Я с 80х годов делаю только шестеренчатые бортовые редукторы , проще и надежнее на порядок! На заводе море шестерёнок, и в отличие от автомобильных, они имеют унифицированный модуль, и очень богатый выбор...!
Молодец,технарь! Я раньше как-то недоверял цепям,посмотрел устройство Шерпа и понял что цепи это не совсем слабая передача.Сделал мотоблок,передача цепная,колеса на 16,цепь накаждое колесо,непожалел неразу,за два сезона подтягиваю один раз.Пахота,культивация,перевозка груза 1.5 т.
@VasilySulimen-pr9xr в дальнейшем есть возможность установить натяжной башмак но пока такой необходимости нет🤷 разбирал после сезона работы все нормально
@@ALRUS Да по идее там хорошая цепь в такой смазке должна долго ходить,но если что то можно на эксентриковом валу натяжную звёздочку примостить и фиксировать с внешней стороны.
У тебя по металлу, пятикратный запас. Я тоже делал бортовые на свой гусеничный вездеход, расчитывал даже. Могу сказать, что металла тройки и болтов в полтора раза меньше хватило бы по прочности. Хотя в твоём случае это обосновано. Все равно трактор утяжеляют, что бы не буксовал. Сейчас все наверное работает, испытано. Удачи вам, хороших идей. Смотрите ролики, в интернете есть как такие бортовые делают, расчитывают на вездеходы, на УАЗы, Нивы, луазы. И с цепями и с шестернями.
Здравствуйте по поводу слабых сварочных прихваток ответ простой, место сваривания нужно предварительно очистить от загрязнений и оксида железа и будет намного проще прихватывать а и сваривать как MIG так и MMA. Удачи в дальнейшей работе 👍
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста. С чего это звездочки. Или какой у них шаг. Не могу подобрать звезды для своих редукторов для багги. За ответ буду благодарен 🤗
Самодельщики всегда делают с запасом прочности и ремонтопригодностью. На заводе так не делают потому как гарантийный срок деталь выходит а дальше проблемы владельца! Вот поэтому и запрещают самоделки иначе придётся закрыть заводы или выпускать технику с высоким качеством а следовательно возрастёт ресурс и это никому не выгодно. Не власти не производителю.
Здравствуй Александр, рад за тебя что у тебя всё получается как задумано. Я хотел поинтересоваться насчёт плазмореза, я тоже планирую обзавестись таким инструментом. Как называется я понял, какая мощность , есть или нет пилотная дуга, и вообще как себя ведёт апарат?
Пилотной дуги нет ,рассказать за него пока не могу пользовался им всего несколько раз хоть и купил его по распродажи с Али экспресс 11.11.21 но мне понравилось
Примерно так и видел минитрактор для картофеля. Вдохновлялся работой блогера , который на Смарт ставил похожие редуктора. Но ему клиренс был не так важен как Вам. Вот теперь нашёл Ваш канал и подписался.
Опа. Как оказывается, токарником дело не ограничится. Еще плазморез и гриндер как минимум. получается что дешевле купить мотоблок в магазине, чем сделать самому. Хотя я затеял делать не мотоблок, а всего лишь угледробилку, но там тоже надо точить вал от классики. вместо плазмореза думаю обойтись болгаркой... а вот без токарника, думаю, ничего не получится, как думаете? Там надо как минимум эксцентриковый вал точить, и подшипниковые узлы без люфтов сажать на полуось. Я полуось померил, она собака на конус идет, то есть не получится просто подшипник нормально на нее запрессовать в 10 см от ступицы, зазор будет.... или просто приварить внутренее кольцо подшипника по кругу к оси?
Совет - в следующий раз, если надумаете делать подобные редуктора, то делайте их под 16" газелевские диски, чтобы уместить редуктор внутри самого диска и ничего не выпирало наружу в просвет моста.
Да я думал об этом но побоялся что слишком большая нагрузка на них будет от 16 колес поэтому и поставил 13-е но теперь понимаю что они выдержат и возможно в следующем проекте так и поступлю 🤔хотя вряд ли я буду делать следующий такой же 🤷интересно только новое и более сложное, для меня это хобби и особой нужды в этих тракторах я не испытываю,за комент спасибо для меня важно ваше мнение даже если это критика🤝
@@ALRUS Тогда идея для следующего проекта - делать двухколейный трактор-трансформер на 16" Газелевских дисках и даже с вывернутой и переваренной тарелкой с крепежным фланцем. Смысл затеи - переходить с одногрядочной колеи 80-90см (это вполне для грядок 70см) на колею 130-140см и уже не грести редуктором ботву на грядках, а пропускать гряды с ботвой под чулками моста, а это еще дополнительно 10-12см просвета.
@AndrejGavriluk старых найти не смог а новые под 10ку каждый и разбег у них между осями в районе 40см это уж очень много в принципи их можно под наклоном поставить 🤔 ну в принципе как вариант если есть такие в наличии
Цепи это не серьезно , у меня тоже цепи с 19 шагом , я недоволен , много раб калеса задние если для трактора это неочем , калеса для миника без передка хотяб с газона вот это было отлично и мост Волга , то еще куда не шло а жиг калеса но это не серьезно
@@ALRUS извени не хотел обидеть,работы много,и сделано правильными руками,с колесами только полгодал,или полный привод надо было делать Ито колеса больше нужно,я знаю што говарю,у меня щассик,т 17 ,колеса по плече,и Ри этом маленький компактный ,вот это колеса хорошие,сам представь разницу,удачи
@user-iw7yg4vx7i да нет я не обиделся просто большей мне смысла делать нету у меня огорода 9соток😂 этот тоже большей получился мнебы ещё меньше что нибудь
@@ALRUS самое главное тебя устраивает,но он не думаю толком снег даже не сможет по чистить,а это важно я щитаю,тошто маленький нравится я панимаю,это удобно,но он не совсем полноценный ,надо хотябы полный привод,смысла в разы больше будет,и делают же такие
Тебя бы мил человек в конструкторское бюро АвтоВАЗа☝,а тамошних разогнать! Посмотришь подобные ролики и сердце кровью отбивается сколько талантов на Руси пропадает....
Блин, до чего любят ребята людям мозги пудрить. Чтобы было хорошо надо изначально поку пать нормальную технику моторсич, мтз и т.д., а не лепить , дорабатывать потом тот фуфел,что вы купилию Это и дешевле выйдет в итоге, и времени так много не займёт. Просто чел по блату обзавёлся разными станочками и теперь ему есть время их использовать.
