройства(ЗУ) сначала должна уйти вниз. Проверьте правильность подключения проводов, чёрный провод- минус. Если всё подключено правильно, а проблема осталась- скорее всего вышел из строя или был повреждён при ремонте датчик холла. Верхний концевой микропереключатель при ходе каретки без ЗУ не участвует в её позиционировании.

Если каретка ушла вверх, при этом должны попеременно гореть четыре лампы... Нажимайте одновременно символы одна чашка и две чашки... Каретка встанет на место...

Здравствуйте. Да, гайка на конце вала редуктора имеет стандартную метрическую резьбу, М5. Эта гайка с защитой от самопроизвольного раскручивания, в ней есть вставка из пластика. Чтобы её открутить необходимо приложить ощутимые усилия. лучше всего для откручивания воспользоваться ключами. Один накинуть на саму гайку, другой- на шлицы, находящиеся на шестерне, на противоположном конце вала.

@@DoktorKofemashin Спасибо,все получилось.

Здравствуйте. Смазывается редуктор примерно раз в пол года небольшим количеством специальной смазки.

@@DoktorKofemashin спасибо

@@DoktorKofemashin Комплект для ремонта редуктора как у вас в видео заказал. Только вот подскажите как использовать гайку самоконтрящюся и плашкой для обработки редуктора.

Доброго вечера. Эта маленькая гайка ставится в верхней части вала редуктора на верхнюю мелкую резьбу, взамен родной. Ну а плашкой прогоняется вал редуктора. Это делается для исключения и исправления возможных задиров на резьбе.

Здравствуйте. Я не знаком с этой смазкой, по тому- не знаю.

@@DoktorKofemashin Всё рассказали, а вот сказать какой смазку использовали не додумались написать? Чем смазывали резьбу?

@@user-hb2xs5qq6u да любой, хоть литолом 24, главное не много наносить! можешь силиконовой смазкой..

Здравствуйте, однозначно сказать не сможем, не проверяли вазелин. Лифт-гайка критичная к видам смазки, например, если смазывать её OKS то она проработает не больше года, а если литолом, то может прослужит год и два. Но литол имеет не приятный запах. Поэтому нужно подбирать внимательно, экспериментировать. Мы подобрали смазку, маши мастера ее используют достаточно давно и гарантийных случаев пока не было - service-cm.ru/shop/sredstva-dlya-ukhoda-za-kofemashinoj/nabory-dlya-obsluzhivaniya/smazka-reduktora-v-shpritse-2-ml-20207071

@@DoktorKofemashin Родная гайка прослужила больше 10 лет и сделала 24 000 чашки кофе. А вы говорите с литолом -2 года с OKS -год. Да узел критичен к смазке но не настолько ведь? Странно как-то. Чем же тогда на заводе смазывают что она столько ходит.

Здравствуйте. Не понял вопрос. Какая схема необходима и на что именно?

Здравствуйте. Вот эту: service-cm.ru/shop/sredstva-dlya-ukhoda-za-kofemashinoj/nabory-dlya-obsluzhivaniya/smazka-reduktora-v-shpritse-2-ml-20207071

@@DoktorKofemashin спасибо!

Здравствуйте. Если вы имеете в виду сам корпус редуктора из светлого пластика, то нет. Отдельно корпусов в продаже, к сожалению, нет.

Здравствуйте. Не проведя диагностику КМ ответить на этот вопрос я к сожалению не смогу. Причин тому множество- от некорректно проведенной замены лифт-гайки до неисправности датчика холла или концевика.

Здравствуйте. Если в вашей КМ вы можете двигать рукой каретку вместе с ЗУ или без него вверх и вниз более чем на несколько миллиметров, значит сорвалась резьба с лифт гайки. Тут вариант один- ремонт редуктора. Ну и нужно понять, почему сорвало резьбу? Возможно заварочное устройство должным образом не обслуживалось.

​@@DoktorKofemashin Да , ранее была такая проблема с заварочным устройством, что поршень вообще заклинило, несколько лет назад. Заказывал у вас смазку и кольца новые, так как старые замяло даже. Теперь обслуживаю регулярно. Возможно тогда резьба и пострадала сильно. Сейчас же произошло следующие, редуктор стал очень сильно скрипеть и издавать странные звуки. Я его вытащил , без полной разборки очистил вал ,ветошью , прогнал гайку несколько раз в обе стороны и смазал силиконовой смазкой густой МС2000 . Установил обратно , так как тут говориться. Запустил машину, она вывела гайку на нужную позицию, после чего я установил заварочный блок, и сделал одну чашку кофе , всё сделалось нормально и тихо, я решил что проблема скрипа решена. После этого, я нажал на кнопку выключения машины , чтобы убрать её на место , заработал лифт и тут машина издала громкий щелчок с последующим треском ,и я её выключил. Заварочный блок остался раздвинутым в самом верхнем положении, повторное включение машины не давало результата, снова треск и всё. Покачивая блок удалось его сдвинуть по резьбе вниз , после чего машина перестала при включении правильно позиционировать каретку , видимо вниз двигается а наверх проскальзывает. Не пойму что произошло , просто совпало , или я мог сделать что то не так. Что не так мог сделать , даже предположить не могу , потому что даже провода не отсоединял от редуктора никакие , только ремень скидывал чтобы гайку погонять.

Ни в коем случае нельзя смазывать силиконом редуктор! Пара трения сталь-бронза(вал-гайка) не работает с силиконом вообще. Уж лучше Литол использовать. В остальном- скорее всего из-за плохо обслуженного ЗУ в прошлом редуктор и получил повреждения.

@@DoktorKofemashin Спасибо за совет. В любом случае заказал у вас гайку, плашку , и смазку , что вы используете.

Удачи вам в ремонте!

Болезни у этой модели следующие: дренажный клапан, плечо заварочного блока, верхний поршень заварочного блока. Остальное ломается реже. В целом тоже не сложна в ремонте.

Доброго вечера. В мастерской мы используем стандартные чистящие средства, такие как мыло, средство для мытья посуды. Часто применяем средство для чистки от кофейных масел.

Можно использовать обезжиреватель для деталей и механизмов для авто.

@@user-zw4nq3rw7b Здравствуйте. Крайне нежелательно использовать подобные вещи, так как они имеют специфический запах.

@@user-mp1id9dd2r Спасибо,учту на будущее.

Такого к сожалению у нас точно нет.

Здравствуйте. Если говорить про гайку, то она не совсем стандартная, как и плашка с редкой резьбой. Так или иначе- если вас не устраивает стоимость запчастей- вы вполне можете их купить там, где посчитаете нужным. Наша ценовая политика вполне адекватна и меняться не будет.

@@DoktorKofemashin Ссы в глаза -божья роса.

Здравствуйте. Да, износ лифт гайки может привести к некорректной работе редуктора и как следствие- к влажной таблетке. Однако, может быть множество и других причин. Диагностику тут профессиональную провести нужно.

Здравствуйте. При первом включении редуктор должен сам позиционироваться в нужное положение. Если этого не происходит, значит есть какая-то неисправность в редукторе. А вот какая- это разбираться нужно. Дистанционно я вам этого не скажу.

@@DoktorKofemashin при сборке редуктора нет разницы в расположении каретки по сравнению с её позиционирование перед разбором?

Всё верно. При первом включении она сама должна занять положенное место, даже без установки самого ЗУ. Если конечно все элементы редуктора исправны.

@@DoktorKofemashin , вновь пересобрал, проверив всю контактную группу. Запустил кофемашину после сборки без установки заварочного блока. Каретка опустилась вниз и поехала вверх до крайней точки, где не остановился двигатель (видимо его останавливает всё же заварный модуль). Теперь попеременно моргает 4 индикатора нижнего ряда. Опустил каретку зажатием кнопок 1 чашка+2 чашки. Установил заварочный блок. После повторного включения заварочный блок отработал вниз, потом уехал наверх и остановился без натуги. При этом всё также продолжают моргать 4 нижние индикатора. Как вывести машину из данного состояния? прошу совет профессионалов.

Я дистанционно вам помочь не смогу по тому что не вижу КМ. Я не знаю, что и как вы там собрали. Обратитесь в специализированный сервисный центр за проф. диагностикой и ремонтом.