Тёмный

Ростов-на-Дону - самый опасный город страны для передвижения велосипедистов 

ДОН 24
Подписаться 40 тыс.
Просмотров 293
50% 1

Дом на Западном, а работа в центре города. Из пункта «А» в пункт «Б» Иван каждое утро добирается на двухколёсном друге. Попадал в ДТП и убежден, что его вины нет. По наблюдениям молодого человека, автомобилисты не считают велолюбителей полноправными членами дорожного движения.
Иван Николаев, велосипедист:
«Распространённая ситуация, когда ты едешь по правой части - правой полосе, и водитель просто поворачивает направо, тебя просто подрезают. И ты как бы такой: «Что происходит? Типа почему?». То есть обычно большинство аварий приходится на такие случаи, когда тебя подрезают»
Проблемным местом Иван считает проспект Стачки, что подтверждается новым исследованием. Эксперты оценили российские города-миллионники по нескольким критериям: протяженность велодорожек, удобство городской среды и безопасность движения. По третьему параметру Донская столица держится на предпоследнем месте рейтинга, по общему баллу- на пятом с конца. Выводы неутешительные: в Ростове-на-Дону самая большая доля дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедов. По данным областного управления ГИБДД, в городе зафиксировали 4 ДТП за 2021 год, все повлекли травмы велосипедистов.
Александр Мухин, начальник отдела пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по РО:
«Зачастую велосипедисты не соблюдают требований и предписаний дорожных знаков, разметки. Также зачастую велосипедисты в тёмное время суток передвигаются на велосипеде, не обозначив себя световозвращающими элементами. Велосипеды не оборудованы спереди фарой белого цвета, сзади стоп-сигналами красного цвета.»
Александр Мухин отметил: часто велосипедисты двигаются посередине проезжей части, выполняют развороты там, где это запрещено.
В Ростове-на-Дону сейчас 5 участков для движения велосипедистов. Самый крупный тянется вдоль улицы Левобережной, другой - покороче - на проспекте Коммунистическом. Ещё два крошечных отрезка пролегают в центре, а один на Северном. Но в одну инфраструктуру они никак не связаны.
Дмитрий Гусев, активист, создатель сервиса велопроката в г. Ростове-на-Дону:
«Скажем прямо: сейчас велосипедной инфраструктуры в городе практически нет. Та велосипедная инфраструктура, которая есть, она не удовлетворяет даже базовым требованиям и базовым потребностям велосипедистов, любителей велосипеда и так далее»
Дмитрий Гусев - велолюбитель и общественник. В 2018-м при его участии подготовили проект 35-километровой сети городских велодорожек. Она включает улицу Малиновского, проспекты Стачки и Шолохова, соединенные в большую артерию. Ключевой задачей Дмитрий считает обновление инфраструктуры на Пушкинской.
Дмитрий Гусев, активист, создатель сервиса велопроката в г. Ростове-на-Дону:
«На данный момент, улица Пушкинская является, во-первых, «А»: одной из самых востребованных с точки зрения передвижения на велосипеде; «Б»: одной из самых конфликтных, потому что, помимо велосипедистов, на улице Пушкинской много пешеходов, много гуляющих людей, детей, колясок и так далее.»
Пока это только проект. 13 июня глава администрации города Алексей Логвиненко в своём Инстаграм сообщил: к сентябрю на гребном канале обустроят велосипедный комплекс.
Алексей Логвиненко, глава администрации г. Ростова-на-Дону:
«Новую территорию для велоспорта обустроим к началу нового учебного года.
На стадии завершения - работы по строительству комплекса специализированных трасс для занятия велоспортом-ВМХ и велоспортом-маунтинбайк на гребном канале «Дон». Сдан комплекс будет в конце лета.»
Выходные дни Анна часто проводит на двух колёсах, добирается с Северного в Левобережный парк. К строительству нового велосипедного комплекса относится с интересом.
Анна Бондаренко, велосипедист:
«Хотелось бы, конечно, посмотреть своими глазами. В целом, проблема есть в городе, конечно, трудно у нас с этим. Обычно пешеходные приходится использовать дороги»
Тем временем в Ростове-на-Дону набирает вес проблема электросамокатов. Их статус пока не определён правилами дорожного движения, но передвигаться по велосипедным дорожкам на них можно и даже нужно, если таковые имеются. Организация сети маршрутов для двухколесного транспорта может облегчить жизнь всем участникам дорожного движения.
Новости Ростовской области на телеканале «ДОН 24»:
►Подписаться на канал - ok.me/m0WY
►Все новости - ok.me/OJZb
►Все выпуски - ok.me/1IZb
►Еще больше новостей на сайте - don24.tv
Наши социальные сети:
►Instagram - / don24tv
►Одноклассники - ok.ru/don24tv
►Вконтакте - don24tv
►Facebook - don24tv
►Телеграм - t.me/don24tv
Прямой эфир:
►На сайте - don24.tv
В приложении:
►Android - ok.me/a28Y
►IOS - ok.me/238Y

Опубликовано:

 

13 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1   
Далее
КУШАТЬ ХОЧЕШЬ? #дистори
00:15
Просмотров 223 тыс.
Ковидная хроника
3:13
Просмотров 34