Ступицы появились в продаже! За ценой сюда vlad_op... В этом видео я демонстрирую, каким образом можно установить передний дисковый тормоз на маятниковую вилку от мотоцикла Урал
@@Vladislav_Andreev неплохо, а возможно ли у вас полный кит заказать со всеми креплениями(диск/машинку думаю без проблем сам найду а вот выходам к металлам не обладаю =( )
Такой классный материал и 12к просмотров. Я тоже сделал ролик про Самодельный дисковый тормоз на Урал/Днепр, получилось классно, ждал много просмотров и тоже удивился малому их количеству в итоге.
врядли в подшипник нск закрытого типа с завода заложен литол, вообще, там по маркировке можно определить, что за смазка и для каких режимов эксплуатации. но скорее всего это не литол. да и даже если он, не надо сальник нарушать, лучше снаружи дополнительный пыльник предусмотреть, что-бы защитить подшипник от прямого воздействия, тогда он и со штатной смазкой почти вечно будет служить.
Великолепное исполнение с многими нюансами лайк поставил, такой вопрос при езде как ведёт себя соединение типа ШС супорт не подклинивает, и где изготавливали соединительный фланец а точнее шлицы на токарном, протяжкой или зуборезе? И есть ли такая возможность получить чертеж? Заранее спасибо, успехов и продвижения
@@Vladislav_Andreev делали похожую систему, но попроще, шлицевую от ступицы редуктора брали, тормозной барабан щитком от коляски прикрывали. Рабочую поверхность тормозного барабана от коррозии чем то мазали
Ну ступица мной разработана, да, у тебя такая же? Под диск сб 400? Или самодельное говно, которое еще до тебя нии мотопром сделал лет 20 назад? Когда они в 90х сделали такой тормоз на милицейский урал водянку
@@Vladislav_Andreev диск от zzr600, суппорт тоже с японца, про разработку НИИ Серпухов, узнал от подписчика, после того как установил, ступица из 40х с закалкой шлицев, пробег давно за 20т.к. перевалил.
Красиво но не надёжно) Кто то писал уже , что от такого способа завод отказался. Разбивает шлицы через пару тысяч км. Ступица с диском должны быть едины.
"Самодельный" - ступица на коленке напильником, глаз-алмаз шлицы нарезать надфилем, ножовкой лист судовой стали выпилить. В качестве приправы закон параллелепипеда. Ага-ага. Не в каждом уездном городе такие мастерские есть. Но формат видоса хороший
Приветствую. Если я правильно понял конструкцию, то усилие торможения от тормозного диска к колесу передается через шлицевое соединение. В таком случае возможен износ шлиц колесного диска в зависимости от величины зазора в этом шлицевом соединении и срока эксплуатации. В самом неблагоприятном случае (при износе из-за большого зазора в шлицах) колесо потребует ремонта, в противном случае и передний дисковый тормоз работать не будет, да и на зад это колесо уже не поставить (если есть необходимость поменять переднее и заднее колесо).
