Якщо ви про мене, то даремно, я звичайний ремонтник, троєшник. Дійсно талановитим ніколи знімати роліки. Але стоє зауважить, вони на мене підписані і іноді залишають коментарі (поправляють мене). Одним словом, де я вчився вони викладали.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢🎉🎉 ремонт внутри полуавтомат варит неплоха но бывают такие купили полуавтомат варит но 3 года и Копец конец этому сварочному полуавтомат и приходится чинить починять что за люди которые 😢😢😢😢😂😂😂😮😮😮 рукожопы рукожоп 😢😢😢🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢 что за люди которые не могут обращаться обращаться с варочными приборами сварочные аппараты
Якийсь апарат "протіворєчивий": 250 А і 1 кг дроту, потужна протяжка і недороблена плата керування... Косяки вітчизняного заводу, а хвилює це власника і Петровича. Десь ми це вже проходили.
Вообще эта схема - это своего рода ПИД регулятор и основная ее фишка в поддержании заданных оборотов под нагрузкой. Обычно в подобных схемах используют таходатчики, для ОС по оборотам, а тут вся прелесть в том, что в качестве таходатчика используется сам двигатель в момент бестоковой паузы. Очень жаль, что на видео, Олег не попробовал пальцем притормозить ролик подачи. По задумке мотор должен был упираться и поддерживать заданные обороты
Це перші напівавтомати інверторного типу заводу ПАТОН, які випускалися в 2016 році на базі плати управління двигуна PSI-220 ще з класичного обладнання. На той момент це була перша спроба переходу на нову елементну базу в «класиці». Раніше плата була більшою за цю мінімум утричі, на імпульсних трансформаторах і на одному величезному багатоконтактному реле, ще запасів СРСР, яке почало зникати з ринку України. У цій же платі використовуються найпоширеніші реле, три штуки. А вже у 2017 році плату керування двигуном було перепроектовано на безрелейну схему. Дякую Олегу Петровичу за відео, цікаві спогади!
Дуже дякую за змістовний комент. Так розумію, ви представник виробника. Вам рац-пропозиція: подібні історії пошуку тих чи інших рішень, били би цікаві широкому кругу глядачів. Тобто можна знімать невеличкі роліки на офіційний канал ПАТОН. Люди б дивились, росла популярність Каналу і Бренду в цілому. І головне це робило би абсолютно нікчемними базікання конкурентів у стилі "та Потон то тоже Китай". Тобто люди наглядно будуть бачити, одне діло привезти повністю готовий апарат під свій бренд ( Відро Ме наприклад) і інше діло розробити/ виготовити його тут і тільки якісь комплектуючи привезти з Китаю.
Коли зробите пульс у полуавтоматах? Я купив заради пульсу і розчарувався. Дзвоню до сервісу - кажуть ми прибрали функцію бо не працює. Так а шо ж ви на сайті і в інструкції заявили шо є? Нащо я гроші тратив? Про 250-15-4, ціна в нього немаленька
@@user-db5pf5uv2eТреба визнати на кінець 2023 року у нас імпульсний режим у режимі MIG/MAG працює незадовільно, не вистачає швидкості регулювання для якісного відпрацювання імпульсів, тому ми посилено займаємося, щоб це виправити. Адже важлива не наявність імпульсів, а якість цих імпульсів. Вони за фактом і зараз є, але якість не влаштовує. Вже на даний момент, для вирішення цього питання, довелося дуже багато чого змінити в електронній частині апарату, але процес ще не закінчено. Тому якщо не минуло двох тижнів, то Ви маєте право повернути товар
Хотелось бы рецензию короткую по сварке обома аппаратми в режиме Миг-Маг. Ну и конечно ММА ( хотя уверен что разницы большой не будет на электроде ). Самурая есть, а вот Патона такого не было никогда.@@CAR.SERVICE.KIEV.
Нарешті патон. Дочекався. Дякую. Цікаво сам по цій схемі довно збирався спробувати зробити протяжку до свого патон pro250 и патон також по цій схемі робить.
По вашій рекомендації купив ссва самурай , супер довольний, до цього була тесла😂)) ото гівно собачаче, повівся на рекламу і розвели як лоха! Можу вам на запчастини відати! 305 модель
Аналогично.... Купил брат теслу ( даже модель не знает какая ) и рассказывает, что ему посоветовал кент на работе, мол у него из первых тесл очень крутая. Видимо тот кент доволен, то шо то у него первая тесла, которая сделано еще более-менее. А брат купил хлам и теперь молчит по поводу сварки, что бы не расстраиватся. Вместо того что бы ко мне обратится и спросить... Но нет, куда там у младшего спрашивать что-то. Он же по дефолту ничего не знает. ( А младший, то есть Я, занимаюсь на досуге подбором эл. и аккум инструмента, комплектующих и много чем еще )@@tasjatasja3313
20:00 на 494 есть только эта схема от вашего брата. у ней есть даже страница на чёрном фоне, там её прокачаная версия. но я качнул и чтото из апаратов чтоб сравнить китайские 494, но чёт невдуплил. 20:30 кстати на таких мусорках схемки бывают полезные и если поискать саму эту картинку, она приведёт на нужную статью, если сайт ещё цел. ну а если нет, о чём иногда написано на самой картинке, то она просто будет лежать на форуме, с каким нибудь вопросом и никто не знает как оно работает
поправочка - ерс від індуктивності, воно гаситься діодом. після того як ерс індуктивності погашено, на двигуні присутня проти ерс від його обертання в магнітному полі. їх там дві і природу, ефекти та залежності вони мають різні.
ЕРС самоіндукції має зворотній напрямок і тому гаситься діодом в паралелі до обмоток ел.двигуна постійного струму, внаслідок подачі на ці обмотки ШІМ-сигналу з різким фронтом, а для детекції обертів потрібна ''пряма'' індукція ел.двигуна, який працює в режимі генератора в проміжках між цими імпульсами.
Якщо буде непостійне наванатаження на двигун (наприклад канал рукава зношений = ривки дроту) , то відповідно індукційний викид буде змінювати амплітуду - і отримаємо нестабільні оберти ?
Доброго дня.Підкажіть,контакти реле двигуна підключається біля самого двигуна,чи вище по схемі,біля транзистора.При режимі ,стоп,транзистор стабілізації залишається з двигуном чи з транзистортм управи.Дякую.
Доброго дня. В режимі Стоп, реле рве ланцюг нагрузки і закорочує мотор на 2 низькоомних резистора. Транзистори стабілізації і управи залишаються на вільній клемі реле
@@user-hm7tj7rm8z Інженера Максима+, люди досить дотошні, скурпульозні. Через деякий час після виходу у світ напівавтомату Самурай Р, вони прийшли до висновку, що він варить не зовсім так як хотілось. Для досягнення мети, було допрацьоване програмне забезпечення і змінений транс. Але тут виліз один нюанс - в режимі ММА, апарат на цьому трансі став трохи худше варить. Ну ці всі тонкощі для дуже вибагливих. Бо як правило, купив і вариш. Вони і на красні апарати написали кучу оновлень прошивок. А як на мене, що на ранніх прошивках нормально варило, що на сучасних.
@@seloisvarka в мене апарат ще 2013 року, але щось в ньому клацнуло, то я тоді возив до них на виробництво. Там щось замінили і встановили нову прошивку, з'явився новий режим для полуавтомата.
Вас на ОЛХе забанили? Там море такого добра. Другой вопрос, что большинство продаванов лепят космическую цену а далее уже цепная реакция. Но как бы там не было, попадаются адекватные люди либо изначально ставят реальную цену, либо в процессе диалога приходите к оптимальной цене для обоих.
Зараз стоїть СНПТО-9. С поміняним вхідним автоматом. Безумовно, що усерається при таких тестах, бо по паспорту у нього на нищих ступенях потужність 5.2кВт але терпе мої знущання. Так як ключи стоять 80Амперні а на трансі стоїть термозахист.
@@seloisvarka може й тупе питання, але запитаю чи можна намотати трансформатор з 380 вольт(двiфази) на 220 вольт, 380 вольт мiж двома фазами зазвичай стабiльнi?
@@tasjatasja3313 Запитання не тупе, а досить правильне. Там де я жив до війни у мене було 3фази. І всі три хренові. Навіть з стабілізаторами, більше 15А з жодної фази я не міг витягнуть. Від безнадьоги я взяв Радянський зварочний двохфазний транс, зробив у нього відвід 260в. Тобто я получив відношення 360в/260в. І вже з нього жав аж до 60А! Іншими словами, схема була така: два сімісторних стаба на фазу - між цими фазами транс - а вже на нього тестіруємий споживач. Причом що характерно, навіть при максимальних навантаженнях я не увалював мережу в хлам. Із чого я роблю висновок: в тій мережі: Нуль - гівно.
@@seloisvarka дякую за вiдповiдь, про середню точку на 230 вольт я ступив😊 я мав на увазi що мотати первичку на 380 в а вторичку на 230 в, ви нагадали менi про вiдвiд вiд середньоï точки👍 залишилось одне питання яке тiль що назрiло, яке буде синусоïда вiд двох фаз? У мене приватний будинок, заведенi три фази, для iнвертора завжди можу вибрати одну фазу нормальну на якiй можна варити, якщо не хватить то э стара добра самопальна повноцiнна трьохфазна сварка+ полуавтомат . З приводу поганоï землi повнiстю з вами згоден, вона всюди погана тому що вона одна на всiх, i на неï найбiльша нагрузка, займаюсь автоелектрикою i часто звертаються з проблемою що вмикають поворотник i мигаэ габарит з поворотом, проблема майже сто вiдсоткiв у поганiй массi на фонарi iз за того що вона спiльна на габарит, поворот, габарит, заднiй ход
Доброго дня. Патонів напівавтоматів у мене мало було - тому якісь виводи робить важко. А SSVA в моїх краях їх багато - гарні апарати. Якщо бюджетний, то SSVA Самурай Р, Якщо варити по сер'йозному то SSVA-180P
Всяко було: люди з ПАТОНа і Максими + на мене підписані іноді залишають коментарі. Менеджери з Відро Ме, також підписані. Менеджери с Дригалса виходили на зв'язок, пропонували співпрацю - не зрослось (у мене концепція - я підтримую Вітчизняного виробника, навіть без грошей. Бо його успіх - це робочі місця для моїх співвітчизників, колег). Менеджери бренду Кисла погрожували фізичною розправою (я навіть досьє зібрав на них тоді, назва фірми, адреса, телефони, фамілії менеджерів - розмістив це все в папку на комп'ютері на робочому столі і підписав "ці люди мені погрожували". На той випадок, якщо де, що б хоч рідні знали звідкіля була загроза). С тих пір у мене особиста непереносимість до бренду Кисла. Доречі в той час, я навів справки - та сволота не тільки мені загрожувала.
@@seloisvarkaНе забудьте всі паролі скасувати для доступа до компа, де папочка з доказами погроз від менеджерів Кислої зберігається, а ще краще на гугол-диск закинути і всім розшарити доступ до тієї папочки, а якщо продовжать погрожувати фізичною розправою, то можна і в соцмережах викласти у вільному доступі, або журналістів підключити від х'юмен райтс вотч наприклад, а ще в Green Peace не завадило б поскаржитися на забруднення навколишнього середовища іхнім ломучим амном !
Я до свого самурая докупив протяжку ssva pu, пласмасова протяжка розчарувала😦😕, хоча можливо iпроблем з нею не буде, а от мотор класний, похожий на цей в патонi😊
@@seloisvarka пiд эврорукав, я теж думаю що проблем з нею не буде, мотор мощний, оберти регулюэ вiд нуля, можна настроïти постгаз i плавний розгiн мотора, хоча в iнструкцiï про це нiчого не написано
