Приятно посмотреть работу ГРАМОТНОГО мастера! Всё подробно и доходчиво! Интересно придумана пластина под рычаг и приспособа из старого вала для сальника. С Вашего позволения добавлю из опыта. Может начинающим пригодится. Я при отсутствии токарного станка разворачиваю втулки вала ступенчатой или двумя развёртками по нарастанию, при помощи направляйки устанавливаемой по внутренней поверхности корпуса. При выкручивании винтов ввёрнутых в алюминий желательно их простукивать медной или другой мягкой наставкой. Чтобы не менять втулку рычага "газа", я делаю на нём вторую проточку через 2-3 мм. от стандартной и ставлю второе резиновое колечко. Да в первый раз очень возможна ошибка при установке в корпус плунжерной пары. Я вначале проверяю дожимом пары руками, а уж потом закручиваю винты. Да если будете перебирать насос без стенда, замеряйте и запишите положение всех регулировочных винтов и верните потом их на место!
Настя цыкловых подач может быть множество в зависимости от режима работы двигателя. Бош указывает количество впрыскиваемого топлива за определённое количество тактов работы плунжерной пары в так называемом ТЕСТ ПЛАНЕ. Эти данные изложены для механиков топливщиков в программе ЕСИТ РОНИК. Проверяется этот параметр на специальном оборудовании (стенде). Вы скажите для чего Вам эта информация, что у Вас за прблемма?
The Robert Bosch VE-type injection pump is used on a variety of vehicles and is made under licenses by other manufacturers (Diesel Kiki and Nippondenso). The Bosch VE pump is primarily found on compact and automotive diesel engines Может быть т4 или додж или ...
добрый день нигде не могу найти информацию по тнвд Bosch VE на двигателе 1.9 ABL, в общем Торцевал конец КВ и решил сразу заменить ремень грм, натяжной ролик, ведущую шестерню КВ, и заметил осевой (продольный) люфт вала ТНВД порядка 4 мм, при этом работает нормально, солярка не течет ремень не жрет проехал уже 900 км, но чет страшно! Подскажите это нормально или что там в ТНВД неисправно? Машину брал с рук делаю себе для работы.
Привет! Хотел Спросить, У Меня На Хёндай Старексе Стоит Похожий ТНВД VE, Не Подскажите Что Может Быть, Когда Я Начинаю Разгонятся На Повышеных Передачах, То В Районе 2800 Происходит Лёгкий Затуп А Потом Машина Начинает Опять Разгоняться. Или Межет Это Такая Канструктивная Особенность У Этого Насоса?
@@EvgeniySuprunov в механическом как и в электронном есть автомат опережения впрыска. На электронном приводит его в движение электоника а на механическом он приводится в движение за счет давления внутри насоса
@@konstantink8817 Да У Меня За Счёт Внутрекорпусного Давления Опережение Впрыска, Я Спрашивал У Другова Человека, Он Сказал Что У Его На Митсубиси С Механическим ТНВД Такая Же Фигня Происходит.
Здравствуйте!У меня такая проблема,на топливном насосе плавали обороты,решил его снять и отдать в ремонт мастеру,снял отдал в ремонт за одно с насосом снял форсунки.Мастер сделал заключение,что нужно менять плунжирную пару,купил отдал мастеру.В общем сделал он насос вместе с форсунками,приехал я домой,установил насос на двигатель,все по метка.В общем завел двигатель,и что сейчас происходит,работает двигатель сносно только если насос отклонен до конца от блока,на 2000 х оборотах начинает троить и идет густой сизый едкий дым,Подскажите в чем причина,живу в поселке к мастеру не наездишься.
густой сизый едкий дым это позднее зажигание возвращай назад аппаратуру она примерно посередине должна на крепежке стоять если метки правильно выставил и заводиться при этом он будет с прокрутки 3-4 когда в котлах уже будет налита солярка а не распылена,поройся как выставить момент впрыска роликов много
Здравствуйте, знаете у меня такая ситуация, двигатель заводиться ровно работает на холостых а на акселератор никак не реагирует, в чем может быть причина? ФОЛЬКСВАГЕН Т4 , двигатель 1,9, топливный насос (механика).
Подскажите пож. у меня на машине тнвд R221 ? при снятие крышки тнвд стоит пружинка одной стороной цепляется за крышку а второй за рычаг , купил бу тнвд R 138 там такой пружинки нет вопрос в чем прикол , так и должно быть ???
подскажыте мне пожалуста .у меня 1.7 турбо дизель исузу простая механика 1994 года .заводится с пол тыка обороты 900 даю полный газ подымает до 1400 и все начинает кидать синий дым .
Здр. Скажите пожалуста отвел плунжер на 1 см открутив четыре болта состароны топливных трубок не снимая тнвд бош 1.9 тди поменял резиновое кольцо сабрав все на место теперь не могу завести авто . Могло что то расыпаца в нутри тнвд что то нарушить я мог?
@@konstantink8817 а как это понять неразбирая насоса появятся хрусты или посторонии звуки. Если я снему верхнюю крышку я что то увижу, какие то нарушения дифекты. Обьясните. У нас где живу нету дизилистов.ВОТ и приходится самому чинить .Текла саляра да такой степени в солоне находится не возможно.ВОТ и приходится самому чинь а не в экономии денег просто не могу завести авто или завоздушка или навернул тнвд.Посадил полность акому
@@климворошилов-р1ц сначало прокачать тнвд грушей или бензонасосом...затем открутить трубки от форсунок и ккрутить стартером..должна пойти солярка.. Насчет все ли цело ы насосе: можно открутиь на задней части плунжера болт на 12. Засунуть проволочку или чтото похожее и крутить потихоньку двигателть.проволка ити стерженнь должна двигаться " туды сюды" гдето на 3 мм. Если двигается то скорее всего все нормально...но не100прцентов. Если не двигается то снимать и разбирать насос. Но делайте это аккуратно чтобы не зажало проволоку или стержень
1,9TD AAZ Boch 433 купил 420 стоял, подскажите пожалуйста, купил тнвд, но он немного другой, с боку клапан какой то, типа отсечки с трубкой, нужно его подключать в месте с отсечкой?
Хреново рассказал,показал через жопу.Хочешь что-то показать,так сделай так,чтоб можно было смотреть.Если б я так делал насосы,меня бы убили еще лет 20 назад.
