То, что вы назвали проблемами авто, это смешно просто. На фоне моторов жрущих масло, с ресурсом 100-150 000. И это у брендовых производителей. Так, что Рено нормальный авто с минимумом косяков, НЕ СУЩЕСТВЕННЫХ.
Я после этого видео пойду асафьева про каптур пересматривать, чего и всем, кто думает, что каптур беспроблемный желаю. Не помню че он там рассказывал, но жто что то оставило ощущение, что связываться не надо. Собирался взять вторую машину чтоб высокая была на зиму. Основным претендентом был джук нисмо, но походу возьму ауди а3 кватро с правым рулем.😂
Машина Очень и Очень за такие деньги просто замечательная !!! И экономичная у меня расход в приделах до шести и всякие там роверы и прочие скромно дышат сзади . 8:42
у маей реношки тоже руль дергался при повороте пока новую резину не поставил))).Все прошло. Потому что резина стирается не равномерно из за этого и получается такая Фуета)))😆
С гуром у многих такая фигня...в том числе и у меня(((.по датчику дождя -да беда, лучшеб рисочки для регулеровки пауз сделали чем это г, а в целом машина за свой бюджет самое оно.зимой кайф , система абс и есп работает четко , по каше и сугробам гребет как танк
Мотор стоит отличный, сейчас такой уже не найти, дело не в нём, а в коробке, нужна механика. Нет у французов АКПП под это мотор. С ГУРом это косяк, его нужно было менять по гарантии, что то намудрили с импортозамещением. Поменяли и всё дёрганье прошло, правда в нём перед заменой начала жидкость уходить.
Здравствуйте! У меня КаптюрStyle 2018 года 2.0 автомат. Пробег всего 30 тысяч км. и 4года 3месяца. Скажите: нужно ли мне менять ремень ГРМ и генератора сейчас или когда необходимо?
ещё кроме рулевой рейки в мороз появляется хруст передних приводов, официалы говорят это норма для рено, ещё не очень хороший климат, не хватает его, все время на максимуме в жару
Чтоб стекла опускались или поднимались, ключ-карту не пробовали вставить на свое место!? Ключ карту когда вставляете на свое место, тогда включается зажигание и начинает все работать!!!
Резинки да, но их надо посадить на клей и все. ГУР, имеет место быть, но когда пытаешься повернуть на месте (большое усилие). Но у меня такое было и на Тойоте. Что касается джойстика то это зря, очень удобно, и намного безопаснее. Кроме всего сделано по уму с инженерной точки зрения. Тут однако понятно у нас с ними одна школа. ЭКО (экология), ну это дань европейской зеленой политики, давно все сказано. Но для новичка, да в пробке, очень даже вещь. Еще одно применение, при переходе в неспешный режим (пробка), нажатие на "Эко" предотвращает адаптацию у коробки. Что касается динамики, ну тут ка-бы не "Болид", он и не должен. Хотя хорошее топливо несколько скрашивает картину. Теперь о кнопке "Круиз", беда не в кнопке (она с точки зрения инженерии на месте), а в ручнике. Посмотрите во французской версии. Кстати многие замечания, в новом "Каптуре" исправили.
Во многом согласен,у меня тоже Каптур,в таком же сочетании цветов,только наоборот,в максимальной комплектации экстрим,1,6 с вариатором, и скажу что эта связка по динамике практически не уступает 2,0 с 4 АКПП, но гораздо приятнее и на порядок экономичнее. Насчет обогрева лобаша,так ты не прав,у нас стоит тэн,и даже на холодную практически сразу дует теплым воздухом. Ну а в рестайле конечно много косяков в эргономике исправили и пояявился наконец ЭУР с регулировкой по вылету и эти древние жрущие и тупые агрегаты 2,0 и 4 АКПП отправили на пенсию. А так да,я взял Каптур изза приятной внешки и красивых двухцветных кузовов,высокого клиренса,а Карета конечно это грусть и печаль,ну а новая,это вообще треш и издевательство над россиянами,которые в большинстве являются французоненавистниками и,которые кипятком писаются от корейцев,вот для них удар,послелние Хундаи это что то с чем-то.
@@user-je4rr2km8w не принижайте. 1,5 это минимум,в стерильных условиях,а по факту больше разница. По заводским характеристикам по городу расход 11,7 против 8,6,по трассе 7,5 против 6-ти.
1,6 не берите двигатель не надёжный!!!(со-слов тех людей кто обслуживает)! Для меня важен полный привод, я 2вд для себя никогда и не рассматривал! Обязательно поставьте защиту заднего редуктора, про датчик дождя согласен-неадекват😔! Включаешь обогрев лобовика в погоду когда снег налипает (дует так что в машине сидеть невозможно-жарко!). 2й купил 19 года, 1й был 17 у него небыло этого сюрприза 🧐😡.. при закрывании а/м складываются зеркала заднего вида.. если ты даже захочешь..не получится отключить эту функцию 😢!!! И ещё, бронепленка на оптику(осебенно Туманка-ходовые) цена новой 15, обклеить вместе с головным светом 5-6!!!
Бывший Союз, который не так давно повылезал из своих тракторов и Жигулей 😎, и который до сих пор не может ничего своего собрать, кроме смешных Лад, Нив и УАЗиков, стал первым в мире по обсиранию мирового автопрома и выявлению косяков😀😀😀 И то не так, и это косяк...😎 Французы гавно, китайцы гавно, корейцы фуфло...😎 Даже в Мерсах находят косяки😀😀😀 Из Европы смотрится ржачно, обзоры здесь совсем о другом, как бы. А тут автор залезает в этот Каптюр с такой миной, словно ваще - то он руляет на Роллс Ройсе и сам на этой фирме директор😀, а это так, - чисто показать, какую ещё фигню придумали французы 😀😀😀
@@user-je4rr2km8w , о чем? О машине, о двигателе, о мультимедиа. Поиском косяков никто не страдает и никто брезгливо не постукивает костяшками пальцев по пластику, - не тот пластик поставили, панимашь...😀
@@user-je4rr2km8w а это какой то хрен из бывшего СССР выбрался в Европу (по безвизу скорее всего, и скорее всего в Польшу) и теперь оттуда сидит и похохатывает - мол вот у нас, европейцев, даже обзоры не про то, что в вашем совке. Цивилизованного человека то сразу видно
Зашла посмотреть данное видео с вопросом стОит ли менять Форд Фокус 3 на Каптюр. Спасибо за обзор, Рено из списка претендентов вычеркнут 👍🏻 Какая же унылая приборка....🤦🤦🤦Фокус - просто топ до сих пор!
