Повторил эту конструкцию , очень важно что она позволяет строго позиционировать передачи - не вылетают под нагрузкой. Рекомендую именно этот вариант, немного сложней в исполнении, но оно того стоит .
Видео супер полезное , тоже такой же мотоблок у меня , придётся тоже заморочиться и сделать скоростя . а на счёт включения первой и задней передачи , я приноровился при включении если не идёт рычаг чуточку отжать рычажок сцепления и скорость легко встаёт .
Все классно, я просто удлинил рычаг и норм переключает, это, конечно намного сложнее, но круто, респект и уважуха. Трос газа тоже заказал по длиней, вот заставить бы этих конструкторов поработать на мб денёк, может поумнели бы.
На новых мотоблоках Нева, управление на руле , но и стоят дороже. Рычаг переключения на руль не переносят специально , чтобы на ходу не переключить по запарке. Тогда редуктору кирдык
Приветствую! Всегда щитал что органы управления должны удобно распологаться а механизмы должны быть промтыми и надёжными. Тут как раз всё собрано в одно- простота,надёжносиь и удобство.
Всё конечно классно, тоже думаю сделать как то так, но на руль мне кажется не очень правильное решение, так как в моём случае я постоянно его то опускаю то поднимаю ( для удобства ) от этого нужно механизм будет работать немного не правильно. А вообще 👍🏻
У него не на руле, а на конце ( белой) стойки. Прикручен вместо барашка. Вот второй болт ( фиксирующий?) можно на эту же стойку установить. И всю эту конструкцию ,,вытянуть" поближе к себе.
Продай заводу изготовителю Невы, пусть хоть что путнее для удобства пользователей сделают. Изготовители сами в своих авто за 5-й передачей в багажник наверное не лазят.
Приветствую, подскажите родные шкивы какого диаметра(я так понимаю можно и пониженную сделать). Думаю переделать шкивы под профиль б, чтоб надёжнее было.
Привет! Я не помню диаметр шкивов, а пониженная и так есть если нужно чтобы ещё медленнее ехал можно просто родные колёса поставить. Я нечего не переделывал у меня профиль а, три сезона отработал ремень норм правда вытянулся немного.
Интересная идея, но как для меня есть но... Чтобы не топтаться по фрезерованному участку, я ручки немного сместил влево. Для прицепа ставлю по середине. Как здесь их можно отрегулировать?
Привет! У меня руль всегда находится на одном месте я его не наклоняю, но для этого на рычаге и сделан большой пропил что бы можно было тягу регулировать при наклоне руля.
Доброго дня, с переключением мотодец проблему решил на 5,у меня вопрос немного не по теме. Есть ли у вас на коленвале осевой люфт, если за шкив покачать на себя, и от себя?
@@andreikos014 Немного вы не поняли меня, разбирать то и не надо. Просто берёшь за шкив приводной ((малый который седит на выходном валу двигателя и через ремень крутит редуктор. И за него руками от себя и на себя, относительно оси коленвала.
Классная идея сам думаю как сделать , а как вышел из положения когда надо поменять наклон рогов? У меня правда другое крепление и менять наклон приходится переодически.😁😁⭐⭐⭐⭐⭐
Привет, для этого и сделал на ручке длинный прорез чтобы можно было регулировать тягу, но я всегда работаю в одном положении руль находится я его не меняю, а так можно ещë на тяге резьбу нарезать и гайку длинную поставить чтобы можно было вкручивать тягу тем самым уменьшать еë или увеличиватьувеличивать.
Посмотрел! Почитал! Печально и и радостно! Одни умнички придумали другие безручки изготовили и теперь Кулибины усовершенствуют грубый механизм буквально за копейки п Ура!
А зачем,это мля традиция национальная,купи себе конструктор.У меня подгорает канеш,а как не будет подгорать,подъезжаешь в конце пахоты к забору справа,слева кусты крыжовника,заднюю обойти включить чревато,паханную землю лишний раз топтать жалко,тянешься буквой зю к этому обрубышу рычагу, заднюю включить,а еще и мот пакачать надо чтоб звёзды в редукторе сошлись,то ещё удовольствие особенно когда тебе 12 соток надо профрезировать.Производителю всегда было похеру на траблы юзера,сделать подешевле,продать по дороже всё как ясный день.
Продай эту замечательную идею дебилам которые производят неву,вечно мучаюсь с этим рычагом и руль вечно разбалтывается,в маге уверяли это пока новый плохо переключается,мол приработается,хрен,6 лет ничего не прирабатывается,когда пашешь постоянно мучаешься чтоб включить заднюю,качаешь его туда сюда,после такой пахоты без рук к вечеру.
