Привет Тимур! Это называется невтерпёж,с педальками кайфанул бы по полной хотя видно что довольный как слон после бани:) аппарат огонь и это ещё недоделанный! Все круто разворот впечатляет, всего наилучшего.
Привет. С первым выездом. А возможна функция, чтобы отключить поворот задних колёс, рулить только передними. Т. е кроме возможности поворачивать перед и зад, и краб ход. Спасибо. Удачи.
Здравствуйте,Тимур. Прошу Вас помочь мне понять работу режима "крабовый ход". Если у Вас найдётся время,буду очень благодарен. Вы применили на своём рулевом отрицательный угол Аккермана.При поворотах внутренние колёса поварачивают на больший угол, а внешние на меньший . Поворот происходит чётко след в след и никакого износа. Но ведь при поворотах "крабом" переднееВНУТРЕННЕЕ и заднее НАРУЖНОЕ поворачивают на больший угол, чем другая диагональ колёс. Значит, при "крабовом ходе" колеса одного моста будут идти не по паралллельным линиям. Правильно ли это? Вы говорили, за основу брали рулевое GCB . Как там работает кинематика крабового хода? Спасибо.
На шланги наденьте пружины для армирования снаружи и защиты оболочек. Судя по размеру подойдут растянутые пружины от китайского экспандера из сельпо. Экспандер такого вида:sportsteel.ru/assets/images/products/17380/9566f8653d7466aaf176c299018e8d70a22a8eb3.jpg Там сталь не пружинная, так что легко силой руки растягиваются до нужно кондиции витков.