РР-330 и регулятор ВАЗ. Не вместо, а вместе. 

Привет! Была у меня история с этим РР-330, оно не только два раза лампочки пожгла на Урале, но и движок на мотике не хотел работать, а ехать надо было. В итоге перевёл всё на вазовские релюшки. Но про такой способ как Лёша показал не знал и старое реле демонтировал, а на его место встали как раз два новых. Алексей спасибо за интересные видео! Хорошего дня!

Недавно только думал чтобы реле на лампу поставить , придется теперь также делать, а то зря валяется))Благодарю!

Алексей, идея просто супер! Молодец, спасибо

Привет от Сильвера! 👋😎Доброе утро! ✋ ☺

Добрай раницы Алексей,удачи, молодец,правильным путем идешь😊

Хорошее решение ибо механика не очень хорошо показывает себя при заряде. В разных температурных режимах ведёт себя по разному. То недозаряд, то перезаряд и выкипает АКБ, да ещё и клемы чистить надо многда. Я себе пошёл другим путём, поставил контроллер 33.3702, уже готовое для Днепра. Просто ставится взамен штатного. Стоит около 4$, на полупроводниках, клемы те же, кроме переменки. Лампа заряда работает.

Привет Алексей. Лень на выдумки хитра и получилась классная идея соединить старое реле и новый регулятор. Спасибо большое за интересное видео. Удачи тебе во всем.

Алексей молодец. Всё объяснил на пальцах. Даже чего не видно - все равно понятно . Спасибо за ролик с оригинальным решением . ... Ни разу не слышал об объединении двух регуляторов .

Ух мне бы прилетел подзатыльник если бы попробовал контакты реле наждачкой почистить.Как меня учили контакты реле можно чистить только очень тонкой пластинкой с насечкой типа надфиля а от наждачной бумаги на контакт может попасть песчинка корунда и при замыкании контактов застрянет там. Соответственно контакт может быть неустойчивым а наждачкой можно чистить к примеру электроды на свечах.Причем пластинка для зачистки должна быть максимально тонкая чтобы соблюсти паралельность контактов и как апофеоз контакты можно сделать немного выпуклыми. Технологии прошлого тысячелетия. Сейчас все по другому.

👍👍👍!

Лайк вам.🎉

Знак для канала классный

Привет Алексей, спасибо за познавательно видео. Давно, когда мот был новый пропала зарядка и я нашёл обрыв на якоре, пришлось укоротить провод и подпаять. В наше время когда нужно ездить с фарой днём приходится часто смотреть на эту лампочку. Прошлым летом поставил китайский вольтметр с цифрами и кубиками светящимися, так что глаз не мылит и я спокоен. Что удивительно родное реле работает даже после утопления моцика в пруду. С уважением Анатолий.

Не всё понятно, но очень интересно.

👍👍

та да, Братислава - не горат!)) Сумуєш за Гомлєм, розумію тебе як ніхто... Молодчага, що ніколи не відкладуєш вирішення нагальних питань на потім, не робиш тяганини і відволікань від остаточного вирішення проблеми в цілому! бо "потім", це неправильне визначення слова "тепер/зараз!"(зробив і забув)) Олексію, все робиш ок. Щодо лінощів кудись їхать, шукать: лінькуваті люди - двигуни прогресу! Не ліниві пітекантропи, тягали вантаж волоком, ліниві - винайшли колесо і возики! А далі вже понеслося...

Таблетка регулятор от генератора компактнее . вскрой генератор и эпоксидкой с нитками сделай чтоб обмотка якоря сидела жестко. Она со временем начинает колебаться и обламываются проводки . на всех генераторах без исключения, дело времени

Ну незнаю два сезона с вольтметром полёт нормальный и кончину генератора увидел, но мысли тоже посещают лк сделать

😮

Здравствуйте, а какой аккумулятор у вас стоит на данном Днепре?

Плюсовой провод на регулятор напряжения с замка зажигания приходит. На нем часть напряжения теряется, из-за чего генератор не выдаёт полной мощности. Я рекомендую реле регулятор от Калины поставить (или его аналог) прям на генератор. С ним это г...424 начнёт работать гораздо лучше.

Ну идея норм,только это не лень у тебя,а так,руки чешутся,я у себя поставил жиговское реле,аккумулятор от ИБП 7а/ч,второй кинул в коляску,вот это лень😁😁😁 все это происходило лет 5-6 назад,второй аккум так и не пригодился,в прошлом году оба сменил Но у меня кст приборки нет вообще никакой,так что лампочки просто ставить некуда На моём ваз рр есть светодиоды так что обхожусь ими

Привіт!!! А для мене електрика в авто чи мотоциклі це алегорія з фантасмагорією разом взяті. Ну Ви зрозуміли.

Только чтобы старое реле стало запасным надо бы его в рабочее состояние привести и настроить... Там пружинками настраивается напряжение срабатывания.

Привет, так во второй раз что то менялось или нет? Первый раз все понятно было а второй ничего не видно было

Алексей Привет! Ещё приветей видали! Это реле разработано на контактах из настоящего серебра! Оно, это реле не полупроводник!? Однако. Представляешь, что Апполон и Союз летали на таких же релешках контакты в серебре, некоторые контакты в золоте! И в Космосе, ужас!!! Офигеть! Вот это были Герои Коссмонавты!? А сейчас все на полупроводниках работают + минимум серебряных контактов. Плюс старые вакуумные, лампы триоди и пентоды. А про ктеноиды речь не шла, они ктеноиды не востребованы были. А имено радио-лампы накаливания!? Прикольненько однако!? Время, то движется!? Или нет? Суть той Басни такова, что нужно ставить на твой днепр новые полупроводниковые технологии!!!! И это окупит себя, Клиент не уйдёт!!! Основная тема была триод с золотой сеткой между Анодом и Катодом. И эта золотая сетка могла останавливать или помогать преодолевать опр. расстояния меж анодом и катодом. Расстояния для электронов. ( те самые, отрицательно заряженые частицы) в вакуумной лампе могли перемещаться, с определёной дискрецией. Дискреция это на пример сантиметры на школьной линейке. Т.е. ни шаг в лево, ни шаг в право! Рамки определены! В сантиметрах! Дискреция это отбор и селекция Общества и организовано живыми в том числе. Как людей отбирают, так же и возмущающихся отбирают. Для следующего восхождения, и благополучия своих учеников!

Может получиться так что реле на вернётся и не будет зарядки. Лампа при этом будет тухнуть не щамечвя этого. Так себе идея как по мне.

Фильтры на карбюраторах как индикатор не компетентности

ты не думал где-то преподавать тебе бы это получилось

kontakti podgarajut(mehanika),rele reguliruetsia putem podgibanija (natiag pruzinok)

Багато слів,а результату нуль. Основна причина так і не знайдена,чому погана зарядка з штатним реле. Крім двох реле в корпусі є ще про волосні резистори знизу корпуса. Потрібно були перевірити ті резистори. Часто тонкий ніхромовий тонкий еліт ,який намотаний на керамічні стержні і кінчиками закріплений на мідні наконечники окислюється і контакт стає нестабільний. Достатньо зробити обжимку цих деталей і штатне реле регулятор працює знову. А замінники на якісь Жигулівські,то не модернізація. Чому потрібно шукати тільки такее реле,а не інше.)