Русский след. Сивуч. Забытая легенда Балтики 

Бой Варяга, не имел ни какого значения, и ни как не сказался и не мог сказаться на общем ходе войны!

Варяг специально заблокировали в Чемульпо, чтобы он не помешал десантным операциям японцев и снабжению войск на континенте. Задачей японского флота было недопущение соединения русского флота.

Так зачем на его уничтожения были брошены такие силы? Варяг на тот момент был самым новым и совершенным кораблём тихоокеанской эскадры, и если бы он вышел действовать на коммуникациях японцев , то он мог сильно навредить противнику, по-этому ему и навязали бой в невыгодных условиях и с подавляющим перевесом.

Александр Б Ты хоть напрягись и сравни силы Японского и Русского флота в этом регионе, и когда ты это сделаешь, ты сделаешь открытие, что при любом раскладе, Варяг бы затопили! Толку от него было ровным счётом ни какого!

Для начала на "ТЫ" мы не переходили. Данный бой был значим для Японии. Им было крайне необходимо или уничтожить или любым другим способом вывести "Варяг" из войны, причём именно в её начале. "Варяг" был крайне опасным для торгового и грузового флота. Он мог полностью сорвать все десантные операции на континенте. Для этого и бросили столь значительные силы на его подавление. И собственно это и удалось. Исход Русско-Японской войны решался, к стати не на море, а на сухопутном театре военных действий.

Это точно. Все переврали на картах. Очень трудно проследить морские сражения до революции. Еще я вам скажу, я уж стар, но когда-то лет 20 назад занимались мы поисками одного каравана. Было дело после войны при дележе флота Германии. Стоянка была всех захваченных судов в Кильской бухте и наши там ноченьками уводили чуток баржи к себе. И буксир вел три такие баржи загруженные. Шторм, море полное мин, еще на моей памяти они оторвали бак одному "Балтийскому", а тогда как суп с фрикадельками было. Ну и прижался караван поближе к островам Эстонским с морской стороны. Обрыв троса, буксирчик то ли на мину, то-ли на скалу - потонул и баржи тоже. Ориентир - бывший штаб гражданской обороны СССР (самый западный островок архипелага) к нему еще кучка кабелей вела (подьем этох кабелей - своя песня и довольно прибыльная :-) ). Где-то к западу-юго-западу от островка милях в 3-4х. Был у нас старик (тогда ему было столько, сколько мне сейчас :-) ). Он был из команды водолазов, что помогали ложить кабеля к штабу. По его рассказу выходило, что баржи легли так, что когда кабеля ложили, то практически по ним и проложили. Взрывать или поднимать баржи не стали. Не получилось у нас тогда. Будет время - попытайтесь. На баржах че-то в ящикан было, но не оружие и не снаряды. Еще что-то под брезентами. Моряки не особо шакалили. Статуи вроде, картины. (???) Не получилось у нас, а интересно было. Кучу бумаг собрали, разрешений. Все было на руках одного фаната-аквалангиста чуть старше меня из Питера. У него дома коллекция была вплоть до кормового украшения петровской галеры. Часы с англичанина, который на Архангельск рвался при Петре. Может найдете. Силенки у вас есть пошакальте среди аквалангистов. Может что и выйдет путевое. Нужен "корвет" с хорошим брашпилем (logger?? в гдр строили такие срт, у них брашпиль хороший, сильный. гильотинка и трюм - все, что вам надо), чтоб мог тянуть кабель, по кабелям и баржи найдете. Если что май адрес не дом и не улица --> 7pirats собака gmail точка com. Если что - еще мысли интересные есть. :-)

стоит попробывать у нас срт все на иголках это надо ригу лиепая клайпеду вентспилс искать у них еще остались.интересная идея там тем более глубины не большие .с эстами погранцами надо уладить вначале а то прилепят шраф за незаконное вторжение.шлюз на церель искали вентиля стоят какие то под водой но откуда куда непонятно а металла там мама дорогая кнехты царские с орлами по 3 тонны каждый.но это металистам надо нам нет.

@@andreiigolkin287 как всё Вы правильно описали. Спасибо большое за честную правду!