Перед демонтажем рулевой НЕ на промах есть смысл пометить положение внешних чашек относительно рулевого стакана рамы. При монтаже повернуть на 90-120°, таким образом изменив сектор максимального износа. Ресурс рулевой увеличится в 1,5 - 3 раза.
да мне кажется какая разница какой смазкой то ли литолом то ли дорогой мазюкать рулевую,я катаю круглый год и просто делаю плановое ТО до зимы и после зимы и велосипед как новый в плане ржавчины)конечно если есть деньги то можно и дорогую смазку положить,но я всё таки думаю это как эффект плацебо ,но это чисто моё мнение)
Литол реагирует с алюминием в десятки раз быстрее при попадании воды. Поэтому все же предпочитаю солидол, у него кстати вязкость немного пониже. Использую Олрайт Жировой. Балдею. Банка всего за 100 рублей аж на 800 граммов. Применяю в педалях, в стакане, для сальников в вилке, а также во втулках и т.д. И насчет регулярного обслуживания согласен.
Потихоньку сам познаю смазочный дзен... И, как выясняется, ресурс смазки определяет производитель и он может не превышать половины года. Замечал, что механики ставили в недостаток свойство смазки впитывать влагу, что на самом деле является заложенным производителем качеством - связать воду и ее вредное воздействие, поскольку иного (не демонтажного) способа удалить врагу из механизма просто-напросто нет. Плохо то, что техданный по смазке хрен где найдешь. Не указывает никто ни состава, ни классов по вязкости, а их аж 9. Дай бог, хотя бы, где-то в описании найти основу смазки. Искал отечественный смазки, которые можно было бы использовать в велосипеде. Они есть, но продаются огромными бадьями за десятки, а-то и сотни тысяч рублей. Хоть сам покупай, разливай по тюбикам и продавай...
ставил сыну рулевую на промах на дертовый байк, рулевая была тоже NS, как и рама. короче хватило её на месяц, появился люфт из-за того что чашки из алюминия, а подшипник стальной и от частых прыжков и езде на пер.колесе стаканы разъебываются. попробовал потом подобную рулевую с али, такая же фигня. в итоге поставил рулевую со стальными чашками и на сипараторных подшипниках, сезон отпрыгал - никаких проблем!!!
Рубин от ВМП Авто , отличная водостойкая смазка для гидроскутеров и моторов для лодок . Катаю на ней уже второй сезон и эта смазка спасает даже от керхера втулки . И не какого износа или гниения на алюминии я не увидел , это про то что это Литьевой-кальциевая смазка . Смазываю ей в том числе и резьбу в каретке . Маленького пакета на 50 грамм вроде хватит на сезона 4 , сейчас после двух сезонов осталось пол пакетика . Стоит дёшево . Единственный минус это конечно она более вязкая и липкая , если ее в подшипники набивать накат поменьше будет , но за то узлы не умирают все очень надежно .
Влияет ещё как литий на люминь😮, просто добавь воды и дай смазке, водичке и илюминию побыть вместе достаточно около недели при 50 гр Цельсия при меньшей температуре скорость будет чуть меньше (проверено моими опытами ) если рулевая пофиг вода стекает , а вот другие места х.з. А так пока люминь будет корродировать то вел поменяешь несколько раз.
Вам пора уже снять видео о смазках))) PS: я использую DIVINOL FETT TOP 2003. Густая и очень липкая (насыпь выкладывать одно удовольствие). Интересно ваше мнение, Алексей.
Откатал жестко сезон на колонке с сепараторными подшипниками, с апреля до августа не лез, решил поменять смазку, а в чашках борозда от шариков, катал каждый день, минимум по 10 км.
Petro canada peerless llg Очень хорошая смазка, для рулевых и втулок, высокие антикоррозийные свойства, ну и основа сульфид-кальция, так что норм будет с алюминием. Сам юзаю. 550р за тубу.
Попадались ли вам рамы с посадочным размером под рулевую на 32мм, причём это не роздолбаная дюймовая а именно 32 мм. Я уже себе всю голову сломал какую туда рулевую покупать.?
у меня на штоке вилки ямина покругу, чуть выше верхнего подшипника, который закрывается пыльником, вот этот самый пыльник протер там ямину, и непонятно из-за перетянутости или наоборот?
Подскажи пожалуйста: - у меня на норке 2020 с двух сторон (верхний и нижний подшипник) 2 пластиковых чашки-картриджа , как снять кольцо я не могу понять, чем его зацепить, пробовал шилом полдлезть и ни как или надо вначале снять с колонки полностью картриджи в сборе? Если это так , как их снимать? Просто я проехал уже 2к км и думаю надо сделать профилактику.
Доброго уважаемый подписан на ва канал ютуба Вижу опыта много у вас и подход серьёзный Подскажите пожалуйста у меня полу интегрированная рулевая на Мериде рама не молода но много лет лежала она,купил собрал подходит под мои задачи пока но есть проблема опорные чашки в рулевой имеют микро люфт Соотвественно при езде по неровностям происходят щелчки и звучи как это лечится ? Как из там зафиксировать ? Сами подшипники в порядке при этом
Алексей, я а замазал смазкой рулевую в прошлый раз, летом еще дело было, а в жару стоял вел и она потекла рыжими потёками. Мой вопрос такой: перебирать снова или..?
Наскоко мне ясно,насыпь,сепор,и промы обозначены,последние в Роде для силовых дисциплин,а сепор и насыпь идут для прогулок, Мне ясно,что,насыпь в дюЙм на одну в ось мую под две короны с норм регулировкой, Из норм,материала,в ровне с промами выйдет,токо внимание им более уделять,и то,это огромный в опрос, В каретке шатунов,промы супер,😍решение,и в колеёсах тожэ очень применимы Но рулевая😕ясно одно 😮сепор нафтг Нужэн?чтоб?к примеру иметь возможность превратиться? в метал пасту?по пути,🤷чеи?сепор полезен?изключает?вероятность клина?колеса?🤷?более защищая шары в счёт плотности метал пасты в кою сепор.превратился,?ттипа,таким образом,малое количество шаров Остались более целы,и хоть ккк то бежать могли,разумеет с я уничтожая чашки втулки, Имхо,такое ощущение что производители втулок обленились Либо им намекнули,🤷па скоку потребителю удобней и производителю Чтоб много видов втулок покупались, Тем более разнообразие привлекает,а ето здравая реклама здоровья всеобще,а каму ето надо?😏 И па ход у есть те хто считает,что вело вело рама должна менее оздоровлять
Таже самая фигня про втулки на насыпных потшыбниках возитса с ними смазывать и не дай бог ты один прое.... Производители знают что втулки на нпромах ходят капец как долго :)
А есть вообще смысл менять исправную рулевую на насыпи (сепаратор) на рулевую на промах? Где промы в рулевой покажут себя лучше насыпи? Велик у меня используется универсально: около 80% времени - повседневная езда по городу, изредка в лес выбираюсь, бывает песок
ЗдравствуЙ те,😮на скоко мне ясно,то пром в рулевую есть смысл ставить из ходя из среды в коей катаешь😁насыпь насыпью,но приземления силовых дисципцин Более надёжней пром[😮при условии што Стакан подходит градус иво,и материал рамы, Атак🤷сам в ра зум и те,по весу если чинить насыпь в Роде легче,тем более при сноровке, Реально осуществить ремонт добавление Замену шаров изключая съём руля выноса И обоих рядов шаров, И ещёо😮 га в ар ишь😮па сто янно юзА ешь рАму,со ответственно,пыльник сальник щащиты рулевого узла ,просто реализо в ать Не?
Автор, спасибо большое, видео супер, может подскажете про стандарты рулевого стакана, вот например у меня GT Avalanche 1.0 2013-го года, рулевая колонка 1 1/8, хочу заменить вилку, но RockShoxы идут с конусным штоком, вот и встал вопрос как подобрать рулевую колонку под мой диаметр рулевого стакана
Доброго времени суток) Хотел бы поделиться не то опытом, не то вопросом - увидел в очередной раз упоминания про пм600 и байкгриз, сам в основном обслуживаю ашаны и вожу кастом а-ля олдовый ДХ и использую на них часто, а в последнее время почти везде, смазку Рубин от какого-то отечественного производителя, якобы равняющегося на зарубежные бренды. В чём собственно соль - за два года хранения на крытом балконе смазка не теряет консистенции, а после катания в дождь цвета не меняет и, судя по всему не сильно пускает влагу внутрь узлов, если наверно не сильно жестить или узел не сильно открыт, а стоит рублей 250 за тюбик 200 граммов, смазка кальциево-литиевая, насколько целесообразно применять её по сравнению с выше названными?) +алюминий-сталь пара на ней не прикипает, но в высоконагруженных узлах появляется запах поработавшего масла вне зависимости от пары металлов, например стальная ось педали и стальной шатун.
Привет, подскажи пожалуйста. У меня Мерида с конусным рулевым стаканом, вилка с прямым штоком, рулевая на шариках. Хочу поставить рулевую на промах, где найти такую рулевую чтобы не сильно дорогая, но и не дешман-китай. Облазил уже кучу магазинов, нигде не могу найти. Заранее спасибо.
Насыпные подшыбники созданы для геморроя для владельца, а мастерские говорят что они лутше но я хотел бы увидит даже тот самый автомобиль на насыпные потшыбниках
А мне кажется вы там настолько много или подводу что ли на них ныряете что так часто смазывать рулевые я прям боюсь 😟 за свой велик что др у меня там , или тв специально им такое преподносишь чтоб к тебе часто ездили в сервис )))
Мажу всё литолом!Всё ходит как при СССР вечно!!!!После иносраной химии больше износов деталей!Так что не занимайтесь ерундой,всё придумано до нас дедами во времена ВОВ!!!!
НУ мажь мажь своим литолом. Потом не говори Помогите резьба накрылась, рама треснула. Чувак сейчас не 20 век не СССР. Сейчас 21 век и материалы рам другие, все другое. Так что если тебе не жалко убивать современное железо мажь хоть весь велик своими литолом.
