Покупал эту косилку лет 7назад до сегодняшнего дня ей пользуюсь переделал только--- заводское крепление уменьшил чтоб была ближе к мотоблок натяжной ролик просверлил чуть ниже ,одним словом подогнал под ремень генератора с классики ВАЗ,и поставил сегменты . Всё в остальном ничего не делал только смазывал перед каждым сезоном сенокоса ,а у меня крс не менее 8голов.
у меня косилка заря-1. три года откосил заводскими ножами не один не потелял. я сразу после покупки заменил стандартные шплинты на ножах на электрод 3мм.
Это ещё не доработка.изменил крепления сделал переломка теперь не портятся ремень,поставил коммунальный шкаф уменьшилось скорость передвижения ,поставил лыжи на редукторах,перенёс натяжения ремня на мотоблок,сегменты. А сейчас доделываю на базе косилки ботворезку вот такая перделка
*Она и стоит наверняка 7-8т это уже пока она до тебя дошла 14200 стала стоить. Продаваны накрутили + государство еще 20% отжало вот и сложилась цена на данную косилку. У нас такую же косилку продают за 9800 и это продают продаваны, карвер 10200. Если прям с завода брать за 8.500-9000р отдадут.*
Vovan TV, Где Вы видели косилку за 7-8 рублей? Во сне может быть? :))) Вот косилка Заря, как у автора видео на сайте производителя: motoblok-kaluga.ru/product/zarya-oka/ P.S. Я брал ЗАРЮ пару лет назад в магазине завода КАДВИ в Калуге примерно за 12-13 рублей.
Косилка нормальная, но только для травы примерно по пояс. Если трава выше, то она застревает на косилке, на роторах, часто приходится останавливаться и чистить. Из минусов это действительно перекосы, но они напрягают только на наклонных участках, ямах и т.д. Ремень действительно трется, может порваться. Второй косяк это то что, после заводки, даже когда натяжитель косилки не взведен, тем не менее роторы начинают вращаться, в принципе это ерунда, но двигатель заводится тяжелее. Косилка боится камней, железа. Как-то налетел на крупный камень, в итоге отлетел один нож, дальше косить было уже тяжело, пошла вибрация из-за дисбаланса.
Сразу после покупки поменял ножи на сегменты от комбайна.Косят намного лучше.А по поводу крепления оставил все по заводу.Наоборот удобно косит на неровной местности,никаких ремней не заламывает.Не знаю почему всем так нужна эта жесткость крепления.
Привет.У меня мотоблок Нева мб-2 и косилка заря уже 12 лет.Кошу каждый год по 6-7 гектаров на родной резине и удлинителях.Переделал только ножи .Вырезал из диска от зерновой сеелки.И ни какие стойки я не добавлял.А в замен шплинта на 10мм крепления косилки поменял на 8мм чтобы косилка играла больше.И поставил пружину на ручку запуска косилки чтобы подтягивала ремень постоянно.Ремней сейчас у меня уходит 2-3 шт за сезон.За 12 лет поменял три диска поймал кол железный и камни.И 4 вала крепления дисков с подшипниками.Но я один раз в 5 лет нанимаю трактор с роторной косилкой чтобы сбил кочки от муравьёв.Да и за это время сменил четыре двигателя на неве в косьбе не выдерживают такой нагрузки.
@@s_e_r_e_g_a6584 восьмирят? Мне отдали косилку там диски в плачевном состоянии...вроде рехтанул во весу норм баланс а внешне немного биение есть...овалом и по высоте мм 3-5 прыгает! Лучше не получилось...отвезу домой попробую...нет на металлолом выкину! Металл конечно там мягкий пипец ((
@@s_e_r_e_g_a6584 блин у них ценник 2400 один шт....охренели за кусок штампованного круга не айс качества ((( китайские 2500 пара но там металл ещё меньше
купил отец такую, это трата металла а не косилка, траву выше колена не осиливает ни двигатель ни ремень, ремень дымит, двигатель глохнет, даже на штатных колёсах мотоблок всё равно низко летает, что бы пользоваться этой косилкой нужен ровный как газон покос, второе - трава высотой максимум по колено, и третье - нужен ходоуменьшитель на мотоблок, что бы в 2 раза замедлял ход мотоблока дабы не мучаться ходом "на сцеплении". Я сделал вывод - что проще закинуть эту "косилку" в дальний угол сарая, пока она мне мотоблок не ушатала, может возникнет идея куда пристроить валы и шестерёнки. И косить триммером или как его называют бензокоса, у меня Oleo-Mac Sparta 38, отличная бензокоса, 7 лет уже у меня она и проблем не знаю с ней)))
не совсем согласен)))) перепилил ее на адаптере езжу кошу))) поставил сегменты, сделал подемной, она получается в плавающем режиме висит спереди))) и на адаптере очень хорошо косит, но по буграм и оврагам с ней не покосиш
Тоже не могу разобраться с этой косой. Мотоблок на родных колесах бежит на 1 передаче очень быстро. Ремень горит и косы и основной. Что делать как быть?
