РЕСТАВРАЦИЯ AUDI #8 ПЕРЕВАРИЛ ПЕРЕДНИЕ ЛОНЖЕРОНЫ, СТАКАНЫ. ЗАГРУНТОВАЛ МОТОРНЫЙ ОТСЕК. 

Спасибо

Спасибо)

Спасибо)

Спасибо🤙🤙🤙🤙

Спасибо большое) чего продал?

@@ShelbyDaily стояла без дела, редко ездил, типо не нужна была, 2авто было, чисто для зимы брал ауди. Кватруха конечно зимой это идеал.

@@AlexanderMaklay понял, я вот хочу кваку(

@@ShelbyDaily квака и моно это как жигули и ауди, и брать только 2.1 5 котлов! нууу от 300соток в живом кузове, и то хер найдешь их. Если бабки есть Проще с Германии взять, у нас их не продают, и если брать то 86 года как раз последние года ресты , они оценкованые идут, с бортовиком абс Эл.зеркала gte и все дела. А труху за дешман смысла нет брать +- они все одинаковые по состу будут. Больше ебаться делать собирать будешь. Брать так в идеале с Германии. Короче все в бабки упирается.

@@AlexanderMaklay как говорят у нас на районе, ауди балка-деньги на ветер😅 А так да, полностью с тобой согласен

Есть такое😅

Спасибо тебе тоже)

@@ShelbyDaily привет , имею гольф 2 , стоит мотор от пассат б4 AMM , но остался карбюратор пидбург 2е2 , расход конский , не стабильно работает , решил вкинуть моно , как вообще едет и расход по сравнению с карбюратором ? На холодную едет так же как и на прогретую ? Стоит ставить ?

@@gti16v64 а чего инжектор не поставить?

Привет, однозначно стоит, у меня тоже был расход около 12-15л на карбюраторе, работает отлично что на холодную что на горяю, при том что у меня нет подогрева теплым воздухом, так как стоит нулевик. В остальном ехать стала намного бодрее, чтоб ты понимал когда мокрый асфальт включаю вторую, агрессивно начинаю жать педаль и колеса уходят в букс при том что стоят разварки которые весят в 3 раза больше обычных штампов. Поэтому я очень доволен, нет никаких проблем, сел, завел и поехал, расход при этом в смешанном режиме 7л, как я не пытался газовать в 7л вкладываюсь, что ехать 120км по трасе что 90, разницы нет, что газовать по городу, что ездить в спокойном режиме, все равно 7. Так что уже на одном бензине за 3 месяца стоимость моновпрыска отбил. К слову, вышел он мне по-моему 150$-170$ точно не помню. Бывают конечно иногда какие-то загоны, типа обороты выше обычного поднимаются на холодную или резко падают, но я так подозреваю, что это связано с тем, что нет подвода теплого воздуха и стоит нулевик, и датчики не видят, и мозги сходят сума. Но это все мелочи. В остальном все просто прекрасно, до сих пор нарадоваться не могу. Также можно сэкономить на иммобилайзере, просто прихватив его с собой, а не как я отшивал за 40$

В моем случае, инжектор обошелся бы в разы дороже, прирост мощности по сравнению с моновпрыском не велик, отдавать на одну, другую сотку американских рублей больше ради 10 +- лошадей ну такое.

Не, в этой машине целые эти мета

Надеюсь, очень😅

Из крыла от БМВ е39) вроде) либо с крыльев старых, уже не помню)