Самая лучшая крышка расширительного бачка ваз 

ребята обязательно зайдите на мой канал и подпишитесь, много интересного контента

Не торопитесь менять пробку,которая с завода,только она хотя бы теоретически сделана из чего положено(но не факт,к сожалению).В запчастях никто не контролирует,из чего сделан клапан.Разберите,и отрежьте полтора витка,давление снизится примерно до 1-1.2 атмосферы(с завода 1.6-1.8)Один виток-это полный оборот по окружности.

Тоже поменял и помпу и радиатор печки, потом выкинул этот клапан из пробки и 5 лет спокойно езжу. Газель 405 Е-3

Вижу много отзывов о том, что она держит большее давление чем нужно. Начитавшись год назад хвалебных отзывов о ней, купил и поставал на 2112, радовался, что перестало течь с бачка. НО. За год: потекла заглушка блока,сменил ТРИ помпы (2 фенокс, одна лузар), начал подтекать радиатор. За машиной слежу и обслуживанию её сам. А сколько нервов, времени, антифриза и главное денег потрачено? Потом меня осенило, что эта красивая пробочка должна отправиться на помойку где ей и место. После установки четвёртой по счёту помпы, я сменил эту хвалёную экспертами с дивана пробку и НИКОМУ не советую её покупать. Лучше выбрать что-то другое.

А у нашей пробки тоже можно пружинку отрезать , тоже самое и получится !

Долбанатизм цука полнометражный... Короче суть ясна, полное не понимание процесса и изделия. В нашей крышке важно её правильно закручивать-все! Проблемы начинаются при перетяжке или полной закрутке, когда клапан перестает функционировать

1.3-.1.4 многовато, 2110 при таком давлении рвало. Понизил давление до 0,8. Все идеально. И бочек родной остался и пробка родная. Пружину на 3 витка подрезал.

Никогда не берите зап.детали у фирмы лузар , одна китайская подделка.

Ты Кулибин, никак не меньше,в теории по твоим рассказам, всё чётко, где видео как ты это делал?

150 крышка+ 400 почта рф нах такое нужно

машина у меня с 2000 года проехал 478 тыс в крышке нет клапана я убрал и ничего все впорядке что там колдуете пончть не могу ездил до свердловска чоть бы что так и еэжу нива машина я горжусь

С родной пробкой можно сделать ровно то же самое,так же обрезается пружинка и вуаля,ездите на здоровье.

Крышка фирмы евро деталь, одно очко и клапан срабаьывает. И не надо не чего переделовать .

Как псих, все крутишь и крутишь эту пробку...

Самая лучшая крышка расширительного бачка та, которая работает как надо))

У меня стоит точно такая же как синяя. Только клапаны там другие. Пробка сидит на бачке как родная.

в другом подобном видео образци пробок испытывали на срабатывание клапана,и эта пробка у чела закрутилась на наши бачки-но как он сам сказал просто чуть потрудней-но закручивается,и самое важное-давление сброса показало 1.8,так что не всё хорошее что для забугорного авто-тоже есть брак.

Я на гранте 8кл. на клапане срезал 2 витка. И на бортовом компьютере штат выставил температуру срабатывания вентилятора 95 градусов. Летом выше 95 у меня не греется.

Вот видите, чтоб что то начало нармально работать, нужно доработать напильникои😂😂😂😂

Да но если включение винтилятора оставить на 95 градусов то нечиво не будет рвать

Просверлил 2мм.с верху ,не стал ёб***ся,- зашибись , перестал убывать антифриз, без давления хорошо 👍🤡

Здравствуйте, какую из двух пружинок необходимо подрезать?

1.1 атм должно быть

Резал пружину в пробке, проверял насосом с манометром, оставил на 0,5 атм, с современными антифризами(закипание 110 градусов свой проверял коол стрим ) думаю достаточно, хоть радиатор подольше походит! В жару ни разу не было закипания! бочёк около 40000тысяч и не рвёт.

Дай Бог тебе здоровья! Попробую и отпишусь)

Это не спасение от опасности. Все крышки, и импортные имеют разброс параметров. Надо сначала мерить. И брать разборную конструкцию для возможности регулировать пружину. Панацеи нет. Инженеры идиоты, сборщик пьяный Вася или Джон, поэтому нужен постоянный контроль

Ребята, езжу с незакрученной пробкой, настроил вентилятор на 90 градусов, ничего не кипит летом, патрубки, радиатор, печка в норме. "не может плохой тосол закипеть на 89,если это не спирт"

ССылочку киньте на синенькую. Спасибо

Не получается, никак, клапан разобрать. (

Водителя, не придумывайте себе приключения, ставте жёлтого цвета крышку, и будет все окэй.

Да не нужно ничего мудрить ... Купи крышку от Газели, и ты забудешь об этой проблеме! ✊😎

У меня знакомый есть ,присобачил расширенный бак от Субару и забыл

Езжу без давления и вообще похуй, смысл от давления какой??? Да никакой только радиаторы рвет))))

Сейчас от Логана ставят по такому же принципу. Она срабатывает на 1,4 бара

Как вы ее разобрали? Измучил ее не получается.

Каталожный номер пробки FEBI 02269. Для тех кто пишет что можно без давления ездить, в теории конечно можно, но при нагрузках в жару (кондиционер, горные перевалы...) закипит, проверено. Ну и говорят что вредит прокладке ГБЦ.

Красавчик!

Теперь не снимут с гарантии, из-за замены пробки.

Поменял 4 крышки, разных производителей, с разной ценовой категорией. Ни одна не работала. Купил производства Luzar за 40 гривен, и без всяких переделок, установил и никаких проблем.

На febi было начало сброса давления 1.48 .отрезал один виток стало 1.22

С лузаром так и есть.

Лузаровскую тоже не смог накрутить(( а так чтобы не точить ничего, возьми корпус пробки от газели, в неё всё замечательно встаёт))

Все это херня полная. Ставьте родную. Это чушь

получится метис

🙄🙄🙄🤔

Я, делаю проще. Каждую осень покупаю новую стандартную пробку подгоняю на нужное давление, и УУсё. Постоянно новая пробка. За 11 лет ни одной проблемы. Цена вопроса 90 рублей, И 10 минут работы.

Я поменял 4 пробки и у всех выпускной клапан нерабочий, обрезал пружину и проблема ушла. Есть видео на моём канале.

Красавчик хорошая идея, скажи пожалусто пользовался тосолом Феликс почему наши магазины в Оренбурге впариваю его всем и говорят что он хороший, хотя в жару он закипает плюс 105, я считаю что это кал а не тосол.

Добре.Как ваша пробка работает и сколько лет?Я проверял свою Swag,на 1,6 атм срабатывает.

Доброго времени суток, не понял сколько точно отрезать, на крайнем витке пружины отрезать 3/4 часть витка?

Спасибо молодец.подписка

70 гривен стоит в магазе

3/4 часть витка это сколько??? 3/4 всей пружины? 3-4 витка? Или 3/4 всего одного витка пружины? Ответьте пожалста,всем очень интересно!

поездиеш немного и пружина сядет

и печка слабо греть будет

Самая лучшая, это когда сам настроишь!

Скажи пожалуйста по подробнее как разобрать этот клапан так и не могу разобраться

Для чего столько гемора с этой крышкой, ищите старые крышки и в них пружинка и тоньше и мягче и открытие чуть раньше

Здорово! У мя тоже эти проблемы. На счет резки не понял 3/4 можете уточнить?

Ну вообще спирт и должен кипеть при температуре 87 С. В остальном нет большой разницы что это, тосол, антифриз, метанол, этанол. Причём даже если добавить воды, цифра не изменится до тех пор пока не выкипит весь спирт, и только тогда начнёт выкипать вода. Используют спирты вместо воды, по 3 причинам: и первая из них, это более высокая теплопроводность чем у воды, ну и разумеется коррозия с точкой замерзания, это 2 оставшиеся... А за совет спасибо, возьму на ружьё. Блин а я то понять не могу, куда из самопальной водородной сварки проё.... давление выше килло. Думал может остались утечки в сухой части :-D Ну и хрен с ней, как раз где то валялась схожая по размеру и форме пружинка от редуктора на газ...

Доброго времени вам. Просьба огромная, покажите реально на сколько отрезать пружину а то 3/4 не понятно от чего плясать и как разобрать пробку.

Спасибо!

А от гранты, калины, или весты пробка не подойдёт?

А как увидеть, что антифриз кипит пока не сработает вентилятор?

КУПИ ВАГ....И ВСЕ ....НЕТ ПРОБЛЕМ......ВЫ ТАМ НА РАСЕЕ,ЕЩЕ ЕЗДИТЕ НА 34ках....

Нампередне приводных резба так то внешлняя, а на баке внутренняя... А вас волбще не понятно от чего эта пробка...