Привет, спасибо что посмотрели, на канале есть много видимо и полная переборка рулевой, под видимо ссылка на букварь по рулевой посмотрите его там все регулировки и тонкости, думаю пригодится.
спасибо за ответ.когда-то у меня на ЮМЗ в колхозе лопнул выдвижной кулак так цапфа не выходила пришлось трубу куда цапфа заходит прорезать по всей длиннее электросваркой .можно было и резаком но тогда в 90-х в колхозах напряг с кислородом был да и не только с кислородом на время уборки по бригадам хоть электроэнергию давали
привет! спасибо за добрые слова, рад что кому пригодилось))), на канале есть еще видио по поводу рулевой где полностью перебрал и испытание если интересно посмотрите.
Привет Анатолий !!! Я заменил на дозатор не разу не пажелел хотя у меня колонка была довольна таки не в плохом состоянии просто мне не нравится такой большой кусок чигуняки спереди Лайк однозначно !!!
Толяныч привет ,может тебе пригодится если не знаешь в молодости я варил треснувший блок от копейки .Наматывал на электрод медный провод 1 мм и варил ,электрод 4 мм .Сварка в те времена была только переменка а постоянна это было не доступно .Лайк👍
Я заменил этот распределитель. И гайку затянул от руки как надо. А не ключем на старом у меня затянут был. Заменил насос 10нш.и щас руль крутится одним мезинцем. Ещё можно увеличить давления масла чтоб типо свистела когда на всю вывернуто. Вот теперь думаю тоже убрать пластинку регулировочную и глянуть зазор. Ну и заменить втулки и вал на балке.
Привет Александр! Распределитель многое даёт если он качественно сделан, по поводу гайки то ее и не надо сильно тянуть, про давление то вы его не добавляете а увеличиваете давление срабатывания предохранительного клапана в крайних положениях или в упоре колес.
Добрый день, у нас некоторые не наваривают , а наоборот снимают на токарном станке внутренний флянец блокировки. Тем самым она более она более глубже прижимается к рейке и тоже перестает колыхаться.
Добрый день, да это более лучший способ, но у меня на тот момент не было возможности найти токарный станок, да и сейчас все уже переделал на другую систему, а так это был показан ремонт в домашних условиях)))
Привет,Толяныч!!!Палец вверх!!!У меня на 82-ом с колонкой так же колбасило колёса.Иной раз даже думал,как бы трактор не развалился.С дозатором же конечно всё чётко.А пальцы почему толще на новых сошках,так у тебя походу должна ставится тяга цельная,как теперь у меня на 82-ом стоит.Они по ходу уже под них делают,чтобы были взаимозаменяемыми.
Привет Толя! Ставят сошки и цилиндр от дозатора и от штатной колонки кидают шланги на цилиндр! И ещё делают выкидывают с родной колонки распред полностью и туда ставят дозатор , а шлицы на дозатор подходят от мотоцикла ИЖ вторичный вал!
привет! спасибо большое за комент, да я вот именно от штатной и хотел сделать но наконечник рулевой что в сошку пот дозатор получается толще чем родной МТЗ с колонкой, вот теперь в раздумиях если наконечник толще то и резьбы что в тягу будет идти тоже толще походу.
Почитай здесь много хорошего! fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/35632 И ещё есть книга1972 года там написано что даже сошки можно варить это как вариант приварить к родной кусок под цилиндр!
Да оставляешь родные тяги ставишь родное крепление под цилиндр на балку и к сошке привариваешь кусок и все , а к трубкам родного распределителя переходники и родные шланги от дозатора!
@@Anatolich69 приветствую! Спасибо за совет. Тоже предстоит или перебрать или на дозатор. Вот про стросики тоже хотел узнать как идут на блокировку. И как все это работает. Лайк!
@@Traktort_oren привет! на канале есть видео о полной переборке рулевой колонки, так же есть видео о модернизации рулевой колонки и про тросик блокировки как подключен))) все это есть на канале.
привет земляк тяга поперечная под дозатор идет одна на 80 82 и 1221 пальцы конешно намного толще я прикупил сошки тягу осталось дозатор както добыть плиту переходную она 3 рубля стоит . снас лайк удачи
привет Алексей! я в курсе что там тяга поперечная целиком идет, но все равно спасибо за подсказку, вот теперь голову ломаю куплю еще наконечник а он окажется по резьбе где в тягу вкручивается тоже толще(( вот тогда будет печально((. спасибо за лайк))
привет! спасибо за совет, но на канале есть еще видио по полной переборке, все сделал и сейчас все работает замечательно)) а в видио я показывал причины по скольку люди спрашивали, а буквой V если разведу то не спорю при транспортных работах может и будет нормально работать а вот в пахоте колеса болтать будет все равно))
Добрый день! Можно и так если есть на чем, болгаркой не вариан и прилегать будет не ровно и притягивая болтами можно сломать уши крепления болтов, по уму лучше новый купить.
Братуха там идёт свой палец надо покупать свою рулевую тягу колхозить какой-то кронштейн на мост ну и цилиндр. Ну потом дозатор шланги и ставишь его вместо поршня
привет Олег! посмотри видио за 2018 год))) там уже все сделанно, спасибо за инфу) лучше поздно чем не когда))) а так сейчас все работает норм) правда не дозитор
У меня продлемы с колыханием передних колес всегда от ослабления гайки на центральной сошке, ну и один раз гайку на секторе приходилось тянуть. А вот выборка зазоров и люфтов во всех других местах проблему не снимала от слова "вааще".
не у меня с сошками все норма, все затянуто и не откручивается уже много кто писал и тут и на фермер ру но у меня с этим все нормально, вот убрал люфт именно там где на видио снимал с помошью сварки и колеса бегать перестали. а так причин может быть просто куча, сектор червяк сошка рейка с цилиндром , распределитель все новое.
вот и я о том же))), называется махнул колонку не глядя(( в торопях, а получил хуже чем родная была, что новые детали не помогли, седня ради интереса поинтересовался сколько новая стоит, 25000 дороже чем дозатор))))
привет! у меня не шайбы стоят а проточен подшипник вот видио смотрите с 5 минуты, только их поставил и больше ни куда не чего не подкладывал. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rFYgW4jlJEY.html
Кажись золотник я тоже неправильно поставил. А болтанка колёс от червяка не зависит? Видел там тоже нехилый люфт. Как я понял во всех узлах не должно быть зазора. Всё должно быть впритык.
Добрый день, зазор должен быть но минимальным, червяк сектор выставляется таким макаром, до упора поворачиваете поворотную втулку по часовой стрелке и на 1 см назад это где крепится вал что от рулевого колеса идёт, датчиком блокировки выставляется зазор между датчиком и рейкой 0,01- 0,03 мм, регулируется при снятой верхней крышке убираем или подкладыванием регулировочных пластин под сам датчик блокировки.
скажите пожалуйста может Вы сталкивались с ремонтом передней балки или может у вас есть видео по ремонту оси качения и разборки цапф а так же втулок на них
Александр Богатырёв! я балку менял целиком по скольку у себя на заводах не нашел норм оборудования что бы просверлить отверстие ровно в балке где вставляется палец что крепит балку к брусу, в брус снимал и нагревал те места где палец и устанавливал новые втулки, старые заранее выбиты были, цапфу разбирал но видио именно по цапфе не снимал, сложного не чего нет по суте, верхнюю гайку на сошке открутить и снизу два болта 10-ки что пружину держат и все так сказать, втулки в ко ленах цапф не менял((.
Мир всем. Я вам предлажу вариант следующее. На сегодняшний день гур мтз родной стоит 25тр . Гур дозатор мтз стоит 23тр . Не лучше ли будет купить родной за 25тр, она наверно будет 5лет работать и если что поламается можно отдельно купить и самим ремонтировать. Гур дозатор он конечно будет работать, но если поламаются внутри пластинки, придётся новый купить, он стоит сам гур приделах 9тр или чуть меньше.
новое не значит что хорошее, если руль крутить плавно то поворачивается все нормально? если да то смотрите регулировки за одно, в первую очередь смотрите регулировку червяк сектор, втулка по часовой стрелке до упора и на один см отводите ее назад.
привет,зема) есть хитрецы,которые от штатного дозатора лепят рулевое,вешают цилиндр. я хотел тоже попробовать переделать, дешево и сердито, правда опасаюсь ГТН не оценит данного вмешательства...
У меня не было дозаторов, но думаю щас полностью откапиталить Гур выйдет не намного дешевле дозатора да и жалоб на дозаторы почти нет так что если есть деньги то думаю дозатор лучше
скажите пожалуйста а в выдвижных кулаках есть разница левый правый или они взаимозаменяемые дело в том что на моём МТЗ стоят с одной стороны потому как на левом маслёнка сзади, а на правом снаружи то есть если зайти с перед трактора
привет! для начала проверьте все ли по меткам стоит, ну и можно рулевыми тягами вывести что бы одинаково колеса поворачивались, так же может быть из за того что цапфа не с той стороны стоит.
Привет Александр! Там много причин может быть, это одна из них, может поршень от штока открутиться, может надо произвести регулировку червяк сектор, втулку поворотную по часовой стрелке до упора и отвести обратно на 1 см, проверить затяжку сошки и рулевые тяги это все сказывается ну и зазор между датчиком блокировки и рейкой.
Анатолийй привет скажи пожалуста такая проблема, поставил месяц назад новый насос 16 новый распред на гур всё поварачивало хорошо щас стало влево поварачивает в права не хрена на малых на оборотах поварачивает хорошо
Добрый день, скорее всего у вас перегоняет масло за поршень, поменяйте колечки на поршне и штоке что идёт от рейки на внутренней крышке что заходит в Гур.
Добрый день, маленько не понял вопроса что за промежуточная опора, на канале есть видео полная разборка и сборка рулевой колонки, посмотрите там может найдете ответ.
Эта опора держит средний вал перед рулевым шарниром, а этот шарнир в передний вал вставляется, далее этот вал в шлицевую втулку, а эта втулка на червяке рулевой колонки.
@@user-oy5bh9to4v я вас не понимаю и о чем именно идет речь, что за средний вал? что за передний вал? смотрите видео там все есть о разборке и сборке, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CqsbeA3fhec.html
добрый день! слить масло можно несколькими способами, открутить сам патрубок забора масла на колонке, бывают с другой стороны колонки стоят заглушки у меня их нет как у вас не знаю, можно открутить шланг подачи с насоса НШ 10 на распределитель и опустить в канистру и запустить двигатель на то время пока насос не выгонит масло, можно нагнетателем выкачать. Крышку снимать сложностей нет откручиваете болты по кругу под ключ на 12-ть и аккуратно снимаете крышку, если не пойдет то там есть два отверстия рядом с направляйками они выжимные закручиваете туда болты 8-ку и крышка начнет подыматься но есть одно но будте аккуратны что бы не потерять шарик что на валу рулевой колонке. что бы снять фильтр нужно открутить трубки что подходят к клапану сброса и выкрутить его и фильтр снимется. надеюсь разъяснил все понятно).
спасибо большое. Ситуация такая же - люфт, а регул.пластин нет. Вращается без заеданий. Я думаю если лезть, то сразу чистить фильтр и менять масло. В книге 6 литров пишут нужно для замены.
добрый день! прикручиваете распределитель без крышки, после чего тянете гайку так что бы она коснулась золотника подшипники и еще чутка подтянуть но не сильно и все, извините что поздно ответил, ваш комментарий на проверку ютуб отправил и я не видел его
привет! на какой клапан не понял?, если вы про золотник то там стоит уже все)), посмотрите остальные видио на канале, там была полная переборка рулевой, на данный момент стоит уже цилиндр на канале так же есть видио)).
Привет! Не всегда получается отремонтировать и настроить родной Гур или многие не хотят даже попытаться это сделать, с дозатором управление становится попроще но тоже нужна привычка.
Здравствуйте, у меня проблема с углом поворота колес, в одну сторону градусов на 120 поворачивает а в другую намного меньше, подскажите пожалуйста как устранить
добрый день! проверьте правильность сборки и установки рейки вала и сектора все ли по меткам у вас стоит,на канале есть видио по полной переборке и там есть места про эти метки .
какие втулки втулка в кришке а если колеса ищют дорогу проблема в цапфе вироботка в тулках просто колеса сходятса надо тягу скрутить на 2 2.5 оборота и проблема ищезнет а затянеш рейку спалиш насос
причин может быть много, с цапфами все в порядке все новое и втулки и цапфы, рейку затягивать нельзя она поджимается датчиком блокировки но зазор должен быть от 01 до 03 мм, а рыскать дорогу будет при большинстве разбитых деталей в рулевой колонке.
попробуй розвести колеса и все неправельное схождение вчера меня подвозил на юмзе пацанчик он мне розказуе что надо менять я остановил ево взял ключ на 30 скрутил тягу и он поехал на 5 той и всего то делов
спасибо большое! втулки уже давно сделаны, насос менять не стал, дал второй шанс рулевой)) видио есть на канале, сейчас все замечательно работает))), еще раз спасибо за совет. ;-)
добрый день, 1.5 мм, уще года два назад делал, сейчас привыкнуть не могу еще, руль очень легко крутится и приходится еще ловить дорогу, но уже более ровно еду по дороге чем первые разы))).
привет Магамед! выкинуть проще всего))) и кто то именно так поступает, но мне было интересно добиться истины что к чему)) и я добился))) на канале есть много видио на эту тему, сейчас сделал все почти как на дозаторе ток от рулевой колонки.
Привет, выкручиваете сбросной клапан м корпуса и он выкручивается из сетк и, ключ на 24 что бы открутить трубку, 27 что бы расконтрогаить клапан, на 14 что бы открутить штуцер сбросной трубки тоненькой что идёт на крышку и все можно выкручивать клапан, потом в обратной последовательности производить сборку.
добрый день! а на них не дозатор стоит ли???82.1 с дозатором если мне память не изменяет, если колонка то НШ10 того вращения взяли? колонка по вашим словам тоже новая. тогда вывод вывесить перед и попробовать в подвешенном состоянии покрутить возможно у вас в бортовых беда вернее в из поворотных кулаках, была беда похожая парень их разобрал очистил смазал и все стало работать.
идет подсос воздуха на заборной трубке что идет от рулевой колонки до насоса снизу за лонжероном, меняйте уплотнительное кольцо на трубке в соединении с НШ 10, проверьте резиновый шланг что вставышь стоит, так же сам нш может по сальнику пропускать воздух
Если в лево крутит а в право нет то поменяйте рым комплект на целиндре рулевой полностью, скорее всего перепускает кольцо по штоку, если же на оборот то смотрите регулировки и проверьте трубку двойную что от распрудулителя идёт на цилиндр.
нижняя прокладка распределителя это резиновые уплотнительные кольца? просто там нет прокладок везде кольца почти стоят уплотнительные, если о них речь идет то вырывает именно какое то одно кольцо или оба сразу?
вы про распределитель гидравлики? если да то у вас не срабатывает предохранительный клапан его нужно настроить возможно кто то крутил его при слабом насосе а потом произвели замену насоса вот и начало продавливать прокладки избыточным давлением, он находиться с боку от крышки под колпачком откручиваете колпачок там контр гайка и винт под отвертку нужно убавить давление то есть выкрутить немного его, у меня такое было но правда только при минусовой температуре и рвало крышки дюралевые, для начала попробуйте шлифануть крышку посадочную плоскость к распределителю а потом уже трогать регулировку клапана.. я просто думал вы про рулевую, да
Причем корпус бля... там клапан по пружине и он и толкает рейку что бы не было люфта,и люфта у тебя не было,как ты дергал отверткой рейка прижимала пупсика а он на пружине
да вы что, залезте в рулевую и посмотрите что в рейке в центральном положение есть проточка для того что бы этот клапанок был закрыт и блокировка работала в положение когда колеса прямо, а когда колеса поворачиваются то он выжимает клапан как вы назвали пупсика и блокировка отключается, и рейка прижимается именно клапаном блокировки корпусом, почитайте и посмотрите фото прежде чем негатив писать и дизы ставить, да и второе тогда по вашему как выставляется зазор между датчиком и рейкой 01-03 мм вот фото..yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.autoopt.ru%2Fproduct_pictures%2Fbig%2Fd95%2F623459_2.jpg&p=2&text=%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D1%82%D0%B7&noreask=1&pos=112&rpt=simage&lr=10822, так что для начала разберите посмотрите и принцип работы изучите.