Рено Меган II, акпп DP0(AL4), последствия нехватки масла!! Разбираем, ремонтируем и собираем. 

А сколько стоит у вас такой ремонт?

Спасибо 🤝

Спасибо. Нет не Питер. Мы с города Волгодонск

Здравствуйте. Это так стало само по себе или после ремонта?

Маякни пожалуйста как узнаешь 😉

Маякни пожалуйста как узнаешь 😉

Здравствуйте. Ничего не должно быть зажато. Во всех пакетах, фрикционы должны быть свободно вращаться. Возможно стальные диски толще поставили.

@@andreykorobka161 понял, большое спасибо. Еще вопрос: в ките на 4ю и заднюю 6 дисков, у моей 4 и толстая шайба сверху, я поставил 6 дисков без шайбы, это пойдет? Потом еще, порядок установки фрикционов нужно соблюдать: фрикционным слоем в верх или вниз ( понятно что к плоско плите но не везде понятно), + какой диск класть первым с наружным зубом или внутренним?

@@andreykorobka161 и еще отдельное спасибо что осветили про барабан и втулках, до этого был в недоумении т. к. не нашел втулок в барабане))) облазил пол инета много видео пересмотрел увы.)

@@lewchim пожалуйста

А коробка в аварию не падает? Обычно это проблема с датчиком положения акпп, или не правильно выставлен трос переключения. Просто какая машина? И что делали?

Здравствуйте. Честно трудно на расстоянии что то толковое сказать, не видя и не слыша. Лично с таким не встречался. Единственное что по электрическому звуку, это могут солики отрабатывать, если звук из за поддона АКПП спереди исходит, а вот по гулу не скажу

@@andreykorobka161 ок, заеду к дилерам, пусть хоть уровень масла проверят. Может с завода недолили и масляный насос гудит когда нет нагрузки.

Если трос не как надо есть жужание какогото клапана. Потрогайте селектор КПП чуть вперед или назад при нажатом клавише. На тросе со стороне коробки есть клавиша для регулировки троса. Нужно регулировать в крайние положения селектора П и 1.

Заглушки тормозных лент. Меняется уплотнение- резиновое кольцо. Все фиксируется стопорным кольцом.

Гидроблок, эбу, механика, прошивка

@@andreykorobka161 , скажите, dp0 на мегана сколько стоит у вас восстановленная?

@@luganskstars8820 их нет у меня

Спасибо за ответ. Доброго времени. Отремонтировали мне данную АКПП. Заменено всё то же что и вы меняли в видео. Но появилась такая проблема, на горячую пропадает торможение двигателем. То есть когда например на 4-й передаче отпускаешь газ тахометр переходит на холостые обороты. Стрелка не задерживается, тупа стримится к 900 оборотам.

@@russbear2485 поняли что было? Вообще обороты не держит или определённые ситуации?

Нельзя

@@user-jr4rn3hw5s в видео ролике сказано что при желании можно отрегулировать

@@user-mk8cl8vv2j он там много наговорил, что на так в действительности... я тоже их ремонтирую и зашёл ради интереса, но интересного не увидел...

Ещё раз- нельзя!

@@user-jr4rn3hw5s я так понимаю можно болт на пару мм больше поставить

Здравствуйте. Да

Мне переборка обошлась в 70т.р год назад

@@user-hr7oq5hn2w 😶

​@@user-hr7oq5hn2w капец цены конечно, легче контракт поставить

89885635007

Здравствуйте. Мы находимся в городе Волгодонск.

@@andreykorobka161 это конечно очень далеко я уже сдал машину на ремонт ,цена конечно кусается :(( но что поделать машина нужна

Фото в инстаграм или на ватцап, я тогда точнее скажу. Сейчас точно ничего не скажу

Чего в итоге ответили тебе по твоей коробке ?

@@VladislavChernyhVCH точно незнает, ему нужно хотя бы фото. У меня в итоге бежит сальник двигла, коробка в норме

Здравствуйте. Сделайте диагностику, и посмотрите на что жалуется. Но думаю что проблема в основной общей фишке акпп, которая находиться сзади акпп. Контакты или провода зеленные

Спасибо большое

Цена начинается от 45, конкретно этой АКПП, честно не помню. Ресурс зависит от самого водителя и стиля езды, просто некоторые клиенты думают, что им поставили новую АКПП, а так же мотор и т. Д.)))

@@andreykorobka161 эт в каком городе?

@@АртурШапоев Волгодонск

Как можно с вами связаться?

@@s.t.nepron3167 89885635007 вацап

Как минимум проблема в Теплообменике

Здравствуйте. Течёт где именно, в каком месте?

@@andreykorobka161 мы не можем выяснить, течёт с внутреней части колокола из под гидротрансформатора (* цвет красный значии из коробки

@@andreykorobka161 сальники поменяли, но без результатно

@@andreykorobka161 пинается и по моему перестают переключаться скоростя(( увеличивается расход топлива

@@faraon0147 может течь сам гидротрансформатор, резинка прокладка маслянного насоса, сальник насоса, может втулка провернута, а так же из под болтов, которые прикручивают колокол. Т. е. Нужно снимать и все просматривать внимательно

В специализированной фирме, которая занимается запчастями для АКПП. Что то своё есть.

Нет

Это на заведеную машину?

@@andreykorobka161 нет на неработающую но хорошо прогретую

@@user-ey6kc9gz2p надо на работающем проверять. Так правильнее.

В принципе сливается 3.5 литра. Посмотрите на трубочку. Уровень делается на горячем - 60 градусов на нейтраль.

@@user-ey6kc9gz2p у меня Меган2. Сливается 2,5 литра. Это сервисники мутят литр вот и получается 3,5. Менял три раза, выкручивал колбу и никогда не поверю что там сливается 3,5 литра. Мне три литра хватает чтоб выставить уровень на 200 мл больше (как рекомендуют) а потом его еще разок проверить через 10 тыс

Лаунч х431

Вчера загорелся gearbox, неисправность то появляется, то гаснет, при ошибке акпп работает в штатном режиме, соленоиды и масло меняли 10 км назад. Подключал скан приложение пьюрен, в нем я не разбираюсь и про акпп ничего не нашёл, подскажите что происходит с моей акпп?

Здравствуйте. Волгодонск

Это сканер launch

@@andreykorobka161 как с вами связаться?

@@user-xk6tc9jc1k ватцап 89885635007

Здравствуйте. Волгодонск

@@andreykorobka161 Далеко с удовольствием обслужил свою коробку у Вас .Процветание каналу и успехов во всем .

@@Vik32771 спасибо

Здравствуйте. Начинается от 45 т. р. Каждый случай, индивидуальный

@@andreykorobka161 это со снятием и установкой? И сколько с запчастями выйдет?

Чем старее масло, тем оно плотнее.соответственно давка поднимается. Но суть в том, что оно работает как абразив, это одна из причин стирания клапанов гидроблока, это раз! Второе, оно теряет своё свойство снимать внутреннюю температуру с деталей АКПП- это два! Соответственно негативно влияет на резинотехнические детали АКПП - это 3! Частицы в масле, застревают в гидроблоке, т. е. Между самим телом клапана и стенкой отверстия гидроблка, где он работает. То же самое происходит и в самом соленоиде, это особенно касается новых АКПП. Вот по этому, одна из основных причин менять масло в АКПП.

89885635007 ватцап

Обычный лаунч. Там два параметра, заданное давление (которое задано програмно) и фактическое давление(то которое показывает датчик давления внизу АКПП)

@@andreykorobka161 Может посоветуете какой купить лаунч чтоб в dp0 показывало давление и температуру до 200$ очень нужно Спасибо😊

@@user-ll3wx8zp6j за эти деньги, можно взять только б. у. Более что то по серьёзнее начинается от 500

+7 917 532-53-27 Артем. Скажите от Андрея с Волгодонска