Блин, это то, что я ищу уже второй день! Такой вариант буду использовать для изготовления переднего адаптера для мотоблока. Уже есть ступицы и старая балка от 2108. Только, полагаю, нужно взять диаметр втулки и болта побольше (для моих целей) мм 20-25. Перевозимый вес будет около 300 кг. С меня подписка!
Спасибо большое за поддержку 👍 на нашем мини джипе такая подвеска уже больше шести лет беспощадно эксплуатируется и до сих пор в порядке 👍 у тебя есть канал, кидай ссылку.
Привет! Дёшево но сердито! Годный вариант! Молодец! По ходу если бы ещё тавотницу как то установить , что бы мазать, ваще вечный будет. Мне понравилось то что , можно тормоза поставить!
Привет👋 тормоза поставить можно и скорее всего я и на эту подвеску поставлю тоже у меня есть полный комплект и всё это с задней балки восьмёрки, всё штатное опорник, колодки, цилиндры и барабан, ничего переделывать не нужно, а вот с тавотницей сложнее, есть идея сделать пыльник как на переднериводных машинах и набить его смазкой, но это планы, а на практике и без этого всё работает без нареканий, даже в агрессивной среде 👍👍👍
Конечно мне хочется верить что это моё ноухау 😂😂😂 но по-любому кто-то уже так делал, хотелось бы узнать срок эксплуатации мой вариант уже пятый год эксплуатируется, может у кого есть и побольше.
Конечно берите на заметку, вот бы ещё многорычажку на этой основе замутить, было бы ещё лучше и ещё один минус есть ведущим это колесо сделать не получается.
Слишком большая нагрузка на ось поворота.ось поворота должна быть на минимальном расстоянии от центра соприкосновении колеса с поверхностью.это основное правило .к сожалению ваш вариант не очень.у меня поворотные кулаки сделал из амортизаторов передних мотоцикл Урал.туда приспособил поворотные цапфы от ока.амортизатор работает и как сам амортизаторов, и как поворотный кулак.смазка ,пружины.если есть сомнения ,то разберите и убедитесь,какие там втулки и трубы.с пружин вырезал по три витка и проставил опорные втулки (масса трактора намного больше).за пять лет ,ни разу не подвело.и вспашка и транспортировка и много других интересных работ.удачи.
Спасибо большое за поддержку 👍дело в том что я начинающий самоделкин, ещё и электрик, по этому я пошёл по пути наименьшего сопротивления и если на ГРЫЗЛИ эта подвеска работает только третий год и я так подозреваю не с такими нагрузками, но вот подвеска на такой основе на мини джипе, работает уже шестой год и очень в таких экстремальных условиях, классно было бы увидеть ваш вариант 👍👍👍🤝🤝
Здраствуйте автор канала ; Зеленый гараж ; хотел бы спросить а если место вашего мотора поставить мотор от стиралки с оборотами с средним 13 000-16 000 оборотов и поставить редуктор виде большой и маленькой шистеренки от велосипеда. Возоможно ли это на вашем авто?
Здравствуйте я как-то об этом не задумывался, переделок много нужно будет сделать, да ещё каким-то образом обеспечить питание. У вас есть понимание как это сделать? Было бы интересно. 👍👍👍
@@green-garage23 у меня лично была вот такая идея. Например питание, использовать с Китая преобразователь на 800 ВАТТ с 12 вольт в 220 вольт, а питание самого преоброзователя зделать с помощью свинцового акамулятора от авто, а что бы управлять оборотами авто использовать с Китая регулятор оборотов на 220 вольт и все. А стоимость примерная этой переделки будет; Щеточный мотор от стиралки- ?€ Преоброзователь на 500-800 ВАТТ~ 17.00-20.00€ Регулятор оборотов на 2000 ВАТТ~ 1-2€ Свинцовый акамулятор-?€ Цепи и шистерёнки от велосипеда-?€ Конечная стоимость~ 18.00- 22.00€ Это только на электронику управления.
Конечная стоимость схемы управления приверно 2000 рублей если переводить сейчас с евро 22.00€-1981.33 рублей но я смотрю цены и доставкой с али в Эстонию и цены скорее всего будут отлечаться цена.
@@ДименыСамоделки интересно было бы конечно, только на моём джипе велосипедные звёздочки думаю не выдержат, а так идея мне понравилась, просто я думаю на мини трактор косилку сделать на основе такого двигателя у меня их два штуки есть 👍👍👍
