Конечно нравится, по больше бы таких видео, потому что вас смотрят не только опытные водители и мастера механики, но начинающие не опытные, которые хотят научиться ремонтировать и тд, спасибо за видео, реально очень нравиться!!! Для меня эти видео обучающие
Я не понимаю... Кто дизлайки ставит? Все просто и понятно, без понтов и пафоса... Мне все нравится, проекты каждый по себе супер, настоящие, мужские!!! Мне кажется многие о таком хобби мечтают...))) Все как всегда супер!!! Удачи во всем Вам!!! И видео по чаще бы по возможности... Смотрю с огромным интересом!!!! 👍👍👍
Приходится и на день крутить по 2раза только 24 радиус карьерные колеса,устаю от них сильно,а смотрю на шишигу так кажется легко и просто быстро.Кстати приходилось работать на 66м дорожников возил тоже задние клинили тормоза,ну на задней скорости проеду с пол километра и всё норм сводятся,и ездил на воде и постоянно кипел у меня, тоже намучился я с ним,ну что понравилось в 66м естественно проходимость,я пазики и КамАЗы КДМ на тросу тоскал по сугробам метра полтора было,всех постоянно на буксир вытаскивал,и ручке КПП тоже привык даже нравилось.Лайк за видео 👍
Дима очень ждал видео, пока не было нового пересмотрел ещё раз старые, очень интересно. Спасибо за новые видео и жду продолжения с Уралом, он мне больше нравится- очень классная машина.
Рекомендую при сборке поясок барабана и винты крепления барабана смазывать графиткой. Так будет проще снимать его при следующем разборе. А еще лучше этот винт сменить на винт из нержавейки. Цилиндры из Газ Педали Машин лучше перед сборкой разбирать, проверять состояние, промывать ибо было один раз попался цилиндр со стружкой внутри, и уже потом ставить на место.
думаю тебе с газиком шариком очень повезло хороший автомобильчик урвал тебе вообще со всей твоей техникой повезло ну а ремонт каждая техника требует гдето больше гдето меньше главное что ты сам это всё делаешь и тебе это нравится и приятно это делать крассавчик респект тебе
я с детства называл его шесдесят шестым !!! шуша и т.п звучат слишком ласково для этой машины. данный аппарат стоит у меня в ограде и я его офигенно люблю его , мой шесдесят шестой выручал меня практически во всвех внедорожных ситуациях!!! жду твоих приключений))))))))
Посмотрел с удовольствием, как и все видео! Контент классный, ускоренные прокрутки прикольно вставлены. Завидую такому хобби)) Жду продолжения! Спасибо!!!
Назвать Шишарик )) Или просто Шишига )) Эх смотрю и прям армия вспоминается )) Спасибо вам за такой видос, смотрел с удовольствием и службу вспоминал )
Чо то помнится мне,что колодки вначале затягиваешь до упора,а затем ослабляешь 2.5 оборота или полтора.Подзабыл точно,можете подсказать. Почти 40 лет прошло, как я на ней начал работать. Ты колодки оставил зажатыми. Эксцентриком ты подвёл слегка для вращения только одну сторону колодки,а колодки должны встать с правильным зазором по всем плоскости полностью. Там же одна сторона неподвижная. После колёсных тормозов,если всё меняешь, ставь ремкомплект на ваккуум.Там главная беда может быть в виде тупых тормозов. Если там произойдёт или имеется неисправность будешь давить со всей силы на педаль и когда нибудь Гашка остановится.
Как в Союзе любили винты и шурупы с прямым шлицом))) В данном случае повезло что они открутились. И это в сервисе. А в поле? В грязи? Я бы подобрал похожие винты в "крестом"
Дмитрий, здравствуйте! понимаю что негусто со временем, но а) надо наверное и подшипники проверить было. и смазку поменять в них. и б) сразу заняться рессорами. как минимум смазать. ну и масло в переднем мосту... понятно что это не машина и тут многие вещи можно поправить - залезть вниз. но много вещей можно делать и сразу, когда колесо снято.
Контент отличный, всегда жду новые видео! И еще, если позволите... Для очистки я использую мовильницу с керосином, и вам рекомендую. И верните пожалуйста заставку с рычащим Уралом. Спасибо.
Мотор так уверенно подымливает. Надо было его на дизельном масле погонять первое время. Оно щелочное, сильно помогает со всякими залегшими кольцами и прочей гадостью.
Привет Дмитрий. В 70--е и начале 80-х на работе и в армии я не слышал слово "шишига", говорили " шестьдесят шестой" . " шишига " это в переводе нечистая сила, чёрт. Не надо такую кличку. Ваше видео отличное. 1) перед снятием барабана, надо свести колодки эксцентриками.2)если Вы ставите те же колодки, опорные пальцы колодок при сборке поставить в том же положении,3) колодки не путать местами.4) Зазор регулировать только эксцентриками. Это необходимо, если Вы ставите прежние притёртые колодки. Если ставите другие колодки, то полная регулировка по инструкции.5) Пока колёса сняты, лучше доступ для смазки рулевых тяг, подшипников шкворней и шарниров поворотных кулаков. В ступицах есть литол? Но лишняя разборка вредит.6)По инструкции барабаны вначале прижать гайками колёс, потом затянуть винты. Нигролом их мазали перед закручиванием. 7) прошприцевать помпу литолом. Успехов!
Бронзовыми эксцентриками редко пользуются, когда барабаны на половину сносятся только тогда их повернуть придется. А разводить тормоза всегда надо на весу, а иначе потом при торможении кидаться по сторонам будет.
Да, цилиндры ориджиналс, работаю в автомагазине, нареканий нет на эту фирму. Работал в лесу,ездил на ГАЗ 3308( есть обзор на канале) А у другой бригады простая шишига была. Так вот, у него всегда проблемы были с тормозами и всех кого знаю кто как то был связан с 66,говорили одно, что тормозов у нее нет из под матки так сказать. К чему я это всё) Если у тебя будет она тормозить с легким нажатием на педаль и все 4 колеса юзом, то я вообще оху**ю) Развей этот миф) Удачи)
Шишка звучит однозначно лучше ) 13:04 - где то радуется один академиг ( зелёнка ) =) 22:52 - Made in USSR и ниже знак качества. Я бы эти шины оставил на память )))
Диман, привет, проект по Шише крайне интересен для меня, как для шишковода, мы любим эту технику, а она "любит" нас ))). Что за изобретение по откручиванию барабана, где твоя ударная отвертка? )) Тебе повезло, барабаны считай новые, а у меня овальные все, если оттормаживаешься на трассе, аж подпрыгивает! По поводу внешности не наговаривай, шишига прекрасна! Ждем с нетерпением очередной контент, спасибо тебе огромное, видосы супер, удачи и здоровья и благополучия по жизни! Горячий привет из России, джип-клуб Лебёдушка, г. Тверь.
про дтп: насадил пассат на шишку =))) Спасибо за контент очень нравится. С нетерпением ждем покатушек на шарике. Будет ли видео: "урал шишига зил - кто круче?"
Есть же компрессор, почему гайковёрт не возьмёте? Есть совсем дешёвые, по 30 баксов в РФ (Аэрус, Вестер и т.п.), причём вполне рабочие. Да и продувочный пистолет полезная вещь.
На задок тогда нужно ложить бетонный блок. Вообще ГАЗ 66 по грузоподъёмности 2-х тонник и минимум тонна должна висеть между передним и ближе к заднему мосту для нормальной проходимости, а рама с кабиной бесполезная по проходимости техника и стрёмная с виду.
Купите себе электрический гайковёрт очень хорошо и удобно. Там слишком много гаек и болтов я эту операцию делаю во много раз быстрее с помощью электрического гайкаверта
А для чего подножка водительская такая на шарике? Мне как то говорили, что трос на неё наматывается, чтобы тянуть машину из грязи, как интересно это на практике работает
Дима привет Алма Ата беспокоит ! Вот ты зачем солидолом гайки смазал!?!?!?! Ты потом не открутиш их , если будеш зксплуатировать а стоять будет то когда придется колёса снимать , то и так пойдет ! Надо нигролом мазать так как при торможении барабаны греются и солидол прикипает это горькй. опыт . Я уже пенсионер и инвалид ! Сейчас я только пешим ходом передвигаюсь и на автобусах ездить умею , возможно у вас не принято нигролом мазать ,а у наших горных краях барабаны греются и солидол прикипает . 3х метровая труба и. ... Футорка ломается , и слава Всевышнему хоть так открутил . У тебя там по месту на пару км выехал через ложок переехал. И поставил на энное время пол года больше . То тебе пойдет . А если куда в рейс сходить км з 1500 в один конец и как тормозить будеш . То будет проблема открутить
