Робиш квадратний отвір(дирку) ,полуось зточуєш квадратом,втавляєш полуось на місце,одягаєш фланець ,прикручуєш(тільки полуось щоб виглядала з фланця) і вариш ...15 років і все пох..,забув що воно таке😜
Есть ещё один вариант полуось вродебы от т150 брал на складе обрезал с двух сторон под нужную длину и нарезал под газовские сдвух сторон делал под принудительно блокировку полуоси не нагревать резал на станке кругом от Болгарии
Добрий вечір,щоб нервало потрібно після зварювання грибка вставляти знову в центра і проточувати грибок з сторони прилягання до ступиці,так як сварка тягне і грибок уже б'є!Повір уже більше 20ти років у нагрузках,движок фольц дві КПП без проблем.
Может так и будет ходить. Плавающая полуось получается, как на КРАЗ УРАЛ ,ТАТРА. Можно было взять шлицы с 53го кардана, к фланцу снаружи приварить с самой трубы внутренние, а на полуоси проточить посадочное и на горячую насадить мм 50 с наружных шлицов вилки кардана и проварить по торцу, заглушку как и в вашем случае и все.Да еще посадочные на полуоси точатся в центрах , для этого они на полуоси и сделаны эти центра , нормальный токарь это должен знать.
Доброго здоров'я, дякуємо, у нас резина 11.2 R20 стала на стандартні Газоновскі диски, на новий трактор зварили диски ЗИЛ а середина від Газоновських дисків ( тому що міст теж Газ 66 ) і резину туди плануємо 13.6 R20 а вони ширша, так що все залежить від резини яку Ви плануєте ставити!!! Бог в поміч!!! Мирного Неба!!!
Хороший трактор в мене теж похожий на твого ,но двигуна не хватає зад міст 66 передній уаз воєнний шини бтр 13,00-18 переді 11,2-16 трактор 4*4 думаю якого двигуна ставити д 144 або мерседес 2,9 що лидше
Привіт, якщо з жовтою кабіною то я бачив на ФБ в групі трактора.... Такий мускулистий на тих колесах ;) Я б радив мерса, я планую новий проект цьої зими зрухнути з місця, то я відразу вирішив що мерс але я обрав ОМ 616 2.4 він чугунний і не такий прожора, 72 л.с якщо перевести в крутний момент тракторних двигунів то десь 45 коней +/- , мені хватить з головою!!! А на рахунок вашого вибору то зважте самі, але я за мерс 2.9 (бомба, один з найкращих і найпростіших) , плюси - сила, ресурс офігенний, водяна рубашка, можна запитати пічку в кабіну, тишина роботи двигуна, мінуси - ціна ( но вона себе оправдовує в експлуатації )!!! І Все!!! Д144 плюси - дешевший при купівлі і при ремонті і все )))!!! Мінуси - малий моторесурс, шумний (сухоребрий), ненадійна топлівна апаратура, через деякий час то форсунки то ТНВД морочить, тяжкий для міні трактора і великий!!! Це моя особиста думка і бачення, вибір за Вами!!! Рад знайомству!!!
@@ВіталійАтаманенко-р1т та це я так прикинув, що авто створено на швидкість, а трактор на тягову силу, то взяв да і розділив навпіл ))))), якось так ;)
@@ВіталійАтаманенко-р1т так це різні двигуни, мерседес має об'єм 2.4 л а 72 конячки, це не в літрах вимірюється!!! Я точно не скажу, треба поритись в неті і знайти формулу визначення крутного моменту, там щось буде від частоти обертання колінчастого валу і сили на виході маховика, може залежить від ступеня стиску, я нарию то відпишусь, для порівняння д 21 і ом 616 ;) !!!!!
Колея также 124см, скорость не поменялась , редуктор 66 ето сила, если с полуосями проканает, так нечего и не буду менять, и на новом также буду делать!!!
@@ЕвгенийБутримович нада побольше радиус и как когда, если блокировка сработала так тежелей, если потихоньку негазуя так норм, но радиус больше чем с Газ 51, за насколько подходов, зад.- перед. И всьо ))) Меня интересуеть в первую очередь блокировка а затем розвороти ))))
Дякуємо, вже вроді найшли рішення!!! На варюємо там де відрізали, до токар, обточуємо, нарізаємо шліци такі як в середині і вуаля , газу до відказує ;)
