Очень аккуратно с заменами этих предохранителей. Просто так он не сгорает, причина в моторе печки. Особенно это касается машин с Эбеспехером, при запуске предпускового , он включает печку на 1 ые обороты. Если мотор зимой замёрз, подшипники изношены, вылетает этот реостат, т.е. предохранитель в реостате. Если поставить неисправный или несоответствующий тепловик или вообще закоротить, то ваша машина ТУПО СГОРИТ. Поэтому, меняйте мотор печки и реостат вместе.
Спасибо большое, помогло, когда сгорел этот предохранитель перестал работать Эбершпехер, включался максимум на одну минуту, они оказывает связаны мозгами, при включении Эбершпехера печка включается на первое положение и обдувает салон, Vito 111 2008 г.в.
В коментах написано про фильтр салона…Пару недель назад меняный фильтр MAN.Но причина того что згорел предохранитель на моём витьке в том что печка валила 3 часа без остановки на припаркованой машине и предохранитель здох.
Фильтр салонный и как следствие - вращение вала с крыльчаткамизатруднено , загрязняются втулки … обдув хреновый и напруга идёт, на резистор … Ревизию электромотора надо делать - тупо wd забрызгиваешь вал ;в стоячем полож. Начинает легко вращаться ! Только решётку- спиливайте нах- не разбирайте ничего! Потрм придётся панель целиком снимать ! Патрубки воздуховодов- не вставить всякие пластмасски- провяливаются вовнутрь … хрень заглянешь туда- башка в лобовик упирается … Манагеры- маркетологи , епт … На 80х, 90х + годов машинах - все удобно , везде доступ … продумано …Запчасть- такая же деталь , добавляет ресурса … А потом перевели все на «одноразовую» тему , чтоб машины меняли чаще …
