Спасибо за информацию!!! А шлиц типа TORX сделан, изначально, для возможности приложения большего усилия ( в Н/м) при закручивании, при меньшей высоте шляпки винта.
патрон да не сьемный но он разбирается весь лампу тупо выкидываешь и ставишь простые такие же лампу от ваза усики разгибаешь и усе вставляется все отлично
На 14ке моей тоже перегорели 2 лампы печки, но туда подлезть надо пол торпеды разобрать, так что переживу до лета))) а по поводу светодиодов они светят точечно, так что неравномерно может светить и будет выглядеть не комильфо.
молодец, всё доходчиво и понятно показал и объяснил...но, чего же до конца не дошел, ведь всё равно уже снял. Почему говорю, потому, что, в таком положении, в котором начался сбор в обратном порядке, до ламп не дотянуться, ни толстыми, ни худыми пальцами. Требуется отстегнуть тросик-он сверху желтый и вынуть всю панель из обрамления. А в остальном- РЕСПЕКТ умничка.
Всем привет, вопрос возможно не по теме, но возможно кто-то знает причину моей проблемы....Ребята вопрос адресован владельцам Дастеров с бензиновым двигателем 2.0 У меня на Дастере стало часто срабатывать реле топливного насоса, а именно о динаковой периодичностью , примерно : раз в 3-5сек. Насос подкачивает топливо из бака в систему, про включеном зажигании и выключином двигателе. Ранее я такого не наблюдал, частая работа реле топливного насоса , мягко говоря не радует меня. У кого была такая ситуация, кто что может по делу сказать? Буду рад любому дельному совету.
