ЭБУ от Приоры начал "выжигать " катушку зажигания. Показан метод устранения данной неисправности. ESR тестер, очень помогает в ремонте: letyshops.com/...
Я так же заметил такую ситуацию, что нужно делиться возможными проблемами... То что самому кажется элементарщиной, другим может жизнь спасти... Нужная инфа.👍
Спасибо! Очень полезно! Не понятно, кто и зачем ставит дизлайк? Человек поделился информацией и опытом, а мог вообще не снимать. Комментарии к ремонту все по делу, ничего лишнего. Продолжайте пожалуйста делиться опытом ремонтов. Ваши видео очень интересно смотреть!
В основном ставят дизы люди, которым на мозг давит зависть, негодование и прочая ерунда по типу почему не ему принесли в ремонт. На форумах кстати тоже очень развита "клановость" из кучки "типа спецов" которые любого новичка ищущего информацию начинают заклёвывать, говорят ты зачем за это взялся, отдай настоящему мастеру (ему). У меня такие "специалисты" вызывают большое отвращение. И кстати из-за таких я не сижу на форумах. Адекватный человек либо посмотрит видео и примет к сведению, либо уйдёт с просмотра если ему это не интересно. А "спецы" типа "гуру" обязательно "насрут" в комментах.
вообще прогары нужно выпиливать и зеленкой после обработать, обычно так легко это не лечится, ввиду того что внутри пятно прогара может достигать внушительных размеров и как правило коротить и с другими сигнальными линиями
Чувствуется, что в электрике не новичок, но... Вы же вещаете для тех, кто учится или хочет научиться. Явно не для гуру. Тогда хотелось бы, если Коллектор, то с Эмиттером или Базой. А если Затвор, то уж со Стоком и Истоком. А за видео - лайк и удачи в ремонтах.
Я неоднократно подчёркивал и ещё раз говорю, что никого здесь не учу, а только показываю свою работу. А насчёт базы или затвора, то в таком случае вам тоже следует изучить вопрос, а именно о IGBT транзисторах. У них ЭМИТТЕР, КОЛЛЕКТОР и что бы вы думали???? Ну конечно, ИЗОЛИРОВАННЫЙ ЗАТВОР! Так что вот так....
Здравствуйте! На входе 120 относительно земли 1.3кОма. Надо полностью плату доставать? Или ничеготне сделать и кататься так? Это на датчик аварийный масла.
Здравствуйте. Подскажите, какой герметик использовать с обратной стороны ЭБУ (белого цвета) где контакты соприкасаются с корпусом, что за самоклейка такая?
Скажите пожалуйста какой минимальный размер СМД компонентов вы можете перепаять, а какой размер уже нет возможности перепаять? Мне принесли видеокарту, там такие резисторы и конденсаторы которые я почти на вижу. В лупу с подсветкой конечно лучше видно, но запаять их я не могу.
Я так точно не скажу... 0805 - это стандартные, без проблем, меньше тоже приходится паять, но какие это размеры не скажу, не знаю точно. Всё по факту приноса оборудования. Пока ещё не было такого, чтобы не смог перепаять или заменить. НО!!! Видеокарты я не ремонтирую, у меня иной профиль работ.
Всем привет.у меня точно такой эбу я его разобрал чтобы проверить транзисторы у меня 1-4целиндр отказывали уже не знал где копать полез туда разобрал блок очень грубо .собрал обратно и уменя машина вообше не заводится скорее всего я там что-то повредил.не могу найти электрика у нас чтобы его отремонтировал.
Здравствуйте, подскажите, плавится катушка 2го цилиндра, при проверке мультиметром коротит ножка четвёртого транзистора на массу, все остальные работают, хочу его заменить, но рядом почерневшее сопротивление (smt С3808 R050 зелёное ) может ли из за него пробить транзистор, не пробьёт ли новый? Специалистов у нас нету, всё нужно делать самому.
Нет, не может. Наоборот, скорее всего после выхода транзистора, почернел резистор. Нужно проверить, соответствует ли его номинал после почернения. На соседнем транзисторе например.
Скажите пожалуйста а если этот транзистор менять на аналог то будет работать или нет? Характеристи сходи почти . Оригинал 830р аналог 150 просто разница существенная
@@andreyevs2188 Я до сегодняшнего дня даже не знал что такое лига инженеров, так как не шарахаюсь по форумам и группам. Хотя аккаунт на VK есть, но не используется и я его не продвигаю vk.com/id543687169. Предполагаю что это мог быть мой заказчик, ведь он принёс мне уже открытый блок. Скиньте ссылку пожалуйста!
После антифриза ЭБУ ремонту не подлежат. Эффект будет временным и блок "сдохнет" в любой момент, а по закону подлости это произойдёт на встречке при обгоне. PS. схема особо не поможет, все современные ЭБУ имееют многослойную ПП.
Автоэлектроникой занимаюсь крайне редко, 1-2 раза в год, в основном привозят на "лечение" выстреливших подушек. Это не мой основной профиль, в радиоэлектронике.
