Хотел задать вопрос по поводу замены масла в спиральной компрессоре с синтетики на минералку реально ли промыть компрессор от масла и как проще это сделать . есть три компрессора zh 15 zb 26 и хитачи 300 ah не могу определяется какой лучше из них на тн на 8_10 кВт на 22м газе хитачи 28000 btu но однофазный копланды трёх фазные но на синтетике zh 15 не подходит под 22_й газ a zb по температуре не очень может лучше найти как у Вас zr 34 или zh серии
Из компрессора сливается 95% масла, даже пилить/сверлить не надо... Для большей уверенности можете устроить промывку, залить минералку, дать поработать, через месяц слить и снова залить. Минералка не дорогая... Значительная часть масла находится в остальной системе, в трубках и растворена во фреоне. ZH компрессор немного лучше подходит для ТН, чем ZB. Что лучше ZH или ZR, зависит с какой температурой конденсации будете работать. ZH оптимизирован на немного более высокую температуру конденсации.
Я заметил такую особенность, но не уверен. Обмерзание и падение давления всаса происходят при достижении заданной температуры. А 15мин. он может и не проработать заглохнуть раньше,и при чем если уж начал глохнуть, то будет глохнуть часто. Сейчас доеду до машины, попробую зафиксировать. Можно мне твой номер ватсапа?
Скажите тогда давление всасывания за минуту перед отключением? Если давление всасывания ниже 1 бар, а в ресивере фреон присутствует, то у Вас скорее всего забита фреоновая магистраль или если это carrier vector может не работать электронное регулирование.
@@Slesar. стоят рядом два вектора есть возможность сравнивать. На исправном температура всаса в минус не уходит всё время в плюсе, на другом ушла в глубокий минус, 26 и заглохла, при этом шубой покрылась вся задняя стенка компрессора. Перед отключением давление всаса на недолго уходило даже в минус и вроде бы на дне верхнего шарикчуть приподнимался
@@Genarek26 ,, давление всасывания не должно понижаться ниже 1 бар. ищите что ограничивает давление. Я не занимаюсь ремонтом рефрижераторов, все что здесь публикуется это просто хобби.
@@RamzanBersanov-r2z, просто берешь и делаешь. Ремонт и обслуживаниа машин, механизмоа, электрических и электронных схем это самый простой вид инженерной деятельности не требуюший какого либо специальрого образования, так как ничего изобретать и создавать не надо, готовое устройство уже перед тобой, надо только найти затык мешающий нормальной работе и исправить, это по сути как электрику сменить перегоревшую лампочку, этим занимаются все кому не лень.
На самом деле виноваты обратные клапаны выравнивающие давление перед пуском. Клапанные плиты компрессора. Клапан стачивался и алюминиевая пудра плавала по системе, забила фильтр. В дальнейшем пришлось поменять обратные клапаны, так как потом перестал запускаться нагнетание компрессора.
