Самодельный минитрактор 

ванюшкин евгений Для увеличения скорости достаточно переключить передачу.

Пишите по ходу.

Хорошо спасибо будут сложности напишу

Здравствуйте. Он получается назад едет. Всмысле планетарная пара наоборот вращается при движении вперед?

Благодарю.

За сцепление беспокоитесь напрасно, работает практически "в касание", поэтому и вал терпит,тем более он хорошей закалки. Но, допустим, делая второй трактор ремни я бы взял многоручейковые, а к ним шкивы от какого либо генератора.

Увеличивать размеры трактора не обязательно, можно просто отодвинуть сидение, конструкция позволяет. Я делал под себя.

Семён Максимов Какие размеры? шиоина,длина,колея,просвет

Можно даже двигатель поставить реактивный. Просто я его неделю собирал и работает трактор уже четвёртый год и не подвёл ни разу, и меня это устраивает.

Ставить сальники большого смысла нет. Достаточно на дифференциале коробки и переднего моста под фланец поставить прокладку - диафрагму для отражения масла. Масло в дифференциалах и бортовых идентичное, а из-за кренов масло переливаться не будет.

Семён Максимов Добрый день. Мне не понятно каким образом включается задний ход и обратно в перед если не затруднит объясните пожалуйста.

MegaFord1957 Под ногами педали движения вперёд и движения назад, соединены с подвижными натяжными роликами. Ролики работают как на мотоблоке. Стоп кадр сзади и Вы во всём разберётесь.

коробка передач автомобиля луаз очень сложная по конструкции и абсолютно ненадёжная при эксплуатации, новая ещё походит, а б/у разваливается очень быстро, там три вала и каждый ходит сам по себе, не советую связываться с этой коробкой.

Игорь Кириллов как люди по тонне возят плюс люди 2 челов и мотор не 15 л.с. а 30.соединение не ремень а на прямую.как ставят двигатель дизельный 1.9 и ездить хвалються.скорее всего коробку которую вы описали порвали новую ещё.

😎😎😎👍👍👍

Это уже не возможно т.к. трактора у меня давно уже нет. Занят другими конструкциями, видео будут позже.

Жаль что нельзя увидеть,а на словах можете описать: привод(скорее всего ГМШ),ширину,как поднималась-опускалась? И удача Вам во всех начинаниях!

Если не затруднит, выйдя на мой канал, посмотрите все ролики, там к трактору снегомёт, бетономешалка. Раз есть гидравлика научить его можно всему.

благодарю

Да,это так , но учитывая не высокую интенсивность движения всё работает безупречно, втулки и подшипники получают достаточную смазку.

Его можно сравнить с квадроциклом , но по своей специфике " трактор" он имеет ряд приемуществ. Моневреность, на этом тракторе можно обогнуть по кругу куст смородины в огороде, передние и задние колёса идут след в след. Вряд ли это сделаете на квадроцикле. Удобство в работе из-за необходимости частого реверса (с цепью это не возможно), постоянная скорость. всё это важно при сельхоз и хоз работах. Имеются уже навески: снегомёт, культиватор, мобильная бетономешалка. Ремни работают практически в касание, заднего хода ещё не менял, на передний поставил Вошевский работает около года. Цепь хорошо работает в масляной ванне. Открытая при оборотах 3000 разбросает всю смазку и она "умрёт" у Вас очень быстро. С уважением ...

Колёса на тринадцатый диск, 4 скорости вперёд одна назад.

Да это так. Должен обострить внимание, что шток от гидроцилиндра сантиметров сорок, задняя его часть (чтоб не болталась в трубе) скользит во втулке (можно сталь) которую я забил и зафиксировал болтом.

Джип времени СССР. Полное название Луаз - "Волынь".

Соединение валов осталось полностью Волыневское, с помощью муфт. От одного из двух штатных валов я отрезал минимально допустимую длину, и приварил половинку кардана. Замерил длину от оси до кардана, по этому размеру проектировал переднюю часть. В ролике я говорил о гидроцилиндре. От него я взял шток и оголовок. В оголовке уже есть бронзовая втулка скольжения и необходимые уплотнения. На другой конец штока выточил ещё одну втулку. которую зафиксировал болтом в трубе. Оголовок вварил в трубу. На конец штока выточил и приварил оголовок в котором стоит закрытый подшипник для вала.К оголовку приварил поворотные кулаки. На оголовке есть реборда которую держат зацепы чтобы зафиксировать шток и не разбежались половинки трактора. На стоп кадре это видно.

переверни редуктор или мост

Евгений Кветкин От педалей идут тросики \ручной тормоз Жигулей\ на натяжные подвижные ролики. При движении вперёд ролик просто даёт натяжку ремня, назад , ролик ремень как бы прислоняет к ведущему шкиву. Присмотритесь на стоп кадре и вы разберётесь. От маятникого рычага рулевого . он установлен на одной половине трактора , идёт тяга к жёстко привареному рычагу на вторй половине.

Кардан взят от мотоцикла Урал или Днепр. Среднюю часть, "бисектор" условно, я сделал из половинок кардана, отболгарив максимально заднюю часть, соединил и обварил." Бисектор" необходим чтобы сгладить несоосность половинок вала и разделения угла излома. Кардан эффективно работает до тридцати градусов , а так 60.

Наталья Максимова спасибо..

Мосты имеют вращение относительно друг друга. Это можно заметить, когда я переезжаю через лежащий гидроцилиндр (в начале ролика).

Ремни классификации А. При работе натяжение ремней относительно слабое. Для движения вперед ремня хватает на полгода, назад - еще не менял.

Вы правы, профиль В. ВОШевские ремни терпят, у наших хромает качество. В перспективе хочу перейти на многоручейники. Они будут вечными.

Семён Максимов Здравствуйте .уважаемый Семен.извините отчество не знаю.папа захотел тоже сделать такое чудо.но писали вам на электронку.что то не дошло .как с вами можно связаться ,чтоб задать вопросы?заранее благодарен

Константин Петушко Имея разность в половинках трактора,передняя и задняя оси будут проходить разный по длине путь при поворотах. А поскольку в моей конструкции нет меж- осевого дифференциала значит одна из осей будет притормаживать.Потеря мощности хотя и незначительная.Если нет возможности исправить то можно пренебреч.

Спасибо!

Я Вас понял. Обороты на КПП из-за большого шкива уменьшены в 4 раза, плюс вес аппарата, думаю, эта конструкция будет работать, работать и работать! У меня он трудится уже 2 года. Выдержал строительство дома. Еще не ремонтировал.

Семён Максимов Спасибо, 2 года это срок попробую повторить, если не возражаете

Если не ошибаюсь, подшипник 42 внешний, 25 внутренний.Выточил обойму. в него подшипник.обойму запрессовал и зафиксировал в коробке.Между валом и подшипником заложил *портянку*. Шкив на валу зафиксировал сваркой,так чтобы при необходимости болгаркой можно было навар снять.

Семён Максимов Спасибо за ответ. У меня получилось запрессовать 6005 подшипник он такой же как 105 только закрытый. Шарошкой снял 2мм в кожухе коробки а на вал пришлось ставить портянку.Еще хотелось бы узнать хотя бы приблизительную длину трубы которая идет от переднего моста(на тракторе) к поворотному механизму так как не хотелось бы испортить её.

Анатолий Кравченко С начала соберите заднюю часть,это важно,т.к.задняя часть и передняя,от осей до центра карданов,доложны быть приблизительно одинаковы. Это даёт возможность исключить из конструкции меж осевой дифференциал,колёса пойдут след в след.Собрав заднюю часть Вы получите все"передние"размеры. Нужна последовательность.Успехов!

Всё что Вам понадобится - ушатаная "Волынь". В остальном почитайте переписку Вам будет многое понятно.

+евгений н Двести пятьдесят - триста килограмм.

"Волынь" это Украинский внедорожник ЛУАЗ.

@@ГеоргийМаксимов спасибо.

К сожалению редко бываю за компьютером,много работы, но Вы пишите,постараюсь ответить.У этого трактора появились клоны,Люди задавали вопросы и строили.Я рекомендую прочесть переписку, многие вопросы отпадут. Пишите.

Berdibek Nagmetov

+рома б Смотри авито.

В пробном варианте 6, потом поставил 13 ( на следующих роликах).

спасибо скажите пожалуйста сколько едет

"флянец" в простонародии.

Уже подзабыл. по краю резины; метр на метр семьдесят.

Как позвонить тебе,Георгий?

Вася Михайлович На полуось я приварил втулку и проточил и прошливовал шейку под сальник. Полуось хорошо центруется в токарном станке.

Благодарю за оценку. Поверьте на слово, за четыре года эксплуатации поменял всего один ремень, на тракторе был и в горах на рыбалке, и на стройках потрудился не мало.

спасибо за честный ответ !!!

федос сёмин юз

@@ТынычбекБалтабев что это ?

Проходимость, конечно же, упадет, но на летний период пойдёт! Поставьте только хорошую резину, рекомендую с китайского мотоблока, она уже, протектор "ёлочка" с более мелким рубчиком, а то что она чуть ниже, это даже хорошо. В Вашем случае трактор не будет иметь пониженной передачи, а значит будет бегать быстро, это не всегда нужно. Ведущий шкив рекомендую поставить от мотоблока "Крот", его диаметр меньше, чем на мотоблоке "Луч". Всё это понизит скорость, увеличит тягу. Колесо не зависает, тк мосты независимы друг от друга, посмотрите внимательнее ролик. Удачи!

Благодарю за оценку.

+Георгий Максимов Очень много решений оригинальных и простых, я как раз люблю такие, которые решают несколько проблем, как говорится убивают сразу несколько зайцев. Спасибо Вам за это!

Рамис Шайхутдинов Всю жизнь работал в бурении,теперь вышел на пенсию ну и,что называется,дорвался.

Выпускают ли на Украине до сих пор комплектующие для "Волыни",это главный вопрос.Лишь при наличии комплектующих возможен серийный выпуск подобных тракторов.Буду благодарен,если ещё комплектующие производят ",ткните носом" в мои ролики руководство,Вам там ближе.Польза немалая Украине,а главное людям." С уважением, Георгий.

Не плохо было бы. И мне кажется они бы пользовались спросом лучше чем китайские. Все таки доступнее запчасти и не такие дорогие и немного лучшего качества.

Семён Максимов это очень актуально именно сейчас когда китайский трактопром просто стал в Украине несбыточной мечтою черз баслословные цены. на доллар. Еще годик и лягут все рание куплинные и останется надеятся только на месных кулибиных

Семён Максимов У меня второй МТ с мостами от ЛУАЗа - не знаю про выпуск новых запчастей, но на форумах и разборках можно найти нужные запчасти.

Петро Головатий Вы правы,запчасти найти можно,но мне бы хотелось чтобы трактор пошёл в серию, о том речь.Построив такой трактор запчасти будут просто не нужны,запаса прочности (Волыневских) деталей хватит на всю жизнь трактора. В этом я убедился уже.

Игорь Мельник В процессе делаю рабочие эскизы их не храню.Движение вперёд назад за счёт натяжения приводных ремней и подвижных натяжных роликов.Внимательно рассмотрите картинку с зади трактора,Вы разберётесь. В конце ролика я говорил об Украине наивно намекая что подобные тракторы можно выпускать на Украине,пользабыла бы всем.Внимательно почитайте переписку.

Карданчик мотоциклетный "УРАЛ" или "Днепр" , бисектор изготовил из тех-же карданчиков обрезав лишнее,чтобы уменьшить длину и сварил.По всем размерам я уже давал рекомендации как их получить прочитайте рекомендации другим апонентам,это Вам поможет.

Очень рад что пригодилось.

Венец можно взять с маховиков двигателей. Я взял от нагнетателя смазки, ещо советского.

Николай Каменков Я взял 4 полукарданчика Урала , из двух ,обрезав их максимально и сварив , я сделал среднюю часть. Максимальный угол при котором эффективно работает кардан 30 градусов. Применив такое карданное соединение я избавился от децентровки соединения и получил допустимый угол поворота ,от оси движения, до 60 градусов, хотя он у меня меньше , не позволил рулевой механизм. Меня вполне устраивает, исправлять не стал.

В коментариях я уже обьяснял как сделать чулки. Прочитайте их все, у Вас отпадут многие вопросы. Если что пишите.

Здравствуйте Александр. В "ролике" я катаюсь на первой, а есть ещё пониженная, её достаточно для минимального хода. Ставить промежуточный шкив значит усложнить конструкцию, в этом нет необходимости, тем более, как оказалось для асфальта четвёртая совсем не лишняя. Ремни не горят совершенно. Советую прочитать всю мою переписку, Вам может это пригодится при конструировании. Успехов.

Натяжением приводных ремней, принцип мотоблока.

У меня получался год на думание, поиск запчастей и сборку для обоих МТ.

Та-же фигня ))))))