Молодец порядок имеется человек творчеством занимается, ремонт на высшем уровне результат отличный, музыка для тестов очень хорошо вписалась в ролик. Столько годной аппаратуры для ремонтов различного рода и запчастей все пригождается в итоге спустя время и магнитафон приобретает новую жизнь. Приятно смотреть автор как всегда молодец.
О, мой первый магнитофон. Они ещё шли в конце восьмидесятых к компьютерам, на ленте программы были записаны. Скорость ленты изначально настроена на очень быстро 😁 для загрузки.. И трансформатора внутри небыло, так как питался от внешнего источника - но это опять же, когда как приставка к компьютеру шёл
Сдается мне что импортные конденсаторы это уже последствия современного ремонта, вряд ли их в СССР устанавливали, да вроде и не было тогда импортных конденсаторов в таком дизайне. Интересно что головка стоит венгерская BRG. Может и лентопротяг тоже венгерский, вроде как-то многовато пластмассы для советского?
Это индикаторный флюс, индикаторный называется потому что он когда термически обрабатывается паяльником меняет цвет с красного на прозрачный, и значит он уже не активный, смывать не надо, а если красного хоть чуть осталось значит он остался активным, поэтому индикаторный, я им года 4 пользуюсь, не отмываю, не окисляются места пайки. Это как лакмусовые индикаторные полоски работают.
А чего ещё с ним делать. )) Ну сгорит, еще интереснее неисправности искать. )))) Ну так то да, кто знает что внутри там. Надо вскрыть и визуально сперва посмотреть.
Дома у себя, я при ней не пишу видео, у нас дел вместе полно, походы по магазинам, я работаю тем временем, потом вечером кино смотрим, в общем как обычно. ))
Смазал, яж сказал что мне его не жалко, 400р отдал, никогда не смазывал потому что подозревал что при вращении контакты на масле будут парить и так и оказалось. Я это еще в детстве в 13 лет подозревал. И вот только созрел это проверить. Надо разобрать промыть, а то трещит и искрит, сгорят контакты нафиг пока притрутся и масло вылетит.
@@-AUDIOТолько хотел об этом написать.)) Тоже так в одно время смазал,только капелюшкой масла. По началу всё работало хорошо,а через некоторое время появились помехи и скорость начала гулять. В итоге,разбирал эти движки и всё вымывал. В этих местах смазка вредна,так как она там подгорает и контакт ухудшается.
