С интересом смотрел ваши обзоры на 4 Меган. Меня интересует какой индекс мотора К9К, у меня сейчас в семье Сценик 3 с К9К 832 (без сажевого фильтра)2009г. Вы сказали, что у вас был такой. Мне интересно сравнение с Меганом. Хочу менять, но как то 4 Сценик, с его 20- ми катками, выпирающим вперёд лобашом как то не заходит. Да и дороже конечно. Спасибо. А почему 27 регион?
27 регион потому как жена там прописана в Хабаровском крае , а номера выдали такие в Воронеже 😁 У меня сейчас по-моему 873 мотор . А сравнивать Сценик и Меган трудновато , потому как разные машины . Сценик мне нравился , прям очень приятная машина была
Узнаю Воронеж, лайк земляку. Рассматриваю данное авто к покупке, но смущает стоимость замены сцепления на роботе. Да и на механике двухмассовый маховик стоит немало.
Согласен , есть определённые нюансы . Но с другой стороны ремонт автоматической коробки , стоит ещё дороже . Поэтому у любого автомобиля , есть затратный и дорогостоящий ремонт . Хочется , что бы каждый из нас , как можно реже попадал на дорогостоящий ремонт
На рено лагуна 3 менял сцепление и двух массовый маховик при пробеге 380 000. Всё стояло родное.Вышло 70 000р. с работой. Дальше думай сам. Двигатель к9к, 6 ст КПП. Кстати, тоже Воронеж.
А посмотреть расшифровку WIN в инете элементарно нельзя было? Причем это бесплатно. Или подъехать к оффициалам уточнить, тем более катаетесь много? РКПП было три DC4, DW5 и DW6 как у Вашего авто.. Последние две с мокрым сцеплением...
А зачем ? Всё что мне нужно знать , я уже знаю . То что купил масло другое , ну ничего страшного , продам , позиция актуальная . По вин номеру , я мог сразу масло купить ,и мне даже не нужно было вообще выяснять какая коробка у меня стоит но то что предлагалось залить по вину , стоило больше 5 тысяч за литр . А я нашел , что можно было залить в шестиступенчатый робот за 1,8 тысяч . А у меня оказался семиступенчатый 😂 немного промахнулся .
Я брал чисто по объявлению здесь в Воронеже , примерно за 1270 . У меня хорошая комплектация . Если есть знакомые кто пригонит , то думаю будет дешевле . А так цены от 1150 начинаются . Там же есть и на ручке машины
Я брал Bose 2018 года, в Пскове за 1380 с пробегом 160!!! А так их везде продают и дешевле, но в 90% случаях скручены пробеги, так что будьте аккуратны, проверяйте
А где производитель масла пишет норму выработки 350 м/ч? Нигде этой информации нет. По крайне мере на канистре и в спецификации к маслу данную информацию не указывают. Где вы нашли эти сведения? Я рассчитываю моточасы путём деления пробега автомобиля от последней замены масла на среднюю скорость за этот пробег. Т.е. вы определяете именно количество моточасов работы ДВС на масле после его замены. И меняю масло после достижения 200 м/с. По пробегу это получается от 5000 до 7000 км. в зависимости от режима эксплуатации в данный конкретный период.
Вы можете менять масло как вам хочется , можете как в Европе , через 30 тысяч , а можете вообще не менять это ваше право . Я же вас не заставляю делать так , как делаю я .
@@user-rm9wr6qt4b странная агрессия. Вопрос не в этом был. Я только спросил откуда цифра 350 м/ч. Может это я что-то не знаю. И я не писал, что вы кого-то что-то заставляете делать
@@gruber3132 Странно, почему вы этого нигде не видели , сейчас на самом деле полно информации по этой теме . Наберите в интернете , ресурс моторного масла в моточасах
Меган 4 хорош. Но пока останусь на своем Меган 3 универсал 1.5 и 110 соответственно л.с КПП механика 6. То же самое что на Меган 4. Не вижу смысла за внешность переплачивать.
Нормальная машина за свои деньги. Из всех недостатков в 4-й модели добавляется глюк с ДХО в основном на фаре с водительской стороны. Сначала ДХО начинают притухать (светодиоды по-малу начинают терять мощность, по-сути перегорают), а потом и вовсе гаснут и получается что пассажирская фара светит как новая, а водительская тупо тухнет. Явно недостаток либо по элементной базе либо резкие броски напряжения при запуске автомобиля приходящиеся именно на косу водительской фары системы ДХО. Поэтому рано или поздно приходится ДХО отключать через ОБД.
Добрый день . Мне трудно сказать или оценить , так как это будет сугубо моё мнение . Мне удобно , как будет вам , я не знаю . Там есть разные сиденья , в том числе и с массажем . Посмотрите сами , поездите , сейчас такие машины есть в автосалонах .
@@user-rm9wr6qt4b неплохо для такого пробега только колодки. У меня 106 чистого, но что то на переезде через лежачий постукивает. А так как пригнал поменял все что и вы. Все фильтра и дворники.P.S У меня мотор 1.6 165 л.с
@@user-rm9wr6qt4b 400 крутящего, после весты 1.8, это пуля.Это стоит того, чтобы взять такой мотор. Можно даже тягаться с 200 сильными машинами за счет такого крутящего, потом может они и уедут но все так приятно от Б класса. Да 👍 2 турбины
фигня с умножением, у меня Меган 2 до замены по пробегу еще 2500 км., а Меган уже просит поменять масло или перепробег 700 км. только запросил нового масла (сам считает моточасы).
у меня босе выкинул органайзер поставил запаску с диском 17 и в него спокойно входит сабвуфер без проблем как то так...на авто 16е катки поэтому профиль на запаске меньше...да 17года нет докаток под днищем...не самое лучшее решение мегана 19года
Взял бензиновый меган 1.3Тсе. Грм цепь на весь срок службы. Топливного фильтра нет. Заменил колодки, фильтры, масло. Всё. расход средний 6.5, растаможка на 400 евро дешевле. Для себя авто просто пушка-гонка.
Все это фигня, можно проехать 100 км и получить среднюю скорость 40 км/ч. А можно проехать 7000 тысяч и получить ту же самую скорость. Правильно считать нужно так пройденный километраж делим на среднюю скорость и получаем моточасы.
Вы при замене масла , обнуляете показания компьютера . Проехали образно говоря пять тысяч километров , посмотрите вашу среднюю скорость , вот и всё . Можно ещё пробег поделить на среднюю скорость получатся моточасы. Хорошая синтетика 350 моточасов , не очень 300 . Всё просто
Выбираете машину под себя , такие маленькие клиренсы дают автомобилю отличное управление и уменьшает сопротивление аэродинамики . Если часто по трассе ездите , то это идеально .
@@maximzolotih Ну тут пусть оценивают на сервисе . Если помпа в порядке , то что её менять ? Я повторюсь , у меня до этого было две машины , с такими моторами , пробег был когда я продавал , по 300 тысяч . Ни в одной машине, помпу я не менял
С моточасами ты загнул,все кто пользуется машинами с такими морторами(К9К) меняйте 10000 и все будет вам счастье. В Европе меняют масло раз в 30000 и порядок(как они говорят)но это не так движок гробится.10000 и замена. Всё! А тачка вообще суперовая! С.У.!!!!!
Так не просто так в Европе ставят интервал пробега 30 тысяч , это исходя из моточасов , там считают , что средняя скорость передвижения выше , чем у нас . Соответственно в моторесурс масла , машина проезжает больше . Или вы думаете , что они от балды 30 тысяч нарисовали ? А что касается 100 тысяч и выкинули , так сюда машины гонят и 250 пробег и 300 . Вот как то так . С.У. !!!
@@user-rm9wr6qt4b Друже,я в Европе не первый год и знаю как ездят и что гоняют. Просто качество масла которое идет на наши рынки совсем разное хоть и от компаний с именем. 10 тис и замена.
Затем , что она глючит и выдает ошибки , проверьте систему , просит постоянно долить жидкость в бак , хотя бак полный , пишет Add Blue осталось на 600 км . Причём когда подключаешь диагностический прибор , никаких ошибок нет . Однажды пришлось ехать в Брянск , писала жидкости осталось на 600 км , а дорога в Брянск туда сюда 900 км . А если жидкость заканчивается и ты заглушил машину , то она уже не заведется , и разблокировать потом очень сложно . Что и получилось у меня после этой поездки . Просто я приехал ночью , был вариант машину не глушить до утра , но я заглушил . С утра поиск автосервиса кто разблокирует машину , перепрошьёт мотор и отключит систему . И соответственно эвакуатор .
Причём эта проблема встречается довольно часто у этих машин . Мне удавалось пару раз скидывать эти ошибки , когда я ездил по городу , но они опять появлялись . Причём даже диагност который занимается машинами Рено , не понимал что происходит и как удалось скинуть ошибки . Так что дело не в цене на жидкость . Я совет дал , а там каждый пусть думает сам
@@user-rm9wr6qt4b скажите, третий меган с 1.6 бензин на мкпп не то пальто? в отличии от дизеля , бензинка не едущая ? Короткие передачи тоже противны?
@@user-cm3wp1lx5d я ездил на бензиновом Рено , очень давно и у меня был 1.4 . Но конечно бензин с дизелем в сравнение не идёт , другое дело , что как я понимаю и вам не гонять на треке. Понтону в целом Рено очень хорошая машина в своей ценовой категории , если внешне нравится, берите
@@user-rm9wr6qt4b у меня был 3 меган с плохой связкой для трассы с 1.6 на мкпп на 3000 уже 100 на 4000 130 очень противно на дальняк, с кондеем по городу как с прицепом в гору + толчки при переключении передач на повышеную из за чего и продал с 2.0 достойного не нашел и взял фокус 3 с 2.0 мкпп едет хорошо но в некоторых моментах проигрывает , да и понятно уникальных авто нет
Ну скажу так , Эльф всегда был г#вном , среди масел , и кстати компания Рено уже отказалась от Эльфа , и теперь их партнер Кастрол . А по сути вообще не важно какое масло ты льёшь , главное менять вовремя
@@user-rm9wr6qt4b у вас наклейка на заднем стекле какая,ЛиквиМолы?впрочем я не рекламировал Elf,когда жил на финке ,лил в к9к Кастрол,там Elf не продают.Я указал вам параметры масла для вашего Меган.Кстати ,прошлый месяц брал Elf full tech 5w30 5 л в Европе,стоит 56 евро.Это так,для ориентира.
Смотрел и прокатился на Меган 4,что расстроило так это то что на Меган 2,который у меня был, места внутри больше, да, машина современно выглядит и внутри тоже отлично, но места меньше и динамика так себе, задушена сильно и это на механике и ещё ликвидность никакая, пробег будет за 200 как продавать захотите, а она никому не нужна будет за нормальные деньги
Места стало меньше , тут я согласен . Динамика , ну опять же с чем сравнивать , едет лучше любого бензина до 130 сил . А продавать ? Я продавал Меган с пробегом 300 и Сценик с пробегом 300 , и ничего нормально , ушли 🙂
@@user-rm9wr6qt4b Я сравниваю именно с Меган2, там понятно уже прошита была наверняка,а так технически это та же машина, двигатель, КПП, даже сцепление как было тугое на механике так и осталось такое же, подвеска тоже, машина хорошая,сам опять-таки дизелист,и если хочется дизель за миллион выбора нет, но сейчас тот же Меган 1300000,это много учитывая пробег и всё равно придётся вкладывать сразу ну и уж низкая она, по двору даже этой зимой хрен проедешь без зацепов, а так взгляд внешка и салон очень красивые на мой взгляд.
С бензином все гораздо сложнее . Официально такие машины продавались на Украине , там можно бензин найти , в России официально эта модель не продавалась , а пригоняют только дизели , во первых из за низкой растаможки, во вторых выбор больше , потому как вся Европа , ездит на дизелях и бензин там найти сложно . Но если к кому-то обратиться , то под заказ думаю пригонят
@@shonenblade5877 Ну тут причина простая , растаможить такой мотор , гораздо дешевле чем 1.6 , поэтому будут гонять в основном маленький объём , у них есть моторы как на аркане 1.3 , и есть 1.4 , поэтому скорее всего , такие будут попадаться чаще всего.
Хочу преобрести меган4 где-то до 1,2млн Можно ли приобрести хороший авто за такие деньги Как с обслуживанием ТО в Воронеже? Что посоветуете У кого купить? Проверенног надёжного продавца Спасибо
Думаю за эти деньги можно приобрести , может комплектация будет не богатая , нужно смотреть . Сервис ? Обычный автомобиль , со своими нюансами , проблем быть не должно . А нюансы есть у любого авто
@@sergul4096 Клио , это не Меган , там другая платформа , автомобиль меньше , хотя двигатели такие же . На платформе Меган делают Сценик . Образно если Меган это Опель Астра , то Клио это Опель Корса
Стоишь на месте и обороты двигателя 800 об.мин , на трасе едешь 1500-2000 об.мин+ нагрузка на двигатедь при холостых и нагрузка меньше на трпсе больше, это тоже гадо цчитывать
Не важно на каких оборотах работает двигатель . У любого масла есть моторесурс в часах , посмотрите в интернете. Там нет ресурса в оборотах . Двигатель работает , масло ресурс вырабатывает
При чем здесь средняя скорость при расчете мото часов. А если стоять по 2 часа на стоянке с работающим двигателем? Сначала сказал правильно, что по мото часам менять надо, а потом пошла дичь несусветная. Для подсчета мото часов используют специальные ДА, ИМЕННО, счетчики мото часов.
Добрый день , а что когда двигатель на стоянке работает это типа не считается , это просто так чтоли ? А среднюю скорость бортовой компьютер определяет исходя из времени которое машина работает и пробег который она проехала . То есть если вы проехали образно говоря один час со скоростью 100 км , а потом час просто простояли с заведёным мотором , то средняя скорость будет 50 км в час . Исходя из этого и рассчитываются мото часы
Десять лет откатал на мегане 3 дизельном. Никаких проблем. Ты похоже просто не владел дизелем. Я после взял 4й меган дизель.зажигалки даже не рассматриваю!
Во первых здравствуйте . Воспитанные люди сначала здороваются , потом пишут . Я посмотрю вы прям лингвист , в школе наверное работаете ? Да хоть ж#пой назовите , сути это не поменяет . Думаю всем и так понятно , люкви мойле , ликви моли , или ещё как то , что это меняет ????
@@EVGENIYpotroshenko я доношу так , как считаю нужным и так как мне нравится . От того буду я называть люкви или ликви , содержимое канистры не поменяется . Вас никто не принуждает смотреть , не заставляет и не просят . Если вы считаете , что то что я неправильно говорю , меняет суть того о чём я говорю , не смотрите . Это ваше право .
