Базу можно существенно уменьшить, если снять с мотора бак, фильтр и глушак и разместить на их месте сидение. Бак с фильтром переносятся назад и выше, а глушак разворачивается в сторону и вниз. Выигрыш в длине порядка 40см. Передняя балка может и !!!должна!!!! быть лучше, а для с/х техники это агропросвет, который у вас несколько заужен кронштейнами подвески колес. Вот смотрите, 8:22 убираете мотоблочные ступицы и вместо них ставите такие же, как в поворотных узлах. И соединяете площадки с 4 отверстиями простым уголком, выставив высоту самой балки. Аналогичный поворотный узел с изменяемым просветом реализован на тракторе Т-25. Поворотный узел встает выше оси колеса, но практически внутри колесного диска, а если примените 12" колеса от Оки, то и полностью внутрь диска. Назад нужно сделать тракторную 3х-точечную навеску, она реализует еще несколько полезных функций, кроме подъема и опускания орудия. Сейчас у вас там не навеска, а простой параллельный подъемник - чисто мотоблочная тема. Как посчитать навеску под свои габариты можно посмотреть на канале Misha Frezer видео "Мини трактор, трёх точечная навеска-геометрия"
Приветствую, отличный экземпляр получился, нынешние рукожопы с заводской сборкой давно уже перестали понимать для чего человеку нужна техника, нет того, что было в СССР(НИИ, испытания и постоянное улучшение с огромным количеством функций), а вы решили вопрос именно так как поступил бы опытный инженер-проектировщик, пожалуй единственное, что можно вам посоветовать(из того что не было сказано), это установить вместо ременного привода центробежное сцепление и поставить колеса большего радиуса от той же классики.
Спасибо, очень верно подмечено, идея насчет центробежного интересная, придется переделать педаль хода на управление газом (взамен натяжения ремня) старт будет более плавным и комфортным. редукция дополнительная понадобится. вариатор? Реверс как? Надо подумать.
При таком соединение адаптера к мотоблоку как чувствует себя редуктор МБ? Вот думал что лучше, передний или задний адаптер, да передний выполняет больше задач чем задний который в основном для покатушек, но вот соединение как то не нравится, за редуктор страшно. У самого мб23 мультиагро
С редуктором мб2 проблем нет, присоединение и хребтовая рама адаптера сглаживают ударные нагрузки. у мультиагро по слухам более слабый редуктор, народ ставит дополнительные опорные подшипники на оси. задний адаптер только покататься, как то работает только на сверхтяжелых мотоблоках.
Илья Валерьевич добрый день большое спасибо вам за присланные размеры вот видео классное но всё-таки я не понимаю вы рассказываете подрезы потом установить это что когда сотрётся центральная накладка или как она будет в роли конька от всей души
Подрезы можно установить в дальнейшем при необходимости, на износ накладки не влияет, уменьшает радиус разворота на укатанной и ледяной поверхности, противостоит боковому скольжению лыжи, так сказать задел на будущее если не устроит радиус поворота. Я не устанавливал. По укатанной и ледяной поверхности лыжи с подрезами будут иметь преимущество которое впрочем сведется к нулю из за наличия в рулевом механизме редуктора.
@@ИльяВалерьевич-ч2ч Добрый вечер Илья Валерьевич спасибо за ответы Я наверное вас уже как говорится достался своей настойчивостью но всё-таки я не понимаю эти подрезы для этого чтобы лучше скользили они что снизу накладки должны потом устанавливаться или или как на видео у вас с внутренней стороны спасибо
Подрез или конек делается из круглого металлического прутка диаметром около 10-15мм. устанавливаться должны снизу накладки. у меня на видео их нет. наберите в гугле "подрез для лыжи снегохода" сразу станет понятнее. у меня на видео показаны места для их крепления.
Доброго дня! Знатно у вас получилось. Расскажите, моторчик от печки в качестве генератора нормально служит и как долго? А то меня один очень крупный инженер раскритиковал за подобное решение, сказал. что "при радиальных нагрузках подшипники скольжения вытрутся на моторчике за месяц".
Добрый день, по сути инженер прав, но радиальные нагрузки там минимальные, у меня моторчик отработал полтора года и поломался по причине окисления втулок. круглогодичная эксплуатация в дождь, снег и хранение под открытым небом.
Сиденье стандартное пластиковое как на стадионах, изначально стояло на пахотном модуле целина(задний адаптер). Сварена трапеция из стандартной водопроводной трубы и 32го уголка. амортизатор велосипедный но с пружиной меньшей жесткости. Конструкция такая же как ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-huT8Q6Yn104.html рис на 2.08.
День добрый! С новым годом! Приятно видеть добротные вещи. Хочу повторить вашу конструкцию. Вы говорили, что на кочках рама играет и защелки отскакивают. Если б делали повторно, придерживались бы тех же размеров рамы и размеров стальных труб ? Спасибо.
Добрый день, конструктивно рама обязательно должна иметь возможность работать на кручение. защелку на крышке капота обрывало т.к.капот жесткий сварной и сваркой же прикреплен к раме а фиксатор защелки был установлен на стойке рулевого (штаны). если защелку поставить только на деталях капота она ломаться не будет. и к раме капот лучше крепить на болтах. я приварил для тестов, но так и оставил. Размеры рамы и проф труб менять бы не стал. немного бы поменял узел качания передней балки и возможно сделал плоский пол.
