Российский грузовик УАЗ Профи VS Японского Нисан Ванет Василий Футорный Divoise 

Думаю нет, по по причине того что 20-ти летний уаз будет стоит как одна запчасть на ваш ванет🤷‍♂️

Электрика его самое слабое место, зажигание, часто бывает

Нужно не года сравнивать а цену)

Да в ютубе много чего можно найти, думаю там даже есть как Тойота через несколько км сломалась, это интернет, что ищете, то и находите🤷‍♂️

@@divoise4882 специально не искал! Просто была инфа, что на базе уаз-профи стали делать фургоны из пластика. Вот и наткнулся на новую скорую помощь. Водитель хвалил ее...но по пути с движком возникли проблемы. Это был репортаж из Омска, а не частная съемка

@@yoriklargussen8464 у нас в Иркутске пару таких скорых ездит, я конечно не знаю как они в эксплуатации, но судя по моему профи должны быть норм. Да и клиенты хорошие отзывы оставляют после поездки со мной. А по поводу гнили, пока сказать ни чего не могу. Но хочу специально ролик на эту тему снять, чисто визуально, залезть под машину, осмотреть кабину и т.д. без разбора каких либо деталей.

А то что скорая сломалась, понятно что неприятно, но это техника, вон даже самолёты боинг браки в воздух отправляют🤷‍♂️

@@divoise4882 думаю, если по гркнтовке или в деревне ездить, то сильно ржаветь не будет! Это болячка больших городов, где дорогу реагентами посыпают

Согласен!

Сравнивает Ниссан 20 Ти летний и новый профи. Посмотрим через 20 лет, что станет с профи

в чем именно выносит?

@@divoise4882 а тем что в него не загрузишь как в газель, не увеличешь базу как в газели до 4-6 метров, а двигатели и ресурсность примерно одинакова. Так что каждому своё. По моему мнению такой УАЗ создавался для фермеров и какого та очень мелкого бизнеса типа автолавки. А те которые кричат на каждом углу что эта машина не рентабельна зарабатывают грузоперевозками. На нем естественно не выгодно на дальние расстояния ездить, а по городу самое то что надо

@@divoise4882 карданом ,коробкой- раздаткой,редукторами ,сцеплением. У того же Ванета я думаю большая часть ещё родные детали. И на коммерческом транспорте должен дизель стоять.

Уаз профи создан,что бы за..ть ремонтом и гнилью владельца.

Ну не знаю

Года не показатель, пробег показатель. Профи 200000 без напряга пройдёт.

Di Voise 200000тысячь?? 🤣 20 лет он пройдёт? У ниссана пробегу уже за 1 млн.! Я уверен 100%

@@divoise4882 у меня японцы были 300 тыс пробега я на них бабки имел и продал ездят и дальше сейчас самосвалом владею Иссузу

@@divoise4882 жрет ради под 20 литров мой дизель мощный в 13 укладывается

@@divoise4882 у меня такой-же, только мазда бонго, ещё в таком же кузове есть мицубиси делика..., так вот, что хочу сказать, пробег уже 500+,чувствует себя нормально, расход около 8,уазу такое и не снилось, места там три, а среднее место может превратится в подлокотник-столик если спинку среднего сиденья откинуть вперёд, задний мост в большинстве случаев с lsd редуктором, есть версии как на спарках с зади так и на односкатниках, на шасси монтируется от бортового до всевозможных вышек, самосвалов и рефок, длинна борта от 2,4 до 3,1 м. в зависимости от модофикаций, есть как полноприводный так и заднеприводные, коробка или автомат, на полноприводных на коробке пониженный ряд кпп, двигателя бензин 1.8 либо атмодизель 2,2, либо турбо дизель 2.0, по салону окна как на ручках так и на кнопках, в зависимости от комплектации, тоесть может быть в полном фарше весь на кнопках с двумя козырьками так и в колхозной версии на крутилках просто, вообще очень универсальный автомобиль, в самосвальный версии тащит 2,5 тонны... Так же есть микроавтобус на этой базе, в общем машина очень универсальная в черте города и на короткие расстояния, маневреность очень высокая в варианте кузова 2,4м в несколько приёмов можно развернуться на придомовой дороге где с трудом разьезжается два авто... и не один новый уаз не сравнится с таким десяти-двадцатилетним автомобилем, если конечно он в неушатонном состоянии. По проходимости в полноприводный версии очень даже не плох, но все же очень боится диагоналок, так как это все таки грузовик и ходы подвесов не очень большие а зад грузовика очень лёгкий, пониженный ряд позволяет с лёгкостью переезжать бордюры, главное при этом не повиснуть на них... Одним словом отличная городская рабочая лошадка по цене легкового автомобиля.... Какой уаз на такое способен скажите мне пожалуйста???...

Нет он мне подарил его)

Ну этот был без тента🤷‍♂️ нет конечно всё машины хороши японцы тем более, но время ни кого не щадит.

Он уже окупил себя, от работы на профи кайф, комфортно, удобно, доступно 👍

Ванет хорошая машина, брат до сих пор на нём ездит, морально старая только, а так хороший авто

Поздравляю!👍👍👍

Ты наверное слепой, или не понимаешь что такое порнуха🤷‍♂️ профи который в сравнении как раз стоит 800 000

@@divoise4882 Ну началось)) Упреки от дауна - слепой, косой, кривой, что там еще у тебя...

Член, до которого тебе не дотянуться и не посмотреть. Или что вы там безмозглые любите смаковать?

Вы же и доктора, и учителя, и политики, ну и умники обязательно😂 Сидит там упырь с крошками на животе от всего что жрал за последнюю неделю, руками которым что-то там дрочит постоянно, "Ой, началось" фу блядь🤮

👍

Я

Скоро, с 1 июня начинаю плотно работать и соответственно гранта будет в топе)

А то я жду видео, про газоупоры,которые стоят на крышке движка,интересно посмотреть как они установлены именно у тебя)) жду)

Ок)