Самодельный Мустанг / Полуфинал 

А почему у вас крышка багажника сидит низко, как будто просела или не отрегулирована?

Максим Добрый вечер здравствуйте тачка как всегда лучше завода я насчёт регистрации авто если не останется не каких вариантов есть ещё один вариант не знаю вы об этом думали или нет вам нужно найти форд мустанг с документами который нет ничего кроме номера кузова и вин и все перенести туда будет как реставрация авто . плюс документы в порядке но минус затрата и работы ещё на несколько месяцев . Я от чистого сердца желаю чтобы у вас все было хорошо

Обратись к Васе НВА Моторс . у него есть канал на ютубе NVA-Motors. он ставит любые машины на учет с любыми изменениями внесенные в конструкцию

А что если купить самоделку которая стоит на учете и с нее снять номер и бляшку с якоьы с вином ?? Так же желательно сделать всю докуминтацию по авто по типу иженерных решений и предоставить ее органам.

Все проблемы в стране из-за плешивой крысы,все войны и законы против народа,помогайте Украине ВСЕ,чем можете,ее победа -наше спасение,иначе уголовники нас всех перемочат,не уколами,так войнами,нищетой и голодом!

Да да... у вас как там успехи? Желаю удачи 🖐️❤️

Но не будет. Потому что едросня

@@NeONeC она не причём... Я так думаю это из-за отсутствия образования у товарищей которые говорят "Нет", ибо так проще... Деньги платят а головняка в этом плане ноль...

Долой коррупцию, да здравствует лоббизм! Если ты пришёл пустой- тихо в очереди стой, если ты пришёл- занёс, то решай любой вопрос

купят доки на безномерную самоделку у деда

Когда бабки есть, тебе и самолёт соберут 😏

да он ровнее оригинала по геометрии кузова, это вообще можно считать эталоном Элеоноры и катать Ангелину Джоли с ветерком

Понятно, что ровнее тщательнее собрана и прочее, но реплика это реплика, а оригинал это оригинал и нет смысла сравнивать что где лучше, а что где хуже.

@@sawage5382 и на учёт поставят? Где винкод

Там спереди у оригинала не соответствует размер, а тут всё решено. Я про облость фар

)))))))

Почему-то вспомнил Postal 2, когда герой ходил и просил подписать петицию.🤷

Спасибо)

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@@Mashinatory только Ильдару не показывайте как вы спояли провода😂😂😂😂😂

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Скорее Папке ;)

С языка снял🤝

Теперь только при замене фильтра каждый раз подгонять фильтр под корпус

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

С видоса Ильдара весь ролик смеялся))

Мда...

Ильдар мудак, позиционирует себя спецом и механикам по тачкам, но когда на жёлтой школе менял шрус то он шлицевую угандошил, какой он специалист после этого, как ему можно доверять...

Точно ты подметил)

вышел бы ещё видос у Булкина по зе куари)

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Ну тут утрировать не нужно, оригинал есть оригинал.

@@Riga_Style они наверно оригинала не видели и не трогали руками, это совсем другие ощущения, что тут говорить - диванные войска...

Ну про "подход к деталям" это громко сказано, что нигде не встречали. Есть например канал и мастерская Антона Пушного. Там вообще всё практически из оригинальных деталей собирают)

У нас для людей не делают ничего , только запреты, ограничения и штрафы.

Ага, особенно с нынешним положением дел между США и Россией.

@@user-pf4cd7kw1g с машиной это не как не связанно

Да много есть ровных мустангов в мире, в ЛА почти на каждом слете ретромобилистов можно найти новый ровный мустанг. Люди так же как и машинаторы годами над ними работают :)

@@stas.d но элеонор ровных нет.

@@ayubtaysumov9152 Если бы так думали и чиновники. Естественно, изобретатели и их детища не виноваты. Но скоро всё американское может стать запрещённым, учитывая современную политику в России. Это лично моё мнение, я не разжигаю. И очень жаль людей, у которых сегодня в мире правители-тираны.

Света бы по больше ещё в салоне, а так согласен съёмка хорошая.

они еще до мрэо не дошли и неизвестно дойдут ли по закону

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

Самое главное не заниматься этим в России, Иране или в Северной Корее

Нужно ещё просто немножко потерпеть... или сразу дать на лапу! 😬🤭😂🤣

@@nikinikinikin в таком случае, в Швеции тоже не надо) А то будет потом ещё одна история, похожая на историю с пенсионерами и ягуаром C-Type

@@nikinikinikin а салорейхе можно?))))

@@nikinikinikin поясни за Иран) или просто в методичке так написано?) я так поглядел что там ездиет по дорогам и думаю проблем с регистрацией там не будет, там походу что угодно поставят на учёт.

зашел на 40 минут позже и уже 20 тысяч просмотров

Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝

Россия - страна запретов и чиновников :( Это в СССР была промышленность, внедряли изобретения, развивали технические увлечения у народа. А сейчас общество потребления. Купи китайское и едь. А построил своё - нельзя. Даже если оно в сто раз лучше! Остаётся вариант реэкспорта в третью страну. Туда Мустанг уходит как набор запчастей, оттуда приходит с техпаспортом и считается автомобилем. Придётся растаможить и можно будет ехать. Чиновники такие чиновники :( Особенно НАМИ. Вредители натуральные.

@@hyppopotamm построить своё очень даже можно, причём по правилам. Только вот строить надо несколько экземпляров, пару отдать в НАМИ для испытаний, они должны быть успешными, оставить в этом деле тонны денег... Всё у нас можно, только долго и дорого...

Говорят нет, стопудоф просто на лапу хотят, если есть юрист можно попробовать их нагнуть)

Осталось только пройти тест в НАМИ и на безопасность на столкновение

@@suicide855 именно , а то при аварии сложится как картонный стаканчик от мороженного

Дак тачка в самом начале видео с номерами уже, нет?

@@user-rb1pk1mi6c от донора скорее всего

Это к Егору, я с первого раза ничего не понял)

@@Mashinatory да там и с пятого с учёной степенью не разберёшься)

@@pavlenk0_0leg, спецбригада скорой помощи поймёт с полуслова...)

@@nikyz9290 а ты хорош 🤣🤣🤣

Я у этого дядьки покупал лампочки габаритные белого цвета.а он мне задвинул что это у меня психическое отклонение связанное с нанороботами которые мне в мозг залезли,говорит нормальным людям обычный цвет лампочек нравится ;)

Братуха) ты не один такой) тоже ещё с драйва следил за проектом, с самых начал)

@@user-lx7qt5zl2q от этого возникает чувство, что этот проект не только их, так как мы знаем его с самых начал, этот проект как родной)

должна быть просто иная категория страховки в страховой компании, где сумма страховки раза в 2-3 выше и эти средства пойдут, если вдруг что случится - на покрытие пострадавшей стороне. в смысле если самоделкин воткнется в кого-либо.

@@SeregaKassatkin, да, этот логичный и правильный вариант. Видимо необходимо на депутатов выходить и законодательство менять. А как иначе? Тут уже и до фаркопов во всю докапываться начали, не говоря о чём-то больше.

Этот маразм связан с желанием нажитца на людях а не с тем что все сделано плохо и в этом у нас гигантские проблемы

@@victorn1199 у депутатов одна работа, народ обдирать!!! Штрафы, налоги, сборы, ГЛОНАСС....

@@GerHans88, ничего, могут разнообразия ради и полезное что-то сделать. Таких как Макс единицы в России.

Нееее форд gt 40 покруче будет 😜

@Dino Zaur у меня в форде такие,привыкаешь,ну и они понадежнее просто)))

Скажи своему отцу,чтоб не плакал))

Технадзор, в общем-то, не при чём. Все вопросы к депутатам госдумы, которые под предлогом техрегламентов ЕАЭС полностью запретили какой либо тюнинг, как явление. Видимо, их в детстве работники автомастерских покусали.

Найдем, знаю что в СПб есть такой

@@Mashinatory в Москве в М-customs есть

И Ильдар

@@owl5053 но я люблю смотреть их

@@owl5053 человек имел ввиду то что эти два авто блогера

@@owl5053 человек имел ввиду то что эти два авто блогера

если бы в стране были другие законы...вы бы были лучшими автопроизводители!если бы....

Я думаю это небезопасно выпускать на улице общего пользования пока не проверили в НАМИ на безопасность при столкновении а этого никогда не будет потому что только один экземпляр 😁🤭

@@Riga_Style Т.е. полусгнившие кривые-косые, разваливающиеся на ходу ведра с неработающими толком тормозами, вроде донорской Буханки, которую они недавно покупали и пока ехали на ней от прежнего владельца чуть не ушатались, после чего поставили ее на учет - это безопасно, потому что эта модель якобы когда-то на серийке прошла проверку, а вылизанный практически до идеала новострой нельзя, только потому что не было краштеста? Логично, ч0 )

ЭлеОнора

У меня работает

И у меня пишет нет потока

Работает

Нет потока

Возвращайтесь когда будет поток

В России вряд-ли, разве что в Армении или Белоруссии

@@Turezkiy91 в Беларуси тоже сложности с репликами. Максимум если прицеп самодельный после лаборатории поставят на учёт и вин номер наклепают...

@@Turezkiy91 хотя бы так, у нас пока вроде за такое не особо трогают, не знаю как в СПб