Ремонт ЭБУ SID-208 

Спасибо Серёг, есть на кого ровняться )))

спасибо!

неее, всю сборку заменить точно не проще, потому что после "перетыкивания" пинов на плате, может столько косяков с контактами появиться, потом можно офигеть от кучи случайных ошибок в любой момент просто так по всему, они же там специальным образом как бы расперты с завода, поэтому тут правило для меня одно, если выдернул, то назад только паять, плявали знаем )))

@@MrPostal5 теперь понятно, спасибо за пояснение

годы работы диагностом и желание всё везде оптимизировать и привести к структурированию, создают такие схемы таблицы и подсказки ))) данная табличка была пожертвована учебным центром PSA )))

@@MrPostal5 я не занимаюсь ремонтами блоков или электроники , у меня транзит 7го поколения, но мне интересно обслуживание своего авто самостоятельно, ну и друзьям когда никогда помогаю. Схемы все есть на это авто, местами не очень удобны, так что да, иногда садишься и из нескольких схем составляешь распиновку одного блока когда хочется либо разобраться в работе какого то узла либо дооснастить что то. У меня эбу ещё DCU101 установлен. Кстати переодически встречаются ошибки P062B Внутренняя неисправность блока. Находил информацию что связано с цепью питания форсунок, занимаетесь ремонтом такого? Иногда знакомые сталкиваются с таким. Хотя, наверное, в случае с DCU101 проще блок поменять чем его ремонтировать

@@troshki123 Все блоки Visteon линейки DCU имели слабость производиться одно время в китае, (в остальное время страна производитель - Испания) так вот с ними очень часто происходят конфузы по линии преобразователя напряжения и прочего, друзья из поднебесной не очень умели паять нормально и иногда склеивать корпус герметично ) Ошибка P062B - это ошибка неисправности преобразователя напряжения на форсунки внутри блока, а вот ошибка P0200 - как раз по цепи питания форсунок и да конечно же это ремонтируется, хотя, не всегда дешево. Сейчас лежит такой на ремонте ждет своей очереди )))

@@MrPostal5 а сколько примерно может лечение р062в стоить? Я понимаю что точная цена только после вскрытия и осмотра.

@@troshki123 спасибо за понимание, цена очень плавает от пары тысяч и до 15 доходило, правда там еще вода была...

смотря что Вас интересует, для программирования блоков полно разных документов, приложений и прочего, а вот полные распиновки блоков встречаются далеко не всегда и не везде, где то даже на заводских и диллерских схемах полной распиновки нет... так что искать, искать и еще раз искать )

ну, вообще, если учесть что двигатели PUMA 2,2 литра в принципе приналежат форду, то да это скорее фордовский блок, нежели PSA ) но, софт в них льется координально разный... в целом всё так, Вы правы!)

Если Вы с этим не сталкивались, для Вас пожалуй это будет казаться "Кошмарным бредом" могу только улыбнуться в ответ ))) Надеюсь здесь найдуться ещё люди, которые знают о чем я говорю и поддержат сей ответ лайкосом )

"попадание антифриза (топлива, масла) в разъем ЭБУ" - загуглите фразу и посмотрите картинки, потом поговорим про бред 😄