Очередной раз хотел пожелать крепкого здоровья нашему герою Валерию Михайловичу, без него бы эти видео были непонятной архивной хроникой. Отдельная благодарность владельцу канала, озвучка редкой хроники одним из главных героев событий, такого ещё не было.
@Михаил Сгибнев а толку от всего ,выброс был сразу , зачем эти жертвы , там и щас все вокруг фонит, чем они помогли , радиацию нельзя собрать веником или смыть водой, чем они занимались, все было ради того чтобы показать борьбу с невидимым врагом ценою многих жизней
Просто ексклюзивщина на ексклюзивщине!Спасибо вам за редчайшие кадры,спасибо Стародумову за его коментарии,и за его вклад в победу над не видимым противником!
Очень рад что есть видео работы челябинских бульдозеров. Мой дед Розманов Иван Прокопьевич, был заместителем группы из Красноярска, отвечающий за радиоуправление бульдозеров. Дистанционное управление было изготовлено совместно на предприятиях Красноярска, сибцветметавтоматика, радио завод и Красмаш. Слава героям ликвидаторам всего союза
Единственный канал, где можно посмотреть такие уникальные видеоролики! Спасибо вам, что показываете правду, без всякой "политики" и без обвинений в адрес кого-либо! Просто класс!!!
Спасибо за видео, стала вновь интересна чернобыля, и как не смотреть видео с рассказом ликвидатора. У моей бабушки племянник работал под самым реактором на тракторе (насколько она рассказывала) пришёл с чернобыля с убитым здоровьем. Женился сын появился, несмотря на весь ущерб организму. Умер в 2016 году, было 56. Земля пухом ему и всем, кто спасал нас от радиации.
Капитан Очевидность в 85-86-м только стали проникать в ссср видеомагнитофоны на кассетах, а уж про видеокамеры и говорить нечего. Так что не заездите .
Спасибо вам за популяризацию и донесение в массы всех подробностей аварии! Мир должен знать и никогда не повторять подобной трагедии катастрофического, мирового масштаба!!! Мы просто не должны этого допустить... Здоровья вам и долгих лет жизни и вечная светлая память ушедшим! Спасибо за чистый воздух которым мы дышим, за возможность жить и растить здоровых детей благодаря вам!
Спасибо огромное студии T. d. за очень редкие и уникальные кадры. Очень много люди не знали и не понимали о том времени, о тех событиях и о тех людях. Валерию Михайловичу отдельная благодарность за подробнейшие комментарии, всего ему наилучшего. Продолжайте в том же духе, люди очень ценим Ваш труд!
Вот там на 1 минуте 44 й секунде в этом видео ( именно эта часть видео, где то в 10 - 20 числах мая месяца 1986 года была снята ) возле канала охладителя стоят пожарные насосные автомобилии ПНС 110, которые участвовали также при откачке воды из помещений из под четвертого и третьего энергоблоков и эти пожарки насосные работали в круглосуточном режиме, их запускали в режиме насоса и просто отходили прятаться в укрытия, а прибегали к ним проверить уровень бензина и дизтоплива в баках и температуру воды в радиаторах, они даже и ночью работали с поднятыми капотами практически без обслуги, когда это очень надо было, а вот когда заканчивался бензин, или дизельное топливо, то срочно даже ночью вызывали топливозаправочные машины , которые дежурили круглосуточно под зданием АБК, а вот сами водители двух одинаковых Уралов топливозаправщиков , только одного с дизтопливом, а другого с бензином А - 76, оба находились в бункере убежище почти что под самым вестибюлем АБК и тогда или бензиновый топливозаправщик оперативно подъезжал и заправлял бензином А-76 пожарные машины, или с дизтопливом заправлял баки для двигателя насоса на этих пожарках. А вот уже на 2 й минуте 18 й секунде за БТР - 70 следом и показывается сам тот один из двух автомобилей топливозаправщиков на базе Урал 375 Д или Урал 4320 ( АТЗ 5,5 ) и он скорее всего из 2 го взвода 2 роты Киевского автобата в/ч 96772, там тогда на станции были солдаты срочной службы, которых начали привлекать к ликвидации с 26 апреля 1986 года ( из этой ВЧ и оттуда первых три бензовоза с водителями ушли в первый же день на ликвидацию ), а затем и весь взвод, абсолютно все приблизительно 15 - 17 автомобилей топливозаправщиков в первых числах мая 1986 года отправились, а вот именно через саму Чернобыльскую АЭС прошли приблизительно человек 12 военных водителей - шесть пар бензовозов ( это с конца апреля и по первую декаду июня ), часть солдат, которые были призваны на службу практически сразу после средней школы ( сравнительно недавно, тогда - в ноябре 1985 года ) , вот именно они и дослуживали еще службу аж по конец декабря 1987 года, а старослужаших ( дембелей, которым задержали из - за Чернобыля увольнение в запас), сразу после возвращения с ликвидации, примерно в 10х числах июня 1986 года - уволили законно домой, а вот те которые дальше еще служили, их уже потом еще нелегально использовали на ликвидации уже без всяких записей и отметок в документах, еще по несколько раз до середины октября 1986 года. Топливозаправщики чисто с дизтопливом так же заправляли и радиоуправляемые трактора ДЭТ - 250 ( дизель электрический трактор )и другую инженерную технику и это так же было достаточно очень опасно для солдат водителей топливозаправочных машин, ведь например к такому трактору бульдозеру как ДЭТ - 250 с двигателем от танка Т- 34 очень близко, так же как и к остальной нереально загрязненной технике, подходить просто так, категорически запрещалось, а солдат водитель топливозаправщика иногда проводил стоя на верху на надгусеничных щитках (полках) трактора до четырех - пяти минут, абсолютно без всякой защиты в простой белой одежде станционщиков(!) , так как у такого трактора два огромнейших топливных бака и несмотря на то, что у автомобиля топливозаправщика большие заправочные пистолеты да и шланги немаленького диаметра, все равно литров 400 - 450 быстро не закачаешь. А без топлива эти все игрушки типа БТРов, БРДМов, ИМРов, бульдозеров, пожарных и инженерных машин, а так же любой другой техники, все это всего лишь бесполезная груда металла. С 4 й минуты 59 секунды уже показывают ночные кадры за сентябрь месяц 1986 года и там работали не радиоуправляемые бульдозеры, а обычные со специальными освинцоваными кабинами и живыми операторами бульдозеров в тех кабинах ...
Сколько бы не смотрел документалок, всегда какое то чувство мучит. Жутко, а от чего не пойму. То ли от того что произошло тогда, то ли от того что это далеко не последний случай такого кошмара. В напоминание потомкам, чтобы не совершали подобного. Хорошее дело делаете Telecon.
1:46 пожарные машины эти участвовали в откачке воды из под реактора. машины с первой ночи стояли гораздо ближе к развалу, по обеим сторонам реактора. ни одной из этих пнс-110 в тушении не участвовало
1:48 пожарные приехали на рабочих машинах на пожар, выполнили работу... самолёт... Москва... бетонный саркофаг на Митинском кладбище. Вечная память ГЕРОЯМ
С трепетом жду выхода каждой новой серии. После просмотра всегда надеюсь, что именно эта серия не последняя... Так хочется узнать как можно больше подробностей... Авария произошла почти 33 года назад, спустя месяц после моего рождения...
@@jeker116 я думаю они давно стали мясорубками\батареями и прочими отливными гражданскими вещами попросту попав на переплавку с металоломом, ты был бы крайне обескуражен увидев пустые кладбища техники .
@@LUXURYCHELSEA ты бы изучил вопрос прежде чем лепить "шопопало" кладбища техникики пустые ибо захоронены там же на Буряковке, из-за загрязнения и чтоб мародеры не распиливали, а если б хоть одна машина с сильной загрязненностью попала на металургический завод, то все производсвто можно было б закривать вместе с той печью которая стоит миллионы долларов. Смысл какой так рисковать ради даже нескольких сотен тонн метала. Вам бы лишь повыдумивать не разбираясь ни в чем. Эксперты диванных войск. Ты хоть в ЧЗО был?
Эти люди герои и мне дико стыдно за то, что о них забыли, никаких памятных дат, никаких льгот им, ничего. А ведь они спасли человечество, ценой своей жизни, своего здоровья. Простите нас, мы все проебали, и теперь только Украину по тв обсуждаем.
Каждый раз очень приятно смотреть ролики. Вы не думали сделать встречу и просмотр всех роликов с Валерием Стародумовым, интересно было бы общение вживую и обсуждение разных тем. Спасибо !
Автор, почему так редко выходят видео в этом цикле? Явно ведь материала много. Или где можно этот материал посмотреть целиком? Где купить и по какой цене?
