Дуже приємно подивитися. У селі Задарів залишилася ще видиме місце проходження цієї лінії. Вона називається Колєйка і і місце переходу через річку Золота Липа. Мосту вже немає , але старші люди казали , що то був добротний міст і була стація як до Станіслава так і до Бучача. В радянські часи на тому місці була метеостанція , де замііряли рівень води і швидкість руху води у Золотій Липі. Цікаво знати , чи знаєте Ви щось більше про цю колєйку.
Залізниця проходила через Гончарівку теперішню (колишня назва Wycholki), через ліс від Задарова, я це знаю точно бо проходив теж пішки попри Гончарівку всю штреку + є польські мапи за 1931 рік У Гончарівці затяжний підйом Стосовно Захарова не чув про щоб там була колія, якщо й була то явно не Станиславів-Бучач, може якась бічна гілка
Стосовно Заарова, глянув ще раз стару мапу польську Залізниця проходила не через Задарів, а через село Криниця, яке тоді звалось Коростятин. У Коростятині дійсно була досить велика залізнична станція (не збереглося нічого від неї), і до тієї станції вела пряма дорога з Задарова відстанню десь кілометрів 5-6. Стосовно моста через Золоту Липу самому Задарові, напевно це був автомобільний міст, бо залізниці у самому Задарові не було, можу вам надіслати мапу, щоб ви самі пересвідчились Можливо близькість Коростятина до Задарова і було причиною чому старші люди називали її станцією у них, бо оам було недалеко пройтись чи під'їхатись.
Добрий день. З Коростятина, а так називалось це село до 70 років, це я пам'ятаю, навіть на цій мапі видно, що окрім битої дороги перше паралельно, а потім з поворотом наліво через Лису гору , а потім підзаруб , ця колєйка іде до Задарова і і вже в самому селі вони йдуть паралельно.
